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走行中にリアの方からゴトゴト音が聞こえるようになり、ディーラーに相談しました。リアではなく、フロントのダンパーの劣化が原因とのことで、左右のフロントダンパーを交換しました。交換後は完治しており、乗り心地も良くなりました。

前回の更新から2年以上経ってしまいました。昨年末に車検を受け、以来トラブルなく過ごしています。走行距離は3万キロを超えた所です。
先日、走行中に異音がしたので、停めてみると後輪がパンクしていました。テンパータイヤに交換しようとしたのですが、ジャッキが変な形で使い方がわからず、ネットを検索して何とかなりました。タイヤは3万キロ無交換なので、入れ替えることにして、その足で板橋の矢東タイヤに行き、タイヤを選びました。ミシュランのPrimacy 3、ContiのPremium Contact、DunlopのVeuro VE303で迷いましたが、静音優先で価格が安めのVE303にしました。先ほど交換に行ってきました。作業時間は50分と言われましたが、40分程で作業は完了しました。走ってみると、確かに静かです。しかし、路面によっては意外にロードノイズが入ってきます。乗り心地はコンチと比べると割に硬めです。ステアリングはやや軽くなりましたが、軽すぎる程ではないですね。

純正ナビはDVDで、地デジもないのでそのうち市販のナビに入れ替えたいと思います。ただ、純正ナビはデザインがマッチしているので、取り外すのに抵抗があるのも事実です。なのでしばらくは純正ナビのデザインを楽しむ？ため、スマートフォンのナビと併用することにしました。仕事用にEmobileのHTC Ariaを持っていますが、先週ガラケーをauのINFOBARに機種変したので2台体制です。取り付けはKensingtonのものをAmazonで購入しました。Googleのナビを立ち上げ、行き先を音声入力すると、かなりの確率でヒットします。音声案内もあるし、ワンセグもあるので車載機としてかなり使えます。

今日は梅雨の谷間で天気が良いですが、暑いですね。車で出たのですが、メーターの中の温度計は39℃を表示しています。クーラーは最強にしておけば涼める感じです。E250の運転には少しずつ慣れてきています。タイムズとかリパークなどのコインパーキングは、よほど狭いところでなければ問題なく駐車できますね。小回りが利くのとパークトロニックがあるのでバックでの駐車も思いの外楽々できます。信号待ちではブレーキのホールドが重宝します。室内が広く、フラットで揺れが少なく乗り心地が良いので、とにかく楽で疲れず気持ち良いです。

朝6時から納車後初の遠出に出かけました。経路は中央道甲府南～下道～富士～沼津～熱海～東京です。初めて高速を走りましたが、大変気持ちよく運転できますね。トルクは細いですが、回せばそれなりに速いペースで走れました。回した時の様子は思ったより苦しげではなく、軽く回りますし、音もそれほど高まりません。直進安定性が高く、乗り心地が良いので眠くなってしまいます。山道でも、予想よりずっと身軽にコーナーを抜けられ、多少ペースを上げても不安になることはなかったです。帰りの高速で思ったのですが、少し船に似ている気がしました。揺れの収束が早くない？のかよくわかりませんが、そう思うとボンネットのアレが舳先に見えてきます。
東京に戻り、ワイパーのビビリ改善のため、東雲のオートバックスでPIAAのSILENCIO X・TRM SILICONEというワイパブレードを買い、スタンドで交換しました。効果はまだわかりませんが他の方のレポートを読む限りでは期待できそうです。今回の遠出で各部の褶動が良くなったのか、都内を走っていると、乗り味がさらに柔らかくなり、一層気持よくなっていました。