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ディストロニックプラスをONにして先行車が停止すると、ECOモードONの場合アイドリングストップになりますが、先行車が発進すると、エンジンがかかるのが便利ですね。ナビ画面を見ていたりしてもエンジン音で気づくので安心感があります。
今日は横浜まで高速で出かけました。高速の印象はまだはっきりと言えませんが、期待したほどではない感じです。250よりパワーはあるので、それは良いのですが、段差などのショックは250の方がうまくいなしていた感じがします。タイヤ幅が広く扁平なので、スピードが乗った状態でカーブを通過する時は350が安心感があります。ブレーキも350の方が効きが良いですが、直進安定性はどちらもあまり変わりません。