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E350は売却するので、ホイールを元の18インチに戻すため、ガススタンドへ。

戻してから走り出すと、まずRE050の「ゴー」というロードノイズが耳に入ります。そして戻す前より格段に足が硬くなっています。こんなに硬かったかと驚くほどに。ただ、カーブでは車体の安定度が高いことがわかり、スポーティだと感じさせますね。

2017年の頭に、六本木のメルセデスコネクションでW213のE220d AVの試乗をしたのですが、素の17インチホイール付きの乗り心地がものすごく滑らかなのにショックを受けました。また、新しいディーゼルエンジンが静かかつ重厚な吹け上がり方で、フィーリングがとても気に入りました。何というか、乗っていてのどかな気持ちになれる車でした。

E350の乗り心地が悪いと感じられるようになったので、17インチにインチダウンしてMichelin PRIMACY3に履き替えたところ、かなり静かになり、乗り心地もアップしたので、しばらくは満足していました。

その後E350も3年経ち、2017年も明けた頃、メルセデスのサイトの認定中古でホワイトのCL550を発見、ディーラーに見に行きました。程度は良く、試乗するとABCによる滑らかな乗り心地が素晴らしいです。査定額が意外に高かったので、乗り換え本気モードになってしましました。しかし、維持費について調べると、将来の故障時の修理費がかなり高額です。魅力的なのですが、思いとどまることにしました。

乗り換え気分になってしまったので、前から気に入っていたE220dの中古車をいくつか見て回ると、素のAVはコンソールのクオリティがスポーツより低くなっていたり、ステアリングを握った感触が安っぽかったりするので、SPORTSで探すことにしました。19インチなので乗り心地は素のAVよりかなり落ちるのですが、我慢出来なければ今の17インチを履けば良いということにしました。

さらに探し続けていると、Exclusive package付きで安い車を見つけ、見に行くとセレナイトグレーの色がとても映えています。デモカーで程度は良いので、契約することにしました。