Flying Spurのブログ一覧

更新していない間、2台のBMWにじっくり乗りました。
ひとつは現行の740i。
5日で1,000キロ位乗りました。
前車追従やレーンキープなど、なかなか完成度が高いと思いました。渋滞も楽々ですね。
取り回しを考えると全幅はこのあたりが限界ですね。
高速は安定しているけどなんかチョロチョロする、
典型的なBMWのフィーリングでした。ちょっと疲れますね。
3Lのツインパワーターボですが、ちょっと力不足。
普通に走るには問題ないです。
これで1,400万円出すなら他にも、、という感じですが
あまり走っていないのでかぶらなそうなのがいいですね。

もうひとつは現行のX1 X-drive18d。
これも5日間で600キロ位乗りました。
BMWのディーゼルはどうなのが興味があり乗ってみました。
カラカラ音は社内だとそれほど気になりませんが、
アイドリングストップからの再始動はやっぱりディーゼルですね。
低速トルクがあるので右折する時など、パッと出たい時は
いいですね。AWDなので空転も気になりません。
FFベースですが嫌な感じはしませんでした。
ただ、高速の伸びは全くないです。これは小排気量ディーゼルだから仕方ないですね。
内装はチープですが、この価格なら仕方ないと思います。
xラインでしたが、内外装は結構好みです。

BMWは値引きが大きいので、安く買えればいいかもしれません。

久しぶりの更新になりましたが、いろいろありました。
ヴェルファイアですが、父が運転中に事故にあい
幸い怪我もなく修復歴にもなりませんでしたが、
修理代60万円かかりました。
フロントバンパー、グリル交換と、フロントエンブレムが傷つきましたがエンブレムがプリクラッシュASSYで35万位かかりました。
高すぎる。。。
しかも、プリクラッシュ交換後は誤作動が激しくうんざり。

これとは別に先日高速で追突され、現在修理中です。
これも、自分の車は擦り傷(軽く相手のミラーが当たった)くらいですが、数台の事故で他の車は結構悲惨でした。

さらに、警察の事故対応が悪くさらにそこへ追突が起き
ひどい有様でした。

いずれも怪我が無くて良かったのですが、
お祓いでも行ったほうがいいかと思っています。