黒焦げパンケーキのブログ一覧

今日は、ドライブがてら秩父市皆野のタイヤラウンジさんにお邪魔してきました。

で、アライメントの測定と、フロントのトー角の調整をしてもらいました。






アポ無しでいきなり行ってしまいましたが、快く対応して頂きとっても良かったです♪
通常、予約取ってからって事はわかっていましたが、取り敢えずどんなものか聞いてみたい、気になってるパーツを見てみたいって事で伺いましが・・・。

ですが、午後一番からならOKって事なので近くの蕎麦屋さんで昼食を済ませてから施工して頂きました。

アライメントに関しては、過去にAZ-1時代一度だけ経験ありますが、その時は特に何かが良くなったとかなかったので、８１の時は興味が無く今回久しぶりｗ

バネ換えて少し下がった位だから、そんなに気にしなくても大丈夫ってないい加減さでしたが、先日代車でノーマルに乗ってハッキリとハンドリングの差を感じる事ができ、やはり調整が必要だとｏｒｚ

測定の結果は、やはり車高が下がった分若干ではありましたがトーアウトにｗ
調整は、今後バネの経たりで更に下がる事を考慮して若干トーインにしていただきました。

結果、ステアの切り始めからグイグイ曲がるＺＣ３２ｓ本来のハンドリングや、フラつかないドッシリとした直進安定性が戻りました(^^ｖ

費用は掛かりますが、やって損は無いと思います、お勧めです♪


で、気になってたパーツはコレ。

Battle Bee Racing（ﾊﾞﾄﾙﾋﾞｰﾚｰｼﾝｸﾞ）インテークグリルです。

もう殆ど一目惚れｗ

即決しちゃいました(爆

納期はまだ未定ですが、来月中には入手出来る筈です。


これで洗車が楽になる？・・・(違ｗ

予定してたよりも入院が長引きましたが・・・ｗ

本日、愛車が無事退院しました～(^^ｖ







経緯は、また後日うｐしますが。

やっぱり自分の車が一番です♪






ありゃッ！、気のせいかマフラーが２本出しに・・・（爆

お久しぶりです(^^;

ZC３２Sのエンジンフードを開けると、デッカイ箱がｗ

３１もこんな感じだったと思いますが、あれは単なるカバーだった筈。





最初は、３２もカバーなのかと思ってたら、コレ自体がエアクリボックスって(笑

先日、R`sさんのフィルターに交換したので外してみましたが。

かなり複雑な形になってますが(謎ｗ


よく解らないけど、伊達に大きい訳じゃないって事ですね(^^;

以前のブログで、車の後ろから見た時下回りが見えちゃうのは、なんだかな～って書きましたが。









この間マフラー換えて右シングル出しにしたけど、当然左は穴が･･･w


その奥には、リアサスが丸見え(汗

で、適当な素材を探して来て、ハサミでチョキチョキ、両面テープでペタペタ



上手くいったかも～(￣▽￣)b

今日は、昨日出来なかったマフラー交換のリベンジです。
午前10時にDラーへ行き舐めてしまったナットの処理をお願いしてきました。

さすがプロですね、あっさりナットを緩めて頂きました(汗；
詰まらない依頼で済みません、ありがとうございましたｍ(_ _)ｍ




直ぐに、秘密基地に移動し交換作業開始です。
ナットの問題が解決済みなので、作業はいたって簡単でした。

強いて言えば、マフラー本体が大きくチョット重いので、マフラーリングからステーを抜くのが少々大変かなｗ

マフラーリングは、４ヶ所在りますが、前側の２つは柔らかなので簡単ですが、後ろ側２つは固く外し難いです。


新しいマフラーの取り付けは、いたって簡単。

小型で軽い、右シングル出しなので、楽勝でした（＾＾ｖ

因みに、このマフラー、某オクで、偶然見つけたもの。
しかも、扱ってるのが表札とかポストの販売を主としてるショップさんって何故？ｗ

まあ、えらい安かったし、チョットした事件があって心が荒んでたせいか、ついカッとなってポチッ！っと(爆
気になる音量や音質ですが。
見た目と違って割と静か、丸くて雑味の少ない悪くない音質かと。
私としては爆音を期待してたので、少々残念ｗ

気になる方は、↓で検索してください。
◆Final F1T マフラー◆ スズキ スイフトスポーツ ZC32S（競技用）
某密林でも同じ価格で出てたので、そちらの方がお勧めかも(^^;