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　普段滅多に行くことのない、高級寿司店のカウンターでお寿司を食べていると、この方より、「お食事中申し訳ございません。」と入電あり。
『しまった見つかってしまった』と思って、確認すると、「晩ご飯を食べに来たところ、車が止まっていたとのこと」でした。
　2人とも、特に行く予定もなかった寿司屋でしたが、何となく行くこととなったと、まさに偶然の一致。

すみません、車の話ではありません。
残すところあと４ヶ月ですが、目標の100杯まで到達するのであろうか？
写真は、今年初めていったお店の中で一番美味しかったお店のラーメンです。

後は、フォトギャラリーで確認してください。

2012麺01

2012麺02

2012麺03

2012麺04

2012麺05

2012麺06

2012麺07

2012麺08

なお、この画像を見て食べたくなった人の責任は取れません(^^)

本日、洗車後にこれとこれの相性を探るため、ふらふら～っとドライブに行ってきました。
走った感じですが、スロコンをSPモードでセットし走ると以前より、全体的に車を押し出すような感じで、特に３～４千回転はすばらしくエンジンが廻るようになった気がします。
また、ノーマルの状態でもやっぱり０スタートからの加速が良くなり、低速回転が厚くなっていますね。
ただし、スロコンのSPモードは街乗りには向いていないかもしれません。
出だしが、ちょっとぎくしゃくしすぎですね。慣れれば問題ないと思いますが。
あとは、燃費がどれくらい変わるかが楽しみです。

しかし、あくまでも自分自身の体感なので、他車との比較をしてみたくなりました。
誰か、小生の車のインプレしてくれませんかね（笑）

以前から気になっていたビッグスロットルですが、Kazuさんから連絡があり、都合を付けてくれると言うことでしたので、速攻でお願いし、早速装着しました。

左側がノーマル状態で、右側が2.5mmの拡張です。見た感じはさほど変わりませんが、車に乗ると変わった間はよく分かります。

交換自体は簡単ですが（といっても小生は何もしていませんが）、学習はきっちり時間とタイミングを合わさないとなかなか学習してくれません。
何回か挑戦しましたが、学習した時としない時の時間とタイミングが違うか分かりませんでした。

その後、試運転で少し乗りましたが、停止からの加速が良くなりました。
また、帰りに高速も乗りましたが、エンジンが良く廻るというか、車体が軽くなった気がしますね。

これであれば、もっと前から交換しておけばヨカッタ。