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イイね!
2017年07月26日

4x4 MAGAZINE 1995/5月号もご自由に貰って来た

4x4 MAGAZINE 1995/5月号もご自由に貰って来た え゛~、前回'93年と'94年の各1冊を「ご自由にどうぞ」箱から
持ち帰ったのに続いて、今回は'95年の1冊を、遠慮など全く
ナシで有難くお持ち帰りして来ました。 b( ゚∀゚ )

前回「ご自由にどうぞ」箱を物色した際に、特にこれと言って
目ぼしい記事や特集が無かったので、お持ち帰りボツにした
1冊だったのですが、改めて中身をパラパラと眺めてみたら
ある1点に目が止まり…いや、釘付けとなり、敗者復活戦の
如く目出度くお持ち帰りされる運命となった次第。

モノクロページの新製品ニュースのチョイ記事だけのために
こんなデカイ重い本を持ち帰る羽目になろうとは…


1995年5月号


その中のこの記事だけの為に、ココだけの為に本1冊丸ごと持ち帰った。


ダットラ⇒テラノと愛用し続けている、O・Z RALLY RACING 4x4の黒!
黒色バージョンがラインナップに追加されたのが、ちょうどこの時らしい…


7.0J×15 off -15 6穴を買ったデス。 タイヤ込みでエライ高い買い物だった~


オーバーフェンダーに9mmのフェンダーモールを付けて何とかツライチ。
最近ではボディとフレームが左右で微妙にズレて(フレーム車の宿命?)
ディーラー車検だと難しい顔をされoff -13の冬ホイールで対応する事も…

もしかして、8.0J×15 off -5 6穴の方が良かったのか?
単に定価で2000円だけ高いからと敬遠したのは失敗だったのか?
マイナスオフセットで10mm違うと、タイヤの出代も10mm内側になるのでは…

今更そんな事に気付いても、どうにもこうにもブルドッグ(←死語)ですがなw

大枚はたいて買って17年以上も使ってるんだからwww

※もしかして、ぷにとし@さたま師匠のO・Zは8.0J×15 off -5でしたっけ?
ブログ一覧 | その他のクルマ | 日記
Posted at 2017/07/26 21:51:47

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この記事へのコメント

2017/07/27 14:42:38
私のは8Jオフセット−5です。
7Jと比べるとオフセット差が10ミリありますので、計算上はその分、内側に入りますが、1J=25.4ミリ、リム幅が広くなるので、内外ともに12.7ミリふくらみますから、正直言ってあまり差がないような気もします。
ただし、ハンドルを切るとホイールハウスに干渉するのは8Jだと思います。
私のは干渉してしまいますが、兄貴のはどうですか?
コメントへの返答
2017/07/27 22:41:12
ぷにとし@さいたま 師匠、こんばんは♪

やはり師匠のO・Zは8J -5でしたか!

計算にリム幅を入れるの忘れてました…(^^;)
いつまで経ってもホイールの計算は苦手です。

コチラ(7J -15)はフル転舵してもホイールハウスに干渉はしていないと思われます。
でも、そうそうフル転舵する機会も無いし、フル転舵した時には別なバキゴキ音がしたと思うので、今度改めて見直してみまする。
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