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2018年10月17日 イイね!

テラぞうさん12ヶ月点検から戻り、ヒップが2インチアップ!

テラぞうさん12ヶ月点検から戻り、ヒップが2インチアップ!

今朝は、Dに寄ってクルマを引き取ってからの出社。
以前は早めに行っても、先に来ている店員さんが
誰かしら対応してくれたけど、どうも今はダメぽで
キッチリ10時開店と同時にDのゲートオープン…

お陰で申請遅刻出社とは言え、9時半まで家でボー
っとして、11時に出社する羽目になりました。

無理言って借りた代車の都合もあるので仕方ない…



さて、今回の12ヶ月点検では定例メニューのENGオイル&フィルター交換の他に、

みん友さんから頂いた2インチアップ強化スプリングへの交換も実施しました。


BEFORE ノーマルの黒いスプリング。目立たないし色気もへったくれも無い…

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AFTER 萌える男の赤いスプリング。白いショックから少し赤が見えるチラリズム!

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BEFORE  ホイールリフレッシュ&タイヤ交換して直ぐの7月

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タイヤ~ホイールハウス中央上端までの隙間が、前後ほぼ同じになる様に調整して貰った。

空車や1名乗車時はいいけど、複数乗車で荷物積載だと、たぶん後ろ下がりになるハズ…

(この姿勢調整してからキャンプに行ってないので、まだ荷物満載した事が無い)


AFTER  今回、リアを2インチアップコイルに換装した後

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まんまリア側が2インチ(約5cm)持ち上がって、若干だけど尻上がりになった格好。

これなら複数乗車+荷物満載でも尻下がりの姿勢にはならないんじゃないかと思われ…

みん友さん情報では、これでルーフボックス込みでギリギリ高さ2m以内という事だ。

(⇒念のため今度メジャーで測っておこう…ドキドキ)



フロント側のタイヤ~ホイールハウス間の隙間に比べて、

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リア側は明らかに隙間が拡がった。う゛~む゛、さすがだぜ2インチアップコイル… (^^;)

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2インチアップする前と比較すると、隙間の違いが一目瞭然!(パンダの有無も影響?)

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ともかく無事に12ヶ月点検が終了し、これで堂々と会社に通勤出来まする。


通常点検にシビアコンディション項目を追加し、ENGオイルとフィルターは持ち込みで、

更にリアのコイルスプリングを交換して貰って、気になる諸費用総額は…

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33,934円 でした…  カード明細で、また嫁様にお小言を言われそう。

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でも、後ろが2インチ上がって少しカッコ良くなったので素直に嬉しい。単純に嬉しいw


ぷにとし@さいたま 師匠、あざ~ッス!… m(_ _)m


★整備手帳 ⇒ コチラ


*****
今夜のお別れは、「LOVE&JOY」 を ちびミクとG&Mで踊るMMD!

Posted at 2018/10/18 00:16:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | テラノ(WD21) | クルマ

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