先生（会社員）のブログ一覧

自分もカングーディーゼルを買ってカングーオーナーに！
免許を取ったころに実家の車はコカン、その後、1.6の後期フェイス、今は1.2のEDCを愛用。
さて、そんな1.2の実家のカングーも五年目の車検が来年に迫り、
実は3年経過した車検の前にスバルXVに乗り換えよう！という話が合ったのですが、
納期の関係で、車検を通していたわけです。

この半導体不足の状況で、納期も読めない、乗り換えなら早め早めにと思い
そんな話をしてみました。

主に乗るのは母親なので、母親の意見が優先なのですが、
「カングーもっと乗りたい…」だそうで。
やっぱりアップライトなポジションと四角いボディーは取扱やすいよう。

しかし、自分自身の意見として、1.2ターボ＋EDCの信頼性（特に、気を遣って運転しない人が乗る場合）は正直不安だし、ミッション交換！とかってなると費用的にもきついし、昨今のカングーの値上がりを見ていると、リセールの良い今のタイミングで、基本的に乗り換え推奨なのです。
余談ですが、カングーのディーゼルはすでに2件カーセンサーで見たけどともに400万超え…俺は好きな車だけど、その値段を出してまで買う価値は絶対ないと思います(笑)

さて、そんなわけで何買わせようか、と考えると
・それなりの大きさ（大きすぎず小さすぎない）MAX4.5メーター以下
・それなりの排気量（1.5～2.0くらいか）
・運転支援デバイスの装備（あったらあったに越したことない）
・できれば四駆

なお、ディーラーは近いほうがいいよね！ってことで、四駆だし、スバルのXVを推していたのですが、
XVって結構乗用車的ポジションだし、どうなのかな～って感じ。
父親は「死ぬまでにまた四駆に乗りたい！」とプラド買いたいそうだけど、
維持費とデカさの懸念がありパス。

エスクードとかいいんじゃない？って調べたら9月30日をもって販売終了…
また名車が無くなりました。

何の話だっけ？