先生（会社員）のブログ一覧

いつか乗りたいと思っていた車。
知人から譲り受け、1年に満たず廃車にしてしまいました。最後は悲しい別れではありましたが、これに乗った記憶は今も大事な宝です。

もはやコカングーは名車。
きっと何年たっても時折姿を見ることができるんじゃないかなと。このサイズがいいな、ってなると次が見つかりません。そういうクルマ。

急に思い立ったので、改めてみんカラちゃんと更新してみようかと思います。

さて、10月にやってきた黄カングーについて少し詳しく。
もともと、都内某ショップさんのデモカー？のようなものだったわけで、
基本的に程度は良いと思っていたのですが、気になる点がいくつか。

①クーラントの若干の減り
②ヒビ割れたタイヤ
③足回りのヤレ
④崩壊したスピーカー
こんな感じ。

①クーラントの若干の減り
走行12万超えでタイベルも二度交換されているので、ないと思いたかった…
今後整備をお願いするために名東区のユーロフランセさん（→ http://www.eurofrancais.com/)にオイル交換に伺った際に相談して、見てもらったところ

「多分ですけどウォーターポンプじゃないかなあ」

ンンー、耳を塞ぎたい。
漏れ自体はさほどではないのですが、見てもらったときにベルトのテンショナーがだいぶ摩耗しているねぇという指摘もあったので年明け早々に1式交換するつもり…長く乗るからね。仕方ない仕方ない。

②ヒビ割れたタイヤ
もともとミシュランのサマータイヤをはいていたのですが、よく見るとヒビ割れだらけ、製造も2012年だったので交換。
冬前なのでスタッドレス。
ダンロップウインターマックス02の175/65R14純正サイズ。




ルーテシアで3シーズン使っていい印象だったので。
なお、予定外の出費につき、ルーテシアのスタッドレスは4シーズン目に突入。
雪道走るときはカングーだね…
そして、純正鉄ホイールをぴーなっつさんからいただいたので夏は鉄チンに…


③足回りのヤレ
さすがに、12.8万Ｋも走るとガタピシ＆落ち着きのなさが気になる…
→タイヤ変えたらわりとよくなりました
とはいえ、ダンピング不足というか、気になる。そのうちやりましょね～。
ビルのＢ４ほしぃ…

④崩壊したスピーカー
カングーの、というかこの年代のルノーのスピーカー、よく崩壊しますね。
もともとクソみたいなやつがついてるんですけどね。
トゥインゴ①もメガーヌ②も崩壊した記憶が…




長野にドライブの途中で激しめのパンクを激しめに流したら崩壊しました。。。
10センチのスピーカーを買ってきて交換。
治ったと思ったら今度は後ろが崩壊したので、そのうち…




手入れされている固体とはいえ、やはり13年選手。それなりにありますね～。


そんなこんなですが、愛着もありますので、細々手も入れました。

①トランポ化
②リアウインドー保護のヤツ
③レバホン


①トランポ化
そうそう、乗り換える口実は「快適なトランポ」なので、当然バイクを載せるための作業が必要。

まずは、リアシート撤去＆ルーフのボックス撤去
コンパネカット＆塗装

こんな感じになりました！







セロー250で割と限界なんですが、最近ＹＺ125Ｘを買ってしまったのでなんとか載せます。




②リアウインドー保護のやつ
eBayでラスイチを保護ｗ
これ、13年前、あこがれのアイテムでした。当時はネットもここまで発達してなくて、買い方すらわからんかったなー。
知り合いのいっちーさん曰く「見えそうで見えなくて素敵」だそうで。




実際、見えます。



③レバホン
eBayでこれまた購入。
やっぱりフランス車はコレだよね～
ちょびっとだけ鳴らすときに先端を軽くたたけばいいのでめちゃ楽。
実は一回部品間違えてフォグレス用のやつ買っちゃったんですよね。

そんなこんなでゆるゆる触っててめちゃくちゃ楽しいカーライフです。