かえってきたど～～～！（今度こそ）

長かった・・・本当に長かった・・・


































クラッチのミートポイント忘れるくらいまでｗ

乗って数メートルで思いました。

「やっぱこうでなくっちゃな～♪」っとｗ

まだまだこいつは手放せそうにありません＾＾；

あ、それとベアリングとベルト交換した結果・・・











恐ろしくエンジン音が静かになりました（汗
あの気になっていたキュルキュル感もエンジン始動時いつも発生していた白煙も消えました･･･（思えば相当焼きついていたんでしょうな･･･）

これでアイドラーの逝く前兆を経験することができましたひとつ勉強ｗ

あとベアリングの抵抗が少なくなったせいか、心なしかスーパーチャージャーがかかり始めるアクセル開度が遅くなったような気がします。



引き取る際に気になっていたマフラーの事を質問。

どうやらメダリオンＮＡベースの共通ということだそうです。
（ベストはＮＡ。フランジ形状はどっちもいけるようになっているらしい。）

だからＳＣでもつかってＯＫなんだそうです♪（交換フラグきたーｗ）

社長曰く、むしろボーダー３０４の径はどう考えてもＳＣむきじゃないらしく、好ましくないそうです。


さて・・・メダリオン交換したら今のマフラーがいらなくなるのですが・・・

･･･がちゃさんがちゃさん・・・




いる？ｗ