あ・・・・あれ？（ぉ
まぁ・・・あれです。最近このマッドを見てしまったために途中で投げていたアーマードコア４再熱してしまいました（笑
機体操作のリハビリしていたらいつのまにやらレポートすることを絶賛放置状態ｎ（殴
っというわけで今回はベストラップ動画は無しでサーセンｗｗｗｗ
あ、あと題名見て「あれ？」と思った方は結構常連の方ですねありがとうございます♪
今回の題名に「タイムアタックレポート」と書かなかったのはあくまでも目的がそれではなかったためです＾＾；
今回は、
このお方と
このお方をサーキットに連れ出すことが目的でした。（いいだしっぺが前者釣られたのが後者ｗ）
僕がしゃしゃり出てきたのは、緋天さんがサーキット行こうかな～といっていたときに、コメントか何かで「サーキットはこわいけど・・・」と答えていたのが、僕の中ですごい引っかかって、それは違う！ということを伝えたかったからです。
お二方やギャラリーしていたもうお二方や、ごく一部の方はご存知かと思いますが。
サーキットではああいう走らせ方をしますｗ
でも、いざ公道でああいう動かし方をするのか？というと答えはＮＯで、むしろ「超へたれ」なぐらいです＾＾；
理由は簡単。「関係ない第３者を巻き込む可能性」「コーナーの先が誰もいないという保障はどこにも存在しない」からです。
みなさん目隠しした状態で平均台を全力疾走してくれと言われるとどうですか？
まずごく一部の方を除いては「無理！」というでしょう。もしくはやったとすると大怪我を負うことでしょう。
そんな状態でドライビングのリミッターを解除できる人は・・・相当命知らずです（主と名乗っている人も運が良い人なだけです）
今回このお二方には、「サーキットは安全に限界走行を楽しめる施設なんだよ」というのを認識してほしかったのです。
っとまぁえらそうに書いてますが・・・
結果なんてどこにもない井の中の蛙なので叩かないでね＾＾；
さて話は戻り・・・
今回走った緋天さんと海老煎さんへアドバイスする・・・というものだったのですが。
実はＡＬＴでカルガモしている時点でもう緋天さんの問題点はみつけていたりしたのです＾＾；
ずばり、「切り始め→切り戻しが異常な程遅い」
実際横に乗ってみると、見事なまでの鋭角コーナリング（汗）
しかも小刻みな送りハンドルをしてしまっていて、ステア操作で重要な、アンダーオーバーが感じれなく、対処が遅れる。結果、不安定な車体の動きをしていました。
そのため以下のことをアドバイス。
まずハンドル持ち替え・送り・急激なハンドル操作の禁止！
両手を離さないよう意識をしてゆっくり早めに操作する気持ちで走ってみよう。
・・・これだけ？
ええ・・・これだけです＾＾；
もっと僕が銀太さんみたいに教えなれていれば、もっとわかりやすくたくさん説明できるかもしれませんが・・・
人間ってあまりたくさんな事をいっぺんに説明しても理解できませんｗ
そのことは仕事柄熟知しているのでｗ
その１点だけは理解してもらおうとそれだけ伝えました。
本当は最終コーナーのポイントや１コーナーの進入方法・切り足し方や戻し方など後付でｲﾛｲﾛ話しましたが割愛ｗ
意識してもらって１０周くらいしてくると先ほどの不安定感がなくなっていきました。
それに比例するように雨であるにもかかわらず自然とペースが上がっていくのを感じれました。
あとは一言「こわくなくなってきたらどんどん欲をもっていこうね。自分が楽に気持ちよく踏めるポイントを見つけていくと安全に自然とタイムがあがっていくから。」とだけ付け加えておきました。
実際その後外でみていても、綺麗なロールをするようになり。
ぽんっと当日ベストタイムがでました。
改善前比４秒のタイムアップ♪上出来です＞＜ｂ
その後も意識して練習してくれているようで、うれしい限りです。
さて・・・僕の性格からしてただ見ているわけがないｗ
つい☆乗っちゃうんだ！（いあまじ緋天さん乗りまくっちゃってｺﾞﾒﾝﾅｻｲ自重できてませんでした＾＾；）
まず、スイフトという車種に乗ること自体はじめてでした。
とりあえずスペックとしては、ＥＣＵとスロットル系を交換した以外はノーマルという、「気持ち良い～」仕様
ただ・・・シャーシーとしては・・・今時のＦＦなのり味。
ＦＩＴでがんばっていたときを思い出すくらいの基本アンダーセッティング
かといいつつ、①コーナーちょっとがんばるとリアの軽さですっとんでいっちゃうｗ（このすっ飛ばしたときを外から見ていたＡＬＴの司令塔の人は「雨でそりゃね～よｗｗｗ」という突っ込み方だったそうです＾＾；ってことはレベルの高いアンダーなのかな？）
エンジンは下からソツ無く上まできもちよ～く回っていきます。怖くないパワーの出方で楽しいです。
このエンジン特性のままいくのであれば、足とタイヤが肝になってくるとおもいます。
ただ、方向性が自分の中で決まらない限りは、ノーマルでも十分楽しめれますし、むやみにいじってしまうと逆効果になると思います。とりあえずタイヤはショックノーマルのままなら、ＳドライブやＳＳ５９５あたりのスポーティタイヤでバランスが取れると思います。
ネオバクラスだと逆にグリップ力が強すぎて足が負けるでしょうね。
そこからでも遅くはないとおもいます。
うはｗｗｗ意外に長文になってしまたｗｗｗｗｗ海老煎さんは次回に続きます＾＾；
2009/09/22 ＡＬＴレポート 緋天さん編
