ファーストインプレッションが終わって落ち着いたところで・・・

どうしても気になって社長に指摘した所を覚え書き。

①アクセル開度１％以下+エンジン回転１５００～２０００付近の息つき（ハンチング）
空燃比チェックランプ（フリーダムは理想空燃比から濃い⇔薄いをエンジンチェックランプで見ることが出来る）が息つく瞬間に消えてしまうので、恐らく燃料が薄すぎる事が原因と考えられる。
影響する所が丁度発信時クラッチミートさせたい回転域+負荷時。
そして、渋滞走行時＆万八の登る時のギアも抜けないアクセルも踏めない超低速域。
未だ慣らし状態とはいえ、この付近がまともに使えないと扱い難いことこの上ない。

②エンジンルームから「ガッコンガッコン」と異常な音がする。
発生状況は、各ギアで駆動力が掛かるときと抜けるとき。
空吹かしでは音がでてこない所を考えると、ミッション側マウント系で何かが起きている？
（ＳＣ時このような音を体験していないので、非常に不安）

以上２点です。
この二つが消えてくれれば、街中では全く問題ない車になると思います。
やはりマイナートラブルって出てくるもんなんですね・・・動き出さないとわからないんですから＾＾；
受け取りが少し先延ばしになってしまいましたが、問題点が出てきてくれてよかったです。
改善されていれば、気兼ねなく慣らし走行に集中できると思います。
後は出てきた問題を一つ一つ丁寧につぶしていきつつ、セッティングを出していくだけです。

きっと速い車になりますよ。