４千回転慣らし突入

久々にＰＣでログインしたら、マイページレイアウトがガラリと変わっていてあせった眞人です今晩はｗ

３千回転慣らしが終わり、４千回転ＯＫになりました。
燃調もとれてきて、スーパーチャージャーに劣らないパワー感がでてきて非常にご機嫌なのですが・・・

３千回転↑から一気に排圧があがり、触媒フランジ部分の排気漏れ音が顕著に出てきてとてつもなく不快な音に・・・（汗）
リセッティングから戻ってきて初めて回してわずか数キロで萎えました（汗）
折角のＮＡマシン・・・気持ちよく回したいじゃないか！！
っと我慢できず、次の日には社長のアドバイスをうけてあらかじめヤフオクで落札していた、ＡＥ１１１用純正触媒流用に踏み切る旨を電話で連絡してました（笑）

ＡＥ１１１の触媒はメタル触媒が採用されており、浄化能力と排気効率が両立された、メタルキャタライザー純正バージョンのようなものだそうです。
社外でメタルキャタライザーを購入するより遥かにリーズナブルな価格で同等の物が作れました。

加工の際フランジ部も頑丈になり交換した事で排気漏れが改善、アイドリングも飛躍的に静かになり、３千回転以上でも音割れせず気持ちよく回ってくれるようになりました。
同時に周りから不評だった浄化されずもれまくっていた毒ガス臭さも改善！
地球環境に優しい車にｗ（ぉ）

残る精神衛生上よろしくない箇所はリアピロアッパーのガタによるガタゴト音だけとなりました。
ここは、出るかどうかわからないボーナス次第ですが、なるべく早く交換しようと思います。

まだ色々計画しているところがありますが・・・そこは急ぎではないので、コツコツパーツを集めながら実現させていきます。