次の給料は・・・

とりあえず外装が余計なものがつきましたが（苦笑）
ひとまず落ち着いたので、今度は中身に着手していきたいと思います！

それで今の気になる点を上げてみると

①クラッチ・・・・ミートさせる時に鳴るクラッチの異音。しかしこれはミートの仕方で全く音を出させない方法を覚えた（ｵｲｵｲ）のでもしかしたらクラッチ自体の特性なのかもしれない（ちなみにＴＲＤの強化品とのこと）
しかしそろそろ板がヤヴァィかなぁ・・・交換しなきゃ・・・＾＾；


②アライメント・・・・車検通すときはトーのみということで、殆ど微調整をすることなく車高を上げ下げしたので、多分狂いまくってると思われる。リアの車高を調整しなおしたあと、基準値をしっかりとってもらおうかと。

③エンジン・・・エンジンがやれてるのは距離が距離だけに仕方が無いが、気になる点がブースト圧
プーリーが変わってるにもかかわらずメーター読みで0.2～0.3（汗）



とまぁこんな感じです。
特に気になるのは③。
エンジンがへたってるとはいえこの圧は変（汗）
スーチャってエンジンに影響受けます？
自分の考えでは、スーチャ＞インテーク部までのゴム配管のどこかに亀裂がはいってそこから圧が抜けてると思うんですが・・・＾＾；
あと時々ローギアで加速後シフトを上げる（アクセルを抜く）と「ぱん！！」と鳴る（火は噴いてないでしょうが不完全燃焼起こしてると考えるのが妥当？）のもインテーク周辺のパイプ劣化が原因なのかなぁ？ット思っています。

とりあえず修理だな・・・お金かかるよ（嬉