§眞人§のブログ一覧

某氏から先日譲って欲しいパーツの値段掲示がありました。

・・・正直ありえないくらい良心的な値段です（汗）

即了承の連絡の依頼をしました。

これで、ＮＡ化のパーツ集めも終わりですね。

後は、エンジン製作時に必要な新品パーツ

載せ換え時にやれている補修パーツのみとなりました。

・・・これで本気で逃げ道がなくなりました（滝汗）

なんせ集まったパーツのほとんどが社長の手元に・・・

今後伸ばそうものなら怒って売り払われちゃうＹＯ（泣）

忘れもしない白銀に載せ換えるはずで調達してもらったエンジン。
すれ違ったようにしてアホ運転で廃車させて計画が一時頓挫・・・
それから３年近く待ってもらってるから・・・ね＾＾；


がんばります・・・貯蓄。

９ヶ月後のショックローン払い終わったときに幾ら貯めているか勝負！！

目指せボーナス抜き５０万！

単純計算すると月５万！！



電卓ぽちぽちっと・・・


・・・・・？






















・・・・やべぇ食費出す金がねぇｗｗｗｗ

・・・そしてサーキットも自重か・・・ＯＴＬ
暫く封印だなァ・・・

本日業者さんにＴＥ３７Ｖのロードスター向けモデル
の決定サイズが書いた紙を渡されました！！

スポット生産対応サイズに
マイＡＷのリアにピッタリなサイズが…熱いやないか（笑）

定価４本で２０万超えるけど…いいなぁ…欲しいなぁ…

ロドスタ向けと話を受けていて攻めたオフセットを作らないだろうと
期待して無かった分、反動でフラグビンビンですｗ













追記
ＲＡＹＳのホームページで発表されていました。


狙っているサイズは・・・

フロントは、7.5J＋２３でツラツラなので、7.5Ｊの＋２５がマッチ。

リアは、7.5Ｊ-5のデーモンキャンバーで少し余裕を持たせているので。
オフセット計算上。８Ｊ±０が1.3ｍｍ外に出る程度でつらつらｗ

熱いよ～これまじ熱いよ～～

ＴＥ３７に深リムという、僕のミーハー心ど真ん中に来る商品ですｗ

ここまで、「新品でもいいから手に入れたい！」と思ったのは、初めてかもしれません。

東京オートサロンで８６についているのを見て一目ぼれしたものの、そのとき114.3しか設定がないとおおもってあきらめていたこのホイールに、まさかリアをオーバーフェンダーにしているからこそ、はまるサイズが出てくるとはｗｗ

本気で悩みますねぇ・・・

←このプラグの焼けってどうなんだろ？高い？低い？？
教えてエンジン詳しい人！ｗ








只今２１日に向けてコツコツ軽整備+点検中

昨日でハブを交換して治ったとおもいきや、またまた出て来たガッコンという音…

ヨーク調べてみたら…運転席側のスタビリンクの固定ナットがユルユルだったおち（汗


…ＨＡＨＡＨＡ！これが眞人クオリティさ！ｗ

そんな自分が信用できなくなったので、足廻り増し締めチェック。

あとは、ストローク量を見る為にショックのロッドにタイラップをまいときました。
あ…タンクのＬＬＣがちと減ってるな…後で買いにいこ。

ひとまずこんなとこかな…？

あとは美浜行く前に、アライメントテスターかけて数字だしときたいな…

足が完成して早３日。

走行距離も３００キロ超えて少しずつ馴染んで来ました。

減衰前後１で、少しふわふわしますが、絞めるのを我慢して走り回っておりますｗ

さて、今回作っていただいた脚のインプレですが、
正直生まれて始めてのフレッシュショックアブソーバーなので、あらゆるところで感動しまくりです＾＾；

何が・・・とか具体的なところはよくわかっていません。

その中でも特にすばらしいと思ったのが、フロントの動き。

タイヤに吸盤がついてるんじゃないかと思えるほどの接地性。

無積載にもかかわらず、ぐいぐい鼻先が入っていこうとする回答性。

激しいつなぎ目にのっても跳ねずに沈み込む追従性。

リアも驚かされました。

１２キロのバネがやわらかく感じる程のしなやかさ。

バンバン跳ねていた昔がうそのようです。


社長ありがとうございます。
本当いい仕事してくれます・・・
社長が作ってくれた車なら命のっけて走れます！


ひとまず、２１日の日曜日美浜でシェイクダウンを行おうと思います。
明日予約する予定～
それまでは、じっくり乗って慣らしてあげます。

さて・・・何秒だせるかな・・・？

最初に一番化けてる
フロントをとりつけてるが…

既にナックルの位置が素敵ｗワラタｗｗｗ