§眞人§のブログ一覧

社長休みなのにきてくれてありがとう・・・
マジ連絡つかなかったら立ち往生してた・・・

マイナートラブル発生。

症状は走行中に突然空燃比計がリーンになり、エンジンストール。
再始動を試みましたが、燃料がふけていないのか、
初爆は発生するものの回転が持続せず、走行不可になりました。
現状原因は特定できず。（土砂降りでゆっくり見れる暇なんてありゃしません＾＾；）
積車にのっけてＡＰＮへ直行と相成りました。
写真をとったつもりでいましたが、記録しそびれていましたＯＴＬ


憶測としては、フリーダムの学習機能が悪さして燃料を劇薄にしてしまったか、センサー系配線のリークだろう？とのこと。

ひとまずマイナートラブル消しとして明日一日預けついでに、取り付け部総チェックとフリーダム学習ＯＦＦ＆マップ修正を行ってもらうことに。

ノントラブルマシンの道のりはまだまだ先なようです＾＾；

しらないうちにオートランド作手についていた。どうしてこうなったｗ

走りたい衝動をぐっとこらえ、作手手作り村でトマトソフトクリームに挑戦。
甘さとトマトの酸味が想像以上にあっていて驚きましたｗ

さて…どこいこうかなぁ…

どうしても気になって社長に指摘した所を覚え書き。

①アクセル開度１％以下+エンジン回転１５００～２０００付近の息つき（ハンチング）
空燃比チェックランプ（フリーダムは理想空燃比から濃い⇔薄いをエンジンチェックランプで見ることが出来る）が息つく瞬間に消えてしまうので、恐らく燃料が薄すぎる事が原因と考えられる。
影響する所が丁度発信時クラッチミートさせたい回転域+負荷時。
そして、渋滞走行時＆万八の登る時のギアも抜けないアクセルも踏めない超低速域。
未だ慣らし状態とはいえ、この付近がまともに使えないと扱い難いことこの上ない。

②エンジンルームから「ガッコンガッコン」と異常な音がする。
発生状況は、各ギアで駆動力が掛かるときと抜けるとき。
空吹かしでは音がでてこない所を考えると、ミッション側マウント系で何かが起きている？
（ＳＣ時このような音を体験していないので、非常に不安）

以上２点です。
この二つが消えてくれれば、街中では全く問題ない車になると思います。
やはりマイナートラブルって出てくるもんなんですね・・・動き出さないとわからないんですから＾＾；
受け取りが少し先延ばしになってしまいましたが、問題点が出てきてくれてよかったです。
改善されていれば、気兼ねなく慣らし走行に集中できると思います。
後は出てきた問題を一つ一つ丁寧につぶしていきつつ、セッティングを出していくだけです。

きっと速い車になりますよ。

ここまできたｗ

帰宅ラッシュ＋慣れないエンジン特性＋アイドル付近がヤバイ＝プライスレスｗ

例のトラブル改善のためにＡＰＮにもどらないといけないためこれにて失礼！

無事火が入りました。
思った以上に静かなエンジン音で一安心。
空吹かしで既に高レスポンスな雰囲気♪

しかし、慣らしドライブの許可は下りたけど不測な事態が起きてお持ち帰りはもう少し先伸ばしに（泣）
理由はくだらないことですが、解決するまでは公言できない内容です。

ヒントはＳＣ→ＮＡにした弊害って所でしょうか？
ネタは解決してからのお話で…