2006年11月10日
久々に実家帰省(まぁ研修のために帰ってきたようなもんですがw)
でのんびりしてきた眞人です♪
実家に帰ったときにしか出来ない洗車を行って半月ぶりに綺麗キレイw
でもやっぱり近くでじっくり見ると塗膜がそろそろ限界に近づいてることがよくわかります。。。
やっぱり大切に乗っていきたいので遅かれ速かれオールペンの道は避けられませんね^^;
その前にエンジン・・・
俺お前のためにガンバルよ(爆
そして気になるのはやはり油温・・・
冬で気温が下がってきたにもかかわらず、巡航速度で平均温度が92度前後・・・(メーター読み)
坂道で4速ホールド3~4千回転ホールドなんて数分おこなってしまおうものなら、100度を超えることもしばしば・・・(滝汗)
問題点を上げると・・・
①後付けオイルクーラーがインタークーラー下に配置されている(エンジンルーム内にある)ため、エンジンの熱がもろ受けやすい
②MR2は熱がこもりやすい性質が強いため放熱すらままならず油温がつられて上昇している
③前オーナーはジャバラで走行風を取り入れて油温安定を行っていたらしいが、ショップで車検を通してもらった時に外されて、なおかつそのジャバラが紛失してるっぽい・・・(滝汗
つまりは、ジャバラを購入して取り付けてしまえば万事解決なのですが・・・高いんですよねぇジャバラって・・・OTL
アライメントも直したいけど・・・油温でびくびくしながら乗っているほうが精神的にきついので、次の給料の使い道はこれに決めました。
ただ、とりつけはやっぱりそれなりの施設がいるので、APNさんの所にでも恥をしのんでお願いするかなぁ・・・(汗
ん?今月の給料はどうしたのかって???
保険代に余裕使用分消えましたw
すっかり失念してましたよw
そして今月は・・・
税金で消えるのかな!!?(泣
Posted at 2006/11/10 02:12:19 | |
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