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どうしてもＨパターンモードをやってみたく検索してみたら・・・












あ～～～るじゃないですか！！（笑




しかも隣市（安●市）に
あ～～るじゃないの♪（しつこい）

ってことで・・・いってきますたｗ

情報通り置いてました！（嬉
誰もいないのでしめしめと早速トライ！！
う～ん・・・やっぱり・・・Ｈパターンは熱い!!（笑
しかもクラッチ付きなんで雰囲気は前作から８割増しッテ所でしょうかｗ
これで９００度モードになったらもう完全体といってもいいのではないでしょうか・・・＾＾；
それぐらい久々にうちを熱くさせたものでした！ｗ



思わず３千円も浪費したのはナイショ（汗

愛車はＳ２０００（ＡＷあったら間違いなく選んでましたが！！・・・でも無いＯＴＬ）チューンドクラスになるとＳ１５のほうが速い（一通りはチューンドモードを体感）ですが・・・










やっぱりＮＡ最高～♪（爆

ちなみにノーマルカーでのタイムを晒しｗ

中級Ｂ順走（お台場コース？？）
2:27:550
6MTモード無差別ランキングで4位
Bランク限定で・・・なんと1位！！（驚）

努級順走（某頭文字Ｄで有名な峠道）
3:52:300
6MTモード無差別ランキングで6位
Bランク限定で・・・2位♪

でした♪

復帰にしては上出来かな？

やっぱりＩパターンモードには細かいところで勝てませんね・・・（努級Ｂ級限定では6位に食い下がるものの順走無差別で４０位・・・ＯＴＬ）

もっと6ＭＴが復旧して熱くなって欲しい物です♪

ついにブースト０．６（０．７といってましたが、結局０．６くらいみたいです）が常時かかるようになりました♪

アイドリングも安定し、とてもアクセルに対して素直な反応を示してくれてとてつもなく「楽」な車になりました♪

やっぱり整備って大切ですね・・・＾＾；
今後は外装に手をかけずにやはり中身を大切にしていきたいと思います♪

次は・・・ついにアライメントかな・・・？

いあその前に税金＆移動費が・・・ＯＴＬ