§眞人§のブログ一覧

①ワイドトレッド化することによってコーナリング中の安定感を上げれる

②力点が広がったことによって小さいちからで動くようになった（サスペンションのタッチがやわらかくなったその分硬さが失われたこれが吉と出るか凶とでるか。）


うちのタイプＲ計画の中に「トヨタがＡＷ生産時しがらみでできなかったことってなんだろう？」を実現させていくことがコンセプトなので
リアオーバーフェンダー＆ワイドトレッド化は避けて通れない道です！

ただできないとわかった今、修理方向で改善していく方向で・・・
１９５ネオバに変えたおかげか安定感があがりましたけどやっぱりフロントの設置感が乏しいですねぇ・・・
グランドエフェクターもどき作ってみようかしらｗ

あとステアリング系統のゴムブッシュ系がだめですね・・・ＯＴＬ
ハンドルの取られがワンテンポおくれてやってきますしここ解消するだけで
全然かわってくるでしょうね。（まだ残っている唯一の不安点）


あ・・・サーモスタット変えてないやＯＴＬ

感度上げた写真をぺたり。

今日はここまで

写真で指指してるらへんがオリジナルライン

買ったＦＲＰセットが大量に余ったので無駄にこだわりはじめたｗ
まだまだ時間かかりそうだ…

こんなことやってます。
社長の指摘で(このままリベットうってもとまらんし割れるだけ）

ってことでアドバイスにしたがってこんなことやってます。
雑い…
ＦＲＰむずいね…

とりあえず寝ます・・・

朝寝坊さんごめんなさい・・・私は国に屈しましたＯＴＬ