§眞人§のブログ一覧

待ってたらお流れになった（どうも飲み会の後で上司が絡んでいたらしいもちろん知り合いは素面だがｗ）

遅いのでまた今度となった


そういうわけで・・・

反省を踏まえてYOUTUBEにアップされているツインとＡＬＴの車載映像を見ながら研究
目標はうちの基準タイムから＋４秒の人たちでテンロク～②リッター乗ってる方々
これくらいがすごい参考になります。
「あ～やっぱりここふみっきりなんだろうな～」
「ここのブレーキングポイントここかぁ～」
とイメージとのギャップを照らし合わせて修正。
もうこれで１秒タイムアップできるねうん（ぉ


ひとまず目標タイムはラジアル＋ノーマル足のままでツインを１分１２秒～１分１３秒。（ＳＣのままで）
ＮＡエンジン作って馬力がしっかりでたら１１秒入りとしてがんばってみます。

ＡＬＴは・・・まだ走ったことないので基準タイムだしに一度はしりにいってみまふ・・・＾＾；
それまではイメージトレーニングでっｗ

①やっぱりフルブレーキング時のブレが異常に気になる。
１００キロ前後なら問題ないが１４０付近からの状態だと一気にブレがやってくる・・・
それも「がたがたがたがた！」っというかなり怖い領域

まずここを直したい。

②ノーマルのままでも調整が可能な各アライメント
ＡＷの特徴なだけにやはり生かしたい！
今のトチ狂っている状態から改善して基準を出したいので、テスターで一度アライメントを数値化してみてみたい。足回りの方向性は間違って無いとおもうのでリフレッシュしていってもデーターとして生きてくるアライメントデーターは持っていてソンはないはず

③今後一人でサーキットに走りに逝く事を考えるとただ黙々と走るよりも、車内カメラで撮影し、周回数とラップタイムを比べて（ＡＬＴ、ツインは各周回ずつラップタイムが表記された紙がもらえるので参考にしやすいかも）研究ができるし。

吸盤タイプのカメラスタンドと広角レンズセットでも２万と少しくらいなので手を出してもいいかな～と

④あと各タイヤのデーターもほしいのでそろそろ練習用リアウンコタイヤ以外は新品でやっていこうかなと考えてます。

ひとまず最初はフェデラルの５９５ＲＳうちの店でかえる中で一番安いからｗ

まずこれを基準にして同サイズでいろんな銘柄を試していこうかと考えてます。


そしてフロントホイールは早くデーモンにしたいのでヤフオク物色中・・・

7jの＋１９だけってでてこないかな～・・・安値で＾＾；

早く前後ホイールあわせたいＹＯ

タイヤ終わらせるから常状円付き合え！！
っと言われていたのでいってきまふｗ

うちは世間様の目といちいち１４インチに履き替えるのもなんなので＾＾；

練習したいけどコース慣れするためにとっとかないとＮＥ

ってことでどこでやるかは知りませんがサルってきま～す

イベントで～です♪





ミナギッテキタｗ