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車直して２日後だというのに
もう走りにいってるってどんだけｗｗ


っというわけで行ってまいりました
未だ月１ペースをキープし続けている眞人ですｗ



天候が微妙でいこうかどうか悩んでいましたが。
「本当に上手くなりたければ天候選んでたらいけない！」
っと思い立ち今日いってきました。








ものの見事にウェットでしたね。ハイ
家の周りがドライだったから急遽リア用ウンコタイヤ用意したけど
意味無かったねウンｗ


まぁはっきりしている分だけ乗り方を迷う必要性はないのですがｗ

今回ちょっとお金がかかりますが、新しくできたドリフト枠に入り込んで、追加でタイム計測器を借りました。

これでドリフトとタイムアタック両方できるって寸法よ♪





そして僕の走行枠には誰もいない・・・








































貸切状態の無法地帯でした（笑）
（ちゃんとマナーは守りましょう。）


さぁ練習開始！

前回からの変更点（やまっくさんと一緒にいった時のウェット時から）

①リアバネレートを１０ｋ→１２ｋ

②ホイールをエンケイ→デーモンに変更（タイヤ幅変更なしリアトレッドが広がります）

③マフラーをＭ２爆音→タナベＧメダリオンに変更（重量増加）

油がタレタレになる前に３週タイムアタック！（夏場は３周全開するともうアウトです＾＾；）


とはいえオーディオつけっぱなしとかやる気ゼロですよねＯＴＬ


１週目･･･３４：８８０
２週目･･･３４：９２７
３周目･･･３４：３１３


無事ウェット時ベストタイムをコンマ８秒更新しました♪（前回ウェット３５秒１６４）

気になった所といえば、前の仕様に比べると明らかに「フロントが逃げる感触が強くなっている」とこでしょうね。

その分わざとリア逃がし気味に走らせてます。

でもタイムアップしたということは、この「アンダー気味の車をオーバー気味に走らせる」のがあっているのかもしれませんｗ

最後タイムアップまではいきませんでしたが、フロントのエアーを２．２＞２．０にしたら多少ましになったので、次回チャンスがあれば、前の車高を少し落としてエアーで調整してあげればもう少し曲げれる車になって、33秒台に片足つっこめれるようになるかもしれません（いけるかどうかはわかりませんが・・・）

リア12キロの効果は現れていて、前後同じ感触でロールしてくれるようになったため、気持ち悪く感じることもなくなりましたし、腰砕け感のような、突発的にトラクションが抜けることもなくなりました。


さて・・・グリップはこれぐらいにして・・・


流すぜ～超流すぜ～～♪



コテコテのドリフターじゃない＋基本ビビリなもんで、１コーナーからダラダラ進入＾＾；
でもこのコースは１～２コーナーがすごく楽しいので大好きです＞＜

そんなこんなで今日は一日が終了～

リアバネレートアップはウェット路面でも効果があったと結論づきました♪
今度はドライで気になるところですね～ますます楽しみになってきました＞＜

さて…いこうか？