§眞人§のブログ一覧

約1年ぶりでしょうか？
ＮＡエンジンに載せ変えて初めてのサーキット走行に行ってまいりました。

事の発端は、ニューマシンを投入したオデにゃ～さんが「サーキットいきた～い」という一言からスタート。
予定日が決まって予約の電話を切った直後に最終チェックで預ける期間を抜くと、残り3日で残り慣らし距離１０００キロ走らなければいけない事に気づき、慌てるという不足の事態があったものの（ｱﾎ

無事シェイクダウンを終えることが出来ました。
思えば鈴鹿ツインは、白号にとっては初めて走らせた思い出深い場所。
ＮＡ化して初めてのサーキットもここという、どうやら白号と鈴鹿ツインはなにやら縁が深いようです（笑）

今回の変更点は、ＮＡ化によるリア周りの軽量化のみ、足の仕様はＳＣの頃のままで走らせ、バランスの変化を確認することに。

結果はベスト42秒148とタイム狙いじゃない様子見走行としてはぼちぼちな結果に。

今回行ったＮＡ化の恩栄はすさまじいです。
ＳＣの頃についてまわっていたＡＷ特有のトリッキーな動きが消え、ＦＲに近い感覚でコントロールすることができます。
始めて走った時に比べたら道幅が広く感じるほど車が良く曲がりよく止まります。
コーナリングががんばれる非常に楽しい車になりました。

さて、本日の主役オデにゃ～さんのマシンに試乗させていただきました。
「これが度ノーマルとかマジ勘弁ｗｗｗｗ」

フルノーマルでサーキットが速くて、しかも４ドアでファミリーも安心とか・・・やっぱりFD2はチートだった！（笑）

フルクロスミッションに、ＮＡでありながら8千回転まであっという間に吹け上がる馬鹿っぱやエンジン。
純正Ｓタイヤをあますところなくつかいこなせ、下手に無茶をさせない限りは、ＦＦらしさすら感じさせません。

乗り味が硬いとか乗り心地に不満があるという話をよく伺いますが、しなやかにストロークして街中も楽でした。
サーキットも街乗りも街中の段差もなんでもござれ・・・下手に足かえている方ならどれだけそれが難しいことかわかるとおもいます。
妥協のない変態エンジニア集団・・・ホンダマインドはやはり素晴らしいですｗ
タイムも42秒127と、十分な速さ。
※オデにゃ～さんからタイム誤りがあることが判明いたしました・・・41秒127だったそうです（汗）
必要かな～と思ったものは、セミバケだと流石に体がこぼれるので、４点シートベルト、あとは必須ではないですが、街中用のホイールとサーキット用のホイールを使い分けたいですね。
それくらい？
後はガソリンとメンテナンス代とタイヤ代で十分ですｗ