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いつもは夜なので昼頃だとやはり名阪込んでるし（なぜこの状況で工事するのか理解できんｗ）

空気が熱かったので少し疲れましたね＾＾；

フリーダムの高回転域の学習をかけるために名阪⇒伊勢湾岸の間ずっと３速ストップ＆ＧＯで走ってました。






超高燃費走行ｗｗｗｗ

多少マシにはなりましたが、やっぱりもうヒト伸びに違和感があるので、あとはサーキットでやるしかないな～



と思いつつ帰宅ついでにＡＰＮを強襲！

がちゃさんのエンジンがついに載せられようとしてました（いいな～）

うんでまた社長たちの邪魔しながら色々話していると・・・

とあるＮＡのＡＷをいじってた方が「次はＳＣだ！！」といって箱替えついでについていたエンジンや補記類を売って欲しいという話がでてきたそうです。

これはいい話！！と思っていたんですが、まだまだ先立つものがないし、自重しようとした矢先なので迷走していたら社長から一言



「フリーダム交換すればいいじゃないの？」

その方にもフリーダムがついているのですが、ＮＡ用でＳＣとは互換性がなく、ＳＣ専用モデルは廃盤な上に、出回る比率が低く（９２オーナーかＡＷオーナーくらいしかいませんしね）中古市場でもかなりの高額商品なんだとか。（ＮＡ・８６用フリーダムと比べて３倍の値がつくのが普通なんだそうな・・・）

うちがＳＣのままいくのなら、絶対手放したらいけないものだけど、ＮＡにするという覚悟が本当にあるなら、その人からハーネスももらえるし、フリーダムもＮＡ用にしたら配線加工する手間が減るし、補記類（戸田カム・４連スロ他ＮＡ号についていた補記類一式）全部含めて交換するように交渉しても両方共に損がどこにもないむしろ得をするいい話だと・・・（実際今回はものすごく両者の利害が一致するウマーな商談なのですｗ）

たまらずその方に話してもらうように社長にお願いしました。
ＳＣのフリーダムを手放してしまうのが非常に惜しいですが・・・
うまくいけば、ＮＡ化にむけて揃えなければいけなかったパーツがタダで手に入ってしまうかもしれません（結果次第ですけどね・・・これがぬか喜びになるかもしれませんし＾＾；）

ＮＡ化への野望にぐっと近づくことができます＞＜

そうなるとノーマルＣＰＵとエアフロが必要になるんですけど、その人が外したものやＡＰＮでころがってるやつ使えばタダでまだ使い続けれるっということなので、今のエンジンを使い切る分には問題も無いと・・・



















あぁ・・・商談うまくいきますように・・・（願

エロいエンジンがいるｗ

実践した方に敬意を表しますｗ




日本もまだまだ捨てたモンじゃないですｗ







ただただすごいの一言

そんな日を送っている眞人ですコンバンハ（ォ



いあ～まじで振れないホイールって素敵ですわ～
これでフロント用デーモンの振れ具合を吟味して場合によっては格上げしてもおかしくない状況まできてますｗ

そうなるとマジリアフェンダーを作った意味がなくなってしまうのですが・・・
まぁ・・・スペーサー噛ませたら問題解決（待）




あと２０日への準備にむけての報告をちらほらｗ

○まずはブレーキ

ブレーキもしっかりとなじんできてリアの制動感も出てきていい感触になってきました。

前回装着ＰＡＤと比べて突出しすぎたフィーリングに比べると程よく抑えられていて、フロントロック仕様になったものの、奥でロックコントロールが出来るようになったのでブレーキ時にすっ飛んでいきそうな恐怖感がなくなりました＾＾

今のとこ好みなバランスに仕上がってます＞＜
ＡＬＴの１コーナー進入が楽しみですよ♪

○試しにまた減衰を調整


Ｆ３段・リア４段だったのを、あえてフロント１段・リア２段に変更




滅茶苦茶乗り心地がよくなりました（苦笑

街乗りでは好みですが、果たしてＡＬＴではどうか・・・加重変化はしやすい仕様になったはずなので、曲げやすくなってるはず？
通勤ルートのワンコーナーで当初（ＡＬＴ通いはじめる前の気持ちセッティング時）フロントが急激過ぎたのが消えてフロントの動きにリアがついてくるようなフィーリングにかわりつつありますね。（ネオバに比べてＧ３がグリップ力が低いせいかもしれませんけどね～）

本音をいうとフロントもうちょっと下げたいけどめんどいので前回と同じ車高のまま。
気力があればほんの少しだけ下げてみるかもしれません。

これで様子みてみる＞今後履き続ける予定のタイヤにチェンジ＞怖くなければ仕様固定でメンテと走行代に費やす予定（タダで出来る微調整範囲内は続けるﾂﾓﾘ）



いあマジで今の仕様怖くないんでｗ

これがく○はちさんや銀○さんにどう感じてもらえるか怖くもあり楽しみでもあり。。。ｗ

２０日よろしくお願いいたします～明日予約ＴＥＬしときます♪

世界がちげぇｗ