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新車でドライブに出掛けました。





















あるぇ？

ﾏｽﾀｰｽﾊﾟｰｸ！

やっとおわった・・・？

まだだれかいます？？（汗

12月は忙しくなるので、11月を目処に車検をうけようと準備開始している眞人ですこんばんは。

まぁ最低地上高は気にしなくていいほどあげているしバネも遊ばせていないし・・・

タイヤツラも「全然ＯＫむしろツラじゃねえしｗ」と太鼓判もらってるので問題ないでしょう♪

ついにはマフラーすら超静かなＨＫＳリーガルに変更され・・・

これといって変な所は無いはずのマイＡＷです・・・

おそらくスラストアングルや光軸程度突っ込まれるくらいで終わるはず＾＾；

しか～し・・・唯一つっこまれるポイントだろうというところがありました。

ナンバー灯にヒビ？が入っていてそこから光が漏れていたのです（汗

日中は気づかない程度なので、ほっといてもいいと思ったのですが・・・

その程度でつっこまれるのも気に入らないので、ちょいっちょいとごまかすことに。

周りをマスキングしてプラサフで軽く埋めてから艶消し黒塗装（超手抜き）

夜間灯火テストしましたが、光の漏れも無く、無事完了♪

材料はリアフェンダー製作であまっていたホワイトプラサフとホイール塗装であまらせた艶消し黒・同じく塗装作業であまっていたビニールマスキングと手持ちだらけだったので、

買ったのは幅広マスキングテープ2本で500円程度ｗｗｗ


遊び半分でわかる人にはわかるモデファイも行いましたｗ

まぁ・・・いつか前期テールに変える予定なのでつなぎなんですけどねｗ

↓ひとまず動画




まぁ最後はお約束ということで　（-ｗ-）



なんとか自己ベスト更新できて３１秒８６１をマーク（６月比コンマ1.3秒更新）

リア12K化＋ホイールをデーモンに戻して初のＡＬＴアタックでした。
無事タイムアップしてよかったです♪


○10キロ→12キロにして感じたこと

①・・・1コーナーの侵入が振られにくくなった。
　　　　＝かなり恐怖心を感じずに進入できるようになった。

②・・・3コーナー以降の上り区間で安定するようになった
　　　10キロ時は踏むと前が抜けていたが、そこが解消されている
　　　今ではアクセルオフで姿勢を変えてそのまま踏んでいけれる

とまぁいい方向にいっています。

下り区間はあまり乗り味変わっていないのでバネレートアップは正解でした。




ただし、まだまだ第二目標の31秒500安定までは程遠いです・・・

今のところ安定して周回できるとすると32秒フラットかコンマ１くらいでしょうね


やっぱりＡＬＴは楽しいです♪

馬力差がでてこないですからね。

車のトータルバランスと走らせ方でハイパワー車を相手にできるのがＡＬＴの楽しさだと思います。

又、たったコンマ1の重さが身にしみるのもＡＬＴの厳しさであり、楽しさでしょうね。（ワンミスしたロスを取り戻せるポイントが無いですからねｗ）

願うことなら・・・30分１ヒートにしてセッティングとクールダウンできる合間が欲しいです・・・＾＾；

１時間ぶっ通しは・・・車が持たんですＴＴ（オイルクーラーが欲しいＹＯ・・・）