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流石職人♪　ええ仕事してまんなぁｗ

ＡＷのクイックシフトをカットして、別の材料でかぶせ物をつくり、ホンダ用のボルトを切ってもらいました。

これで、ＤＣ２のタイプＲシフトノブを取り付けれます♪

タイプＲコンセプトにひとつ近づきましたね。

長さは、ノーマルより気持ち短いかな？
ってとこです。

やろうと思えばもう１０ミリほどつめれそうなんですが、あとは現車でチェックした後ですね。

純正部分にボルトが切れないとあきらめずに工夫して実現してくれた友人に感謝！

４ヶ月後の楽しみが増えました＞＜ｂ

まだ出頭してから１日もたってないのね・・・（なんか急激に時間が遅くなった気がががが）

まぁこれで免停確定です・・・恐らく告知は来月くらいですかね？

講習うけたら半分に減らすことができるそうですが、甘んじてフルで受けようかと考えています・・・


その代わり・・・僕の中でふっきれました。

免停で３ヶ月か・・・
今のうちに・・・エンジン作ってしまえ！

と（ぉ

出頭直後、ＡＰＮに直行して社長とスケジュールを確認して、ゴーサインを出してきました。

今まで、「ＮＡ化のために貯蓄する！」と公言した直後何かしらのトラブルが発生して、大きな出費が発生して頓挫・・・

もうちんたら待っていても仕方が無い！さっさと作ってしまえ！！と半ば投げやりです（汗）

今後の予定としては・・・

停止の勧告を受けるまでの猶予期間中に４連スロットルの掃除を終わらせ
保管している補記類・エンジンパーツすべてＡＰＮに移動。

来月の末からエンジン製作スタート。

免停が明ける３ヵ月後までに載せ替えを行い、免停明けた直後に慣らし走行開始。

シーズンが入る１１～１２月にシェイクダウンと再セッティングと準備を出して、雪が解けてきた２～３月に本格復帰を行う予定です。

そしてこの３ヶ月（猶予期間を含めると４ヶ月かな？）で死に物狂いで切り詰めて頭金にします。（もう先月と今月の給料は、罰金と自動車税で飛んでいくのが確定しましたから・・・ＯＴＬ）

これを支えにして４ヶ月間がんばります。・・・僕の出資はこれくらいしかないですから・・・ね＾＾；

写り良すぎ…正直笑えんｗ


覚悟してたけどくるな…凹むわぁ…

ビフォー・アフターｗ

ひとまずこの状態まで全部目指すか…

／

く

ぱ

ぁ

＼
















・・・・ええすいません下でごめんなｓ（眞人は神隠しにあいました）

ＮＡ化にむけて自重期間にはいりましたが、やはりただ待っているだけじゃ退屈・・・


ってことで、４連スロットルの大掃除を開始したのですが・・・

「掃除するならついでに表面も綺麗にしたいじゃん？」

ってことで、表面研磨開始！
























１スロ目はじめで既に絶賛後悔中ｗ

何このスーパー根気作業ｗｗ

面はなんとかなるにしても・・・いりくんだ隅とかどうすればいいの・・・？

おしえて！ミガキング！！（ぉ