とれかけのブログ一覧

今年3回目の紅葉ツーリングは日帰りの美ヶ原＋αでした。今回も紅葉と走りは良い感じ。走行600km程度だと疲れが少なくて楽です。
文章が面倒なので、てきとーに箇条書き。
（PCで見てタイトル画像と文のレイアウトいい感じになるようスペースあけてあります）







●八ヶ岳高原ライン
このあたりも広葉樹やカラマツの紅葉がはじまっていました。夜に雨が降ったようで、ぬれた路面での走りはイマイチ。
写真は日の出前の東沢大橋にて。月と霧で幻想的です。


●八ヶ岳ビューロード
日が昇ってきて八ヶ岳が朝日に映える。よそ見しないように気を付けましょう。


●メルヘン街道
レストハウスふるさとから、佐久平・浅間山方面を眺める。
低いところのカラマツはまだまだですね。


麦草峠へ向けて登っていく。
2車線ですが道幅が狭いのでこちらもよそ見にご注意。
標高が上がるほど色付きが進んでいきます。白樺も黄色くなってきていい感じ。赤色は何の木かわからない・・・。
白駒池の駐車場は空いていましたよ。


茅野までくだり、いつものガソリンスタンドで給油。
次はビーナスラインを楽しみます。

●ビーナスライン
白樺湖、車山あたりは見頃になってきています。若干緑が残っているので色付きの余地があります。まだしばらく楽しめそう。


霧ヶ峰はやっぱり霧の中。道をおぼえていない人にはつらいかも。
道をおぼえていても野生生物の飛び出しが怖い。
八島ヶ原湿原付近でこんな感じ。


扉峠を過ぎると霧が晴れてきて、落合大橋では今回のベストショット。
シラカバ、ダケカンバの黄色が見事です。満足満足。


帰りはビーナスラインで蓼科をまわりました。
こちらは半分以上の色づきで、今週末が見頃かな。


かろうじて雨が降る前に帰宅。
第4回となる今週末は青森かな・・・。

先週の2024年第2回紅葉ツーリングは好天に恵まれ、素晴らしい紅葉とワインディングを満喫した2100㎞でした。今週以降は天候不順リスクの可能性があり、見頃前でも色々と訪問。


●全体のルートはこんな感じ
ガソリン代と高速代は気にしてはいけない。



●志賀草津高原ルート(国道292号)
今回は走りメインで。中腹～山麓に多い広葉樹の色付きを楽しむなら来週以降です。
標高2,000m付近は針葉樹ばかりで、ナナカマドや草紅葉程度。
中腹から朝日と草津方面を望む。
路駐と猿には注意しましょう。


●奥利根ゆけむり街道(県道64号)
写真なし。
今回は沼田側からアプローチしてみました。ヒルクライムが楽しい。
色付きはまだまだです。最盛期は広葉樹の色付きが鮮やかになります。

●金精道路(国道120号)
金精峠あたりは見頃前。戦場ヶ原は鮮やかとは言えない。関東の観光地は車が多いです。
今週末以降がイイでしょう。


●いろは坂くだり
写真なし。ヘアピンばかりで楽しくない。紅葉最盛期は渋滞してもっと楽しくなくなるでしょう。

●中禅寺湖スカイライン
見頃前。路面のうねりがあるのでテスト走行にピッタリ。夜間通行止めなので注意です。
写真無いので中禅寺湖畔からの男体山でごまかす。


●霧降高原道路
写真なし。
路面が綺麗でコーナー緩めのワインディングは気持ちよく走れます。
紅葉より走りメインにする道です。色付きはまだまだです。

●日塩もみじライン
写真なし。
こちらも紅葉はまだまだ。10月の終わりから11月上旬にかけてが見頃かな。
無料化で交通量が増えた印象です。
走りも紅葉も楽しめるワインディングです。

●国道121号/352号/400号
いつ見頃だろうか？幹線道路のようで交通量多し。
昭和村に入ると交通量が減って走りやすくなります。県道や別の国道も開拓したい。
写真は3段おにぎりとおまけつきの標識です。


●磐梯山ゴールドライン
高いところは見頃になりつつある。こちらも今週末以降が良さそう。


●桧原湖畔
県道2号は舗装工事が終っていて走りやすい。紅葉はまだまだです。
この写真ではどこかわからないね。


●西吾妻スカイバレー
県境付近は見頃。訪れて正解でした。夕焼けに輝く紅葉を期待しましたが雲がかかってしまって薄暗い。まともに撮れていた写真は、またもどこなのかよくわからない状態。
山形県側は溝落しできます。


●国道398号
宮城と秋田の県境付近は色付き始め。朝日でより黄色く見えます。麓はまだまだです。今週末以降が良さそう。栗駒山本体の紅葉が終ってからがねらい目。
いつ来ても素晴らしいと感じるワインディングです。


●栗駒山須川高原
かなり色づいています。この写真では分かりにくい。東へくだる国道342号も一部で紅葉を楽しめるようになってきています。
この時期は登山客やそれらの車が多いので注意。


●栗駒焼石ほっとライン
バイパス路です。写真の通り、広くてフラットで走りやすい。


●焼石連峰ビーチライン
こちらも楽しいワインディングです。紅葉の見ごろは来週以降という感じ。山が真っ赤に染まる、とてもいい場所です。


●雄平フルーツライン/みずほの里ロード
写真なし。走りを楽しむ道です。

●国道341号
玉川温泉あたりから見頃になっていました。麓の玉川ダム湖(宝仙湖)付近はまだです。


●八幡平アスピーテライン
中腹以上が見頃。もしかして紅葉シーズン晴天時に訪れたのは初？
樹海ラインの早期復旧を願います。






●六十里越(国道252号)
ナイトドライブです。写真ありません。意外と交通量があるのね・・・。


次回は天候次第です。青森行きたい。

2024年の紅葉ツーリングを始めました。1回目は威力偵察で状況確認となります。九頭龍→白山白川郷ホワイトロード→有峰林道の約900kmでした。
今年は色づきが遅いとの予報通りで、九頭龍は当然まだまだ。ホワイトロードは秋の雰囲気だけどごく一部の色づき。有峰は若干の色づきはじめ。
台風の影響も考慮して2回目以降の計画をよく練らなければいけません。






●九頭龍
写真なし。7月に比べたら秋めいていますが、色づきはまだまだです。
ホワイトロード石川県側ゲート開通時間に合わせていつもより遅い時間に通ったら、思いのほか交通量が多い。縦貫道が油坂峠まで開通すれば減ってくれるかな？いつになることやら。看板が小さいためか開通している九頭龍ICへ向かわない車が多いです。みんな縦貫道のってくれたら九頭龍から麓までワインディングを楽しめるのに。

●白山白川郷ホワイトロード
草や低木？の色づきあり。木々はやや色が変わり始めたところ。
公式サイトに紅葉情報あるから参考にしましょう。高いところから見頃になるので訪問時期に悩みます。
岐阜県側だけ朝7時開通です。石川県側は8時開通。本番は岐阜県側から入ってUターンがよさそうです。
この時期はまだまだ交通量が少ないので走りを楽しめます。


●有峰林道
今回は岐阜県側からアプローチしました。標高の高い東谷はホワイトロードより色づき進んでいる感じ。白樺に黄色い葉が見え始めて秋のはじまり。
東谷の手前では桜の葉が赤くなってきていました。
最盛期にまた眺めてみたい。



今週末は天気によってはお休みです。本番は2週間後からでしょう。

7月の出来事です。3日間2,700km、涼を感じる東北ツーリングをしてきました。
実態はワインディングを走り回るホットな旅です。
新スポット開拓もでき、次の紅葉ツーリングへつながる良い旅でした。

ふと思い立ち、GR86をトヨタレンタカーで借りて走りまくってきました。
令和4年(2022年)登録、ATのSZグレードです。
NAエンジンのFRは軽快で気持ちよく走れて楽しめました。イイ車だと思います。
残念ながら静岡にはMTもRZも配備されていないそうです。RZはディーラーで試乗させてもらおうかな。
24時間レンタル費用はそれほど高くなく、保険・補償込で2万円以下でした。




今回のドライブですが、レンタル24時間でGR86を満喫できる、そして走り倒せるルートにしました。浜名湖SA起算で900kmほど。
高速→156号→九頭龍→勝山→白山白川郷ホワイトロード→156号→利賀→有峰林道→県道色々→361号→御岳スカイライン→19号→高速。


●day0
東海環状を美濃ICで降り156号で北上。道の駅白尾ふれあいパークで朝まで休憩です。誰もおらず車通りもない静かでいいところ。
GR86は体を伸ばして寝られるのがGOOD。


●day1
夜明け前に活動開始。
まずは九頭龍川沿いのワインディングで人間の慣らしです。けっこう気持ちよく走れるけれど、グリップ感や乗り心地、操る楽しみなどクルマの良さをPrimacyHPがスポイルしているように感じる・・・。限界の低さを感じるので無理せず行きましょう。
勝山から157号を駆け抜け道の駅瀬女で朝ごはん。ファミマのタコライスに、デザートはキジトラコーヒーのソフトクリーム。


白山白川郷ホワイトロードでは涼しさと風景も楽しみながら走らせます。
素GR86はホワイトロードのようなタイトな道が合っているようで、頭の動きが軽く切り返しが楽です。


利賀への471号にある舗装の荒れた区間も難なくクリア。街乗りでは硬く感じるかもしれないですがワインディングで元気に走れる方が大事です。
有峰林道は小見線→有峰ダム→東風谷線のいつものルート。湖畔の道が特に楽しく感じました。
このあたりは走りに集中していたので写真は車中からのみ。
有峰ダム天端の信号機はそろそろ柱の傾きを直した方が良いのでは？



県道や広域農道をはしごして361号から御岳スカイラインへ。
標高が高くなるとやはりパワーダウンを感じます。仕方ないね。
スキー場区間の路面の酷いうねりをものともしないボディと足は良い感じ。
こちらも写真が少ない。
田ノ原駐車場から御嶽山を望む。


くだってきての国道19号は速度不安定なペースカーで散々でした。
こういうときのACCは助かります。

無事帰宅し24時間ぴったりでGR86を返却。お疲れさまでした。
車のレビューみたいなものは別で書こうと思います。