とれかけのブログ一覧

すでに冬へさしかかっていますが、
春、5月17日~19日の話です！
GWに引き続き、東北ツーリングしてきました。










1日目

午前3時24分出発。
まずは富士山にリベンジ成功。数年前の雪壁は無かったけれど。
写真は水ヶ塚駐車場より。


今回のツーリングは3日使えるので、いつもと違うルートを選択。
富士五湖道路を経由し、御坂みち旧道、甲州市の葡萄畑を抜け、初めての大菩薩ラインへ。新しい道へ作りかえられつつあり、快適・楽しいワインディング。
道の駅たばやまで休憩。

平日は営業していないようだ。
鹿ばぁーがー食べたかった。ゆるキャラっぽい名前だ。

磐梯山、桧原湖を経由し、青森県へワープ。
23時頃、道の駅よこはま菜の花プラザへ到着し寝る。



2日目

翌朝、日の出前に下北半島周遊に出発。
ワインディングが楽しすぎて、いつの間にか大間崎に着いていた。
これで本州最北端も制覇。

今回はかもしかラインを通ったけれど、次は海峡ラインに挑戦したい。
地図をみているだけでワクワクしてくる道。

恐山を経由し、この旅の目的である菜の花フェスティバルinよこはまへ向う。
駐車場で車から降りると、独特な香りが漂ってくる。菜の花に香りがあるって初めて知った。
ここの菜の花は最大で高さ170cmくらい。そういう品種だそう。
花が密集していて、綺麗なだけではなく迫力も感じる。
連作障害を抑えるために毎年畑を替えているらしい。







風力発電機を背景に。ドイツっぽい(勝手な想像です)

聖地を後にして、紅葉ツーリング下見のため奥入瀬渓流と十和田湖へ。
透き通るような新緑のもと車を走らせると、爽快感がある。
一部には雪が残っていた。

絶対に紅葉ツーリングに来るべき場所だと確認する。

春を楽しんだ後は、冬を感じるため八幡平アスピーテラインへ。
ここには雪壁がある。
今回は秋田側から登ってみた。

だいぶ溶けているように思われるが、雪があるだけで冬の気分になれる。

去年の紅葉ツーリングと同じ場所から撮影。
季節の違い。


スノーシェッドがSFっぽく、ついつい撮影してみた。


夕方になったので岩手側へ下り、東北自動車道岩手山SAで夕ご飯。
ご当地グルメの盛岡冷麺には、予想外のコシの強さに驚かされた。

食事しながら3日目をどうするか考えた結果、寄り道せず帰宅することにした。
この時点で1,500km以上走っているわけで、ツーリングも腹八分目くらいにしたほうがいい。

3日目
早朝に帰宅し、洗車して昼寝。
総走行距離2,200kmを超えていたと思う。
日常から解放されたようなツーリングだった。
お疲れさまでした。

すでに紅葉ツーリングを6週連続で行っているのでまとめましょう。


9月28日　富士山富士宮口5合目
かろうじて草紅葉。オンタデという高山植物でしょうか？


10月6日　白駒池
日の出に映える紅葉の撮影成功！

八千穂高原の白樺は、少しの色付きでした。
メルヘン街道は楽しい。

10月12日　岐阜
天気予報とにらめっこして、比較的風雨の弱そうな岐阜へ。
停電断水するなら、一回くらいは影響のないところへの逃避を試そうと思ったしだいです。
一部で色づき始め、という感じ。

やまびこロードという楽しい道を発見したことが今回の収穫。
幸いにも自宅とその周辺は台風の影響なし。

10月18日～19日　東北地方
鳥海山、十和田湖、奥入瀬渓流、八甲田山、八幡平。
今年最高の紅葉ツーリングでした。
写真は十和田湖湖畔にて撮影。

雨にぬれた紅葉は、輝いてみえて美しい。

10月27日～28日　中部地方縦断
九頭竜湖、白山白川郷ホワイトロード、天生峠、御岳山、志賀高原、蓼科高原。
天生峠の紅葉が素晴らしい。

予定では草津、嬬恋も行くつもりでしたが、凍結や台風災害による各所通行止めで中止。
遅ればせながら、台風19号の影響に遭われた方々にお見舞い申し上げます。

11月2日　日光
日塩有料道路(もみじライン)、霧降高原道路、いろは坂、金精峠、奥利根湯けむりライン。


路面凍結や冬季閉鎖がはじまるので、今年の紅葉ツーリングはこれで一区切りになると思います。