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リード125を駆り、標高2,400mまで行ってきました。
6月のお話です。

美ヶ原と麦草峠は何回も行ったので、もっと高いところを求めてツーリングしてきました。
リード125にとって渋峠は日帰りには遠すぎ、御嶽スカイラインは道が悪すぎで、富士山富士宮口五合目です。



近場なので空が明るくなってから出発。道の駅富士には5時過ぎの到着。雲一つなく、日が昇ったばかりで眩しい。ミラーやスモークタイプのシールドが欲しくなりますが、夜間走行もするのでクリア一択です。


富士山スカイライン周遊区間を走り、水ケ塚で写真タイム。
6月にもなれば雪はほとんど無く赤茶色の山肌が汚く思えますが、青空と宝永火口の迫力と新緑の鮮やかさが良いコントラストに感じます。


スカイライン登山区間をアクセル全開で登り五合目に到着。急斜面では全開にしないと加速しません。
駐車場は満車。梅雨の中休みとコロナ5類化の影響を甘く見ていました。すき間に滑り込んで朝食タイム。コンビニ弁当だけど。


二時間ほどまったりして、恐怖のダウンヒル開始。
ノーマルブレーキパッドは、フェードする前にゴリゴリ異音が出てきて不安感あります。厳しいブレーキングは想定していないであろうから仕方ないね。
減ってきたら赤パッドかゴールデンパッドにしよう。

混む道を避け快走していたら新東名のすぐ脇に出てきました。ここは新東名の工事用に開かれた道のようです。


以上、とりとめのないツーリング日記でした。


おまけ
看板は2400mですが、ほんとは駐車場で2390mらしいです。