とれかけのブログ一覧

お盆休みのことです。
ベアリング交換したゴルフRに我慢できず、2回ツーリングへ行ってしまいました。
文章書くのが面倒なので写真で紛らわせます。
タイトル画像は魚沼スカイラインで撮影。








●１回目
国道158号九頭龍、国道157号白峰、白山白川郷ホワイトロード、国道361号、御嶽スカイライン。
九頭龍をまわるルートは1年2か月ぶりです。
走行距離800㎞くらい。
RIDE with GPSの高低差図はトンネル無視しているようで、一部おかしなことになっていいます。


・158号と157号
早朝は空いているのでマイペースで走れます。
新しいアライメントセッティングはコーナーでノーズがよく入り、APレーシングブレーキフルードは適度な踏力とレスポンスが良い感じ。
道の駅瀬女には7時前に到着。早朝から営業しているキジトラコーヒーで白ねこ(ソフトクリーム)喫食。


・白山白川郷ホワイトロード
石川県側料金所手前2か所で災害復旧工事中。台風が来ませんように！

ホワイトロード有料区間の写真はありません。
標高を上げていくととても涼しく快適です。日陰の駐車場に停めて朝ごはんとりつつ車通りを様子見。食後に往復しようかと思ったけれど、交通量が多いので下山。

・国道361号
ここもいつものルート。鈴蘭峠を通って日和田高原へ抜ける県道ルートも考えたけれど、遠回りだし狭いしで、広々と楽しく走れる361号しか通らない。

・御嶽スカイライン
高いところに行きたくなってしまいます。〇〇なので。
スキー場区間は眺めを楽しむところ。それより下は走りを楽しむところ。
田ノ原駐車場は9割ほど埋まっていて驚き。登山やお参りでしょうか？
人も多かったので写真は撮っていません。
下画像は数年前の秋、駐車場には自分だけです。登山シーズンだと満車。


御嶽スカイライン手前の御岳湖ではいつもはワインディングな北岸を走ってますが、今回は道が広く直線的な南岸を選択。リラックスして走れます。


高速にのってゲリラ豪雨に降られて帰宅。


●２回目
美ヶ原、国道117号、魚沼スカイライン、国道252号六十里越街道、磐梯山ゴールドライン、磐梯吾妻スカイライン
紅葉ツーリングの下見を兼ねています。
走行距離1300㎞くらい。


・美ヶ原ビーナスライン
写真なし。
ここでもアライメントとブレーキは良い感じ。ビーナスラインの荒れた舗装はそろそろ補修してほしい。SpecialActiveのおかげでそんなに衝撃は来ない。
道の駅美ヶ原高原で朝食と昼寝してから下山。

・国道117号
紅葉の下見。
上田ではなく塩尻へ下りて長野道で北上。中野市から国道117号で新潟県へ向かう。川も山も平地も静岡よりスケールが大きくて、別の国に来たみたいです。
117号は適度なコーナーとアップダウンで飽きません。早朝ならマイペースで走れそうです。山々はスギやヒノキが少なめで、紅葉も楽しめそう。

・魚沼スカイライン
紅葉の下見。
117号を離れ353号を走っている途中で清津峡を発見。走れないところはスルーします。そのまま少し登れは魚沼スカイラインです。
2車線～1.5車線でRが小さく、がっつり走れるようなところではないけれど、峰をたどっている道なので展望台からの眺めや日当たりが良く、早朝や夕方にマジックアワーを楽しめるかもしれません。


・252号六十里越え
紅葉の下見。
走りも紅葉もばっちり楽しめそうです。紅葉ツーリングは、混雑を避けるためと、朝日に映える紅葉を楽しむため、早朝に只見側からのアプローチになると思います。田子倉ダムからの30㎞をマイペースで走れたら最高です。
一部片側交互通行有るので注意。


・磐梯吾妻スカイライン、ゴールドライン
レークライン復旧はまだまだ先のようです。
スカイランでは秋の気配。標高1,600m付近では、ごく一部の葉が黄色や赤色に変わりはじめていました。
この写真じゃどこかわからないな。


●帰路でエラー発生
あと250㎞くらい行程が残っていたことと、高速道路上だったので焦りました。
スピードセンサーエラーの症状を書かれている諸兄の記事を思い出し、走行続行し無事帰宅。
これだけエラーメッセージ出たら冷や汗出ます。

診断かけたところ、右リヤのスピードセンサー検出異常のようでした。診断結果をよく見ると左前も。

すでに四輪とも交換し不具合解消済みです。



さーて、紅葉ツーリングを計画しよう。

リード125を駆り、標高2,400mまで行ってきました。
6月のお話です。

美ヶ原と麦草峠は何回も行ったので、もっと高いところを求めてツーリングしてきました。
リード125にとって渋峠は日帰りには遠すぎ、御嶽スカイラインは道が悪すぎで、富士山富士宮口五合目です。



近場なので空が明るくなってから出発。道の駅富士には5時過ぎの到着。雲一つなく、日が昇ったばかりで眩しい。ミラーやスモークタイプのシールドが欲しくなりますが、夜間走行もするのでクリア一択です。


富士山スカイライン周遊区間を走り、水ケ塚で写真タイム。
6月にもなれば雪はほとんど無く赤茶色の山肌が汚く思えますが、青空と宝永火口の迫力と新緑の鮮やかさが良いコントラストに感じます。


スカイライン登山区間をアクセル全開で登り五合目に到着。急斜面では全開にしないと加速しません。
駐車場は満車。梅雨の中休みとコロナ5類化の影響を甘く見ていました。すき間に滑り込んで朝食タイム。コンビニ弁当だけど。


二時間ほどまったりして、恐怖のダウンヒル開始。
ノーマルブレーキパッドは、フェードする前にゴリゴリ異音が出てきて不安感あります。厳しいブレーキングは想定していないであろうから仕方ないね。
減ってきたら赤パッドかゴールデンパッドにしよう。

混む道を避け快走していたら新東名のすぐ脇に出てきました。ここは新東名の工事用に開かれた道のようです。


以上、とりとめのないツーリング日記でした。


おまけ
看板は2400mですが、ほんとは駐車場で2390mらしいです。

この連休で、リード125でクルマでの定番ルートであるビーナスライン美ヶ原、国道299号麦草峠、八ヶ岳高原ラインを巡ってきました。バイクで走るとクルマとは違った楽しさ厳しさがあり、充実したツーリングでした。






●スペック比較
リード125はゴルフ7Rに比べとても軽く、出力トルクはよわよわで排気量なりです。いずれもNAエンジン軽自動車の1/5くらい。燃費が良くとても経済的。


●ルート
約550km、13時間日帰りの行程でした。全て下道なのでとても時間がかかります。これ以上は宿泊が必要な感じ。
試しにRIDE with GPSでマップを作ってみました。距離とルートだけではなく、高低差図と獲得標高が算出されるので、他のマップアプリより「走った」感が大きくなります。獲得標高は8800m近くあり、エベレスト並みです。

標高は実際のものと誤差がありそう。

・ビーナスライン　美ヶ原
ヘルメット越しですが、視界を遮るピラーやルーフ、ドアが無いので景色のいいビーナスラインの走行は開放感たっぷりで、クルマでは見えなかった風景を楽しめました。
ただ、加速しない、止まらない、倒せない、跳ねる、で走らせるのが大変です。操る楽しみがあるとも言えなくもない。
特に路面の悪さからくる跳ねが厳しく、シートから体が浮き上がるところもありました。腰を浮かせたり立ち上がったりしないと辛いです。ゴルフRだと余程の段差でないと気にならないのですけど。
タイヤは思いのほかグリップしてくれたのでコーナーは安心していけましたが、センタースタンドを擦ってしまいます。軽くリーンインするなりして車体を立てて走る工夫が必要でした。



霧ヶ峰の写真で、山が黒くなっているところは焼けてしまった下草です。消火活動、交通整理ありがとうございました。

・国道299号　麦草峠
こちらも路面が悪くて跳ねが辛い。登り＋空気の薄さで加速はまったり。それでも普通の四輪車になら苦も無くついていくことができます。スクーターなのに道を譲られてしまいました。
標高2100m超えの麦草峠まで来ると達成感があります。
東への下りは、たくさんあるヘアピンブでブレーキを酷使しないよう丁寧に走り、八ヶ岳ビューロードでは雪が残る八ヶ岳の眺めを楽しめました。


・県道11号　八ヶ岳高原ライン
写真ありません。舗装が比較的綺麗なのでリード125でも走りやすく感じました。車が多かったことと一部工事で片側交互通行になっていたことでまったり通過。条件が整えば走りを楽しめるでしょう。


今回のツーリングでは各所ですれ違うライダーさんが手を振ってくれました。皆さんスクーターにも優しいです。ワインディングは集中していて反応難しいですが、普通の道はで振り返すことができました。シャイなのでこちらから振ることはしません。

これで人間の慣らしも終わったので、足車として本格活用をはじめます。

2023年冬季閉鎖解除状況　4月10日版

近々、前の記事は非公開にします。

冬季閉鎖解除年月日(曜)時　路線名　通称　場所　県
情報元サイトのアドレスも記載。
いくつかのルートを記載忘れてるので次回更新時に追加予定。

※下記は記事作成時点のものです。誤りや暫定情報も含まれます。お出かけの際は必ず道路管理者が公表している最新情報を確認してください。

★＝更新、訂正
解除＝冬季閉鎖解除済み

★解除_23年3月25日(土)7時　国道371号　高野龍神スカイライン　奈良県
https://wakayamaken.geocloud.jp/mp/7
https://www.ryujin-kanko.jp/2022/12/14/1616/
夜間及び冬タイヤの規制解除

★解除_23年3月末？時　国道477号　鈴鹿スカイライン　三重県/滋賀県
https://www.pref.mie.lg.jp/TOPICS/m0038500106.htm

★解除_23年4月1日(土)9時　国道103号　八甲田酸ヶ湯　青森県
http://www.koutsu-aomori.com/tukodome_map/ADG051_D.htm

★解除_23年4月7日(金)？時　県道114号月山志津線　月山　山形県
https://www.pref.yamagata.jp/doro/#list-touki-top
https://gassan.jp/gassan-info/
スキー場営業は4月10日(月)より。

★解除？_23年4月10日(月)　村道古永井バラギ線/干俣仙之入線　つまごいパノラマライン　群馬県
https://www.vill.tsumagoi.gunma.jp/www/genre/1000300000002/index.html

23年4月14日(金)12時　県道250号中宮祠足尾線　中禅寺湖スカイライン　栃木県
https://www.pref.tochigi.lg.jp/h53/kiseikukan.html
https://www.pref.tochigi.lg.jp/h53/h28gw.html
冬季閉鎖解除後も、通常夜間通行止め

★23年4月15日(土)8時　伊吹山ドライブウェイ　滋賀県
https://www.ibukiyama-driveway.jp/
営業時間 8:00～20:00（4月～7月）
4月15日16日は通行料金半額。オープニングイベントあり。

★23年4月15日(土)10時　県道23号大更八幡平線　八幡平アスピーテライン　岩手県/秋田県
https://www.hachimantai.or.jp/
http://www.douro.com/map_winter.php?sid=6
開通式　9時00分～
開通後、しばらくの間は夜間通行止めです。17：00～翌朝8：30

23年4月15日(土)10時　国道341号　玉川温泉　秋田県/青森県
http://road.pref.akita.lg.jp/modules/tinyd0/

23年4月17日(月)15時　県道40号大台ヶ原公園川上線　大台ケ原ドライブウェイ　奈良県
https://www.pref.nara.jp/2977.htm

23年4月18日(火)11時　林道美ヶ原線　美ヶ原スカイライン　長野県
https://www.city.matsumoto.nagano.jp/soshiki/74/3182.html

23年4月18日(火)11時　林道よもぎこば線　アザレアライン　長野県
https://www.city.matsumoto.nagano.jp/soshiki/74/3182.html

23年4月18日(火)11時　県道194号霧ヶ峰東餅屋線　ビーナスライン　長野県
https://www.pref.nagano.lg.jp/suwaken/doro/index.html
https://www.city.chino.lg.jp/soshiki/kensetsu-suishin/2001.html

23年4月20日(木)11時　国道299号　メルヘン街道　麦草峠　長野県
https://www.pref.nagano.lg.jp/suwaken/doro/index.html
https://www.city.chino.lg.jp/soshiki/kensetsu-suishin/2001.html

★23年4月14日(金)10時　県道70号福島吾妻裏磐梯線　磐梯吾妻スカイライン　福島県
https://www.pref.fukushima.lg.jp/sec/41310a/bandaiazumaskyline.html
https://www.urabandai-inf.com/?p=35603
http://www.pref.fukushima.jp/douro/kisei/kisei-map.htm
しばらく夜間17時~翌7時通行止め。5月7日(日)まで。

23年4月中旬　県道70号福島吾妻裏磐梯線　磐梯吾妻レークライン　福島県
https://www.pref.fukushima.lg.jp/sec/41351a/
https://www.urabandai-inf.com/?p=35603
道路流出により引き続き一部通行止めです
復旧工事は23年度着手とのこと
https://www.pref.fukushima.lg.jp/sec/41351a/ll-closed.html

23年4月中旬　県道64号会津若松裏磐梯線　磐梯山ゴールドライン　福島県
https://www.pref.fukushima.lg.jp/sec/41351a/
https://www.urabandai-inf.com/?p=35603

22年4月21日(金)10時　県道2号米沢猪苗代線　西吾妻スカイバレー　福島県
https://www.pref.fukushima.lg.jp/sec/41351a/sv-gl-ll-closed-for-winter.html
https://www.urabandai-inf.com/?p=35603

23年4月21日(金)11時　県道12号白石上山線　蔵王エコーライン　宮城県/山形県
https://www.pref.miyagi.jp/soshiki/road/winterstop.html
https://www.zao-machi.com/
5月8日まで17:00~8:00夜間通行止め

★23年4月25日(火)12時　国道339号　竜伯ライン　青森県
http://www.koutsu-aomori.com/tukodome_map/ADG051_B.htm
海沿いは3月31日12時先行解除済み

23年4月25日(火)12時　国道120号　金精道路　栃木県/群馬県
https://www.pref.tochigi.lg.jp/h53/kiseikukan.html

23年4月25日(火)12時　国道102号　奥入瀬バイパス　十和田湖北岸　青森県
http://www.koutsu-aomori.com/tukodome_map/ADG051_H.htm
奥入瀬渓流沿いは規制していないようです

23年4月25日(火)12時　県道4号むつ恐山公園大畑線　青森県
https://simokita.org/drive/stop/#winter
http://www.koutsu-aomori.com/tukodome_map/ADG051_A.htm
陸奥市内から恐山まで4月20日先行解除

23年4月25日(火)12時　国道338号　海峡ライン　青森県
https://simokita.org/drive/stop/#winter
http://www.koutsu-aomori.com/tukodome_map/ADG051_A.htm

23年4月26日(水)10時　国道292号　志賀草津高原ルート　長野県/群馬県
https://www.kusatsu-onsen.ne.jp/access/koutuu.php

通年通行可能になりました　県道46号川内佐井線　かもしかライン　青森県
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/1406082
https://simokita.org/drive/stop/#winter
http://www.koutsu-aomori.com/tukodome_map/ADG051_A.htm
雪解けまで通行注意でしょう

23年4月27日(木)12時　国道398号　湯浜峠　栗駒山　宮城県/秋田県
https://www.pref.miyagi.jp/soshiki/road/winterstop.html

23年4月28日(金)10時　県道318号八幡平公園線　八幡平樹海ライン　岩手県
https://www.hachimantai.or.jp/

23年4月28日(金)？時　県道210号鳥海公園吹浦線　鳥海ブルーライン　山形県/秋田県
https://www.pref.yamagata.jp/337073/20221017chokaikoentokiheisa.html
https://www.pref.yamagata.jp/doro/
例年は10時開通

★23年4月28日(金)16時　国道416号　新俣峠　福井県/石川県
https://www.hozen.pref.fukui.lg.jp/hozen/yuki/regulation.html?id=477461

★4月27日(木)8時30分　津軽岩木スカイライン　青森県
https://www.iwaki-skyline.jp/
初日の一般車通行可は8時30分より
営業時間　8時～17時
最終入場時間　16時

★解除日時未定　県道152号富士公園太郎坊線　富士山スカイライン登山区間　静岡県
https://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-230/mt_fuji_road.html
例年は4月下旬開通
マイカー規制7月10日(月)9時〜9月10日(日)18時

解除日時未定　国道252号　田子倉ダム　福島県
http://www.pref.fukushima.jp/douro/kisei/kisei-map.htm
例年は4月下旬開通

23年5月中旬　国道397号　焼石連峰ビーチライン　岩手県/秋田県
http://www.douro.com/closure.shtml

23年5月19日(金)？時　荒川高原線　岩手県
https://www.city.tono.iwate.jp/index.cfm/45,0,249,483,html

23年5月下旬　県道560号田沢小栗山線　魚沼スカイライン　新潟県
https://www.pref.niigata.lg.jp/sec/minamiuonuma_seibi/uonumaskyline2021close.html
一部区間解除が5月上旬頃、全区間解除が5月下旬頃

解除日時未定　県道282号仁郷大湯線　栗駒山須川高原　秋田県
https://www.higashinaruse.com/?page_id=4395
例年は5月下旬開通

23年6月上旬　有峰林道　富山県
http://www.arimine.net/toll_road.html
小口川線は7月初旬閉鎖解除

23年6月上旬　白山白川郷ホワイトロード　岐阜県/石川県
https://hs-whiteroad.jp/
石川県側無料区間の損壊箇所復旧時期は不明
6月開通後も岐阜県側からのみのアクセスかもしれません

23年6月中旬　林道大河原線　林道唐沢線　蓼科スカイライン　長野県
https://www.city.saku.nagano.jp/machizukuri/ringyo/rinndoutuukou.html

★解除日時不明　国道360号　天生峠　岐阜県
https://douro.pref.gifu.lg.jp/
例年は6月中旬開通。
白川郷側の災害による規制情報が無くなりました

★解除日時不明　国道112号　六十里越街道　山形県
https://www.pref.yamagata.jp/doro/#list-touki-top

4月に入り続々と解除されていきます。いくつかの道路では解除日時が明確になりました。ハブベアリング交換のため、私は5月以降にロングツーリングへ行けそうです。4月は近場で済ます予定。

再び現実逃避してきたが結局逃げ出せず、
ガソリン代と高速道路代という現実が待ち受けている。

中部地方紅葉ツーリングは36時間1200km超の
白山白川郷ホワイトロード、有峰林道、御嶽山、志賀草津を紅葉ドライブ。
雨に降られず走りを楽しめた。






白山白川郷ホワイトロード
中腹以上で見頃だったが朝日が雲で隠れてしまい暗くて映えない。低いところは来週以降が見頃だろう。
災害で石川県からはアクセスできないため車は少なめ。岐阜県側から中宮レストハウスまで行ける。



有峰林道
道中から見える山や、有峰湖周辺が見頃。こちらも雲が厚くて暗い。
カメラの設定は適当なので余計暗い写真になった。
奥地なので交通量は少ない。



御嶽山
国道361号や御嶽スカイラインの紅葉が見頃。カラマツが多い。
御嶽スキー場周辺は落葉始まっている。



志賀草津
長野側中腹や草津付近は見頃。朝日狙いの車が多かった。


来週も出かけたいがメンテナンス費用確保のために控えるかも。
そろそろボディコーティングの耐用年数経過するので、磨きと再コーティングに出したい。