take it easyのブログ一覧

Docomo　から発売されている

SONYの Xperia Z3 compact　をショップでロック解除して貰い,シンガポールのSIMが使えるかどうか

を調べて来ました。

いつもだと、ネット上に情報が溢れているのですが、z3 compactが比較的新しい機種の為、殆ど情報がありませんでした。

少しでも同士の参考になればと思い、アップさせて頂きます。


シンガポールには、SINGTEL、STARHUB、M1と大手通信会社があるのですが、今回は、M１のSIMで試してみる事にしました。


チャンギ国際空港（ターミナル2）で荷物を受け取り、到着ロビー内にM1のショップがありました。

20ドルで、6ドル分の通話料が付いてくるSIMと、5日～9日滞在で3GBまで使用出来るデータ用のカードが

付いて来ました。カードのサイズですが、両方　nano sim　になります。このカードですが、HPに掲載されていない為、今でも実在しているのかどうか、腑に落ちないでいます。　観光客専用なんでしょうか？？？


（上記の内容ですが、全て英語のやりとりの為、多少、間違えている可能性が御座います。
20ドルという情報は確実です。）


結果から申し上げますと、X peria z3 compact にM1のSIMを突っ込んでネットを使う事が出来ました。

（アクティベートも受け付けの方が快く対応してくれ、5分くらいで完了しました。）

ただし、z3 compact はBAND3 しか対応していない為、LTEで使用出来るエリアが狭いように感じましたが、

ハイスピードエリア（電波の横にHが表示されている状態）でも速度は十分に出ましたので、


かなり安心して使用する事が出来ました。


中心地は勿論、セントーサ島でも普通に使用出来ました。地下が電波の入りが弱い印象がありました。（BANDの事を考えると、SIMフリーのI phone が最強ですね。）

一応、画像をUPしておきますが、

データ用のSIMカードを捨てた為、それ以外の画像になっております。


シンガポールでz3　Compactを使いたいという方にとって、参考になれば幸いです。

PHEVを購入して、約1月。


満充電でどれくらい走る事が出来るかを試す機会がやってきました。


気温は23度。天気は快晴。



約67kmの道のりを走りました。


コースは市街地、峠、半々くらいです。



後続車に迷惑をかけない範囲でマイルドな運転を心掛けた結果、


約57.5kmを走行した辺りで、エンジンがかかりました。



電池が空になってからの峠の下りで、



+数km充電出来たので、約60kmは電池のみで走れたのではないでしょうか。



ライフスタイルさえ合えば、素晴らしい車だと改めて思いました。



購入を検討している方の参考になれば嬉しいです。

国の補助金を活用して、日東工業の EVP-1GT を購入、設置しました。


Panasonicからも補助金が下りる充電設備（DNC321）が発売されていたのですが、


納期が約　1ヶ月　だった為、日東工業の設備を取り付ける事にしました。


日東工業の納期は、1週間もかからないくらいでした。


Panasonicの方は、コネクター部分、ケーブル全体がBOXの中に収納出来るのに対し、



日東工業の方はコネクター部分のみ収納出来ます。



本当は、ケーブルを全部収納出来るPanasonicの製品が良かったのですが、



Pana製品の納期が長い点、日東工業の鍵がダイヤル式になっている点に惹かれ購入に至りました。




（設備自体の値段はネットで両方とも同じくらいでした。）



必要書類の不備で一度、再提出を求められたりと、手続きが面倒でしたが


充電ケーブルも設備に付属する為、手間を惜しまずに頑張りました（笑）




今後、充電設備設置による補助金の受給を御検討の方は



覚えてる範囲で受け答えしますので、遠慮なくメール下さい。



返信が遅れるかもしれませんが、必ず返信しま～す。





（ちなみに工事費は、70000円くらいでした。取付面が水平ではなかった為、具材費もかかりました。

全て込みの値段になります。）

約10年程前、ハイブリッド車プリウスに初めて乗った時の感動。


今でも覚えていますが、今回アウトランダーPHEVに乗ってあの時の感動が蘇りました。


プリウスPHVと迷ったのですが、アウトランダーにして正解でした。
（ルックスには目を瞑りましたが・・・・）


4駆で足回りも良く、静（燃費の良さと静けさ）と動（アクティブな走り）が楽しめる良い車だと思います。