３０ソアラを泣く泣く手放しましたが、このヴィヴィオでも十分満足な毎日を送っていますｗ 仕様としては、ＥＣＵ書き換え、社外プーリーによるブーストアップ仕様、社外エアクリ、社外マフラーなどのライトチューンです。

初めての愛車でした。この車で車の基礎を学んだといっても過言ではありません。 この車で、お山で初めての事故を経験して以来、落ち着きました（はやっｗ

魅せる車に憧れて、ちょうど某オクにてみつけた車。格安だったけど、なんだかんだでこの車が一番しっかりしてて、見た目も良かった・・・ これで美祢サーキット走ったのは内緒（ホームストレートでスリップストリームに入らないと１４０以上でなかった・・・

憧れだったエボに初めて乗ったときは感動でいっぱいでしたｗ

知り合いの紹介で格安？で譲っていただいた車。 スターレットの良さを知ることができたのは、大学生活の中で大きな収穫の一つでしたｗ

歴代の中でもよかった車の一つ。 ＮＡだったけど、ハイカムや車高調やデフが入った状態でドリフト・・・といきたかったけど、スポコンに走った自分ｗ この車はmixiのオフ会でお目にかかった方も多かったはず。

実は一番乗ってた期間が短かった車。昔からの憧れの一つで、わざわざ探して乗ったわけですが、一番のはずれな車で・・・した

初めての軽でした。しかしこれがなかなか面白い車で、フルバケ組んでタカタサーキットはしったのがいい想い出ですｗ

これはある意味珍車でしたｗ ＳＲ２０がのっかってて、オンボロでしたがおもしろい車であったのには間違いない・・・

歴代、乗り継いできた車の中でも一番のお気に入りでした。手放した理由は、維持がどうしてもできなくなったという残念な結果です＞＜ デフ、車高調なども入っておりました。