<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>waka884 / Smart*Record</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/</link><description>軽自動車が大好きで、車歴は...

・スバル レックス5（グレード不明） 490 RR 4MT
・VW GOLF I GLE 1700 FF 3AT　（このクルマは親と共同所有）
・ダイハツ リーザ ターボ（4ナンバー） 550 FF 2AT
・ダイハツ ミラ J-TypeQ 3Dr 660 FF 3AT
・三菱 パジェロmini VR-II 660 4WD 3AT
・ホンダ ライフ Type-T 660 FF 3AT
・ホンダ Z ターボ 660 4WD 4AT
・MCC Smart クーペ パッション 600 RR 6SAT
・スバル R1(S) 660 FF 7SCVT
・ホンダ N-ONE G・LOWDOWN 660 FF CVT

...という様に K-Car たくさんの内容です (^_^)
 </description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 25 Jun 2026 17:30:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>waka884 / Smart*Record</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/</link></image><item><title>🚗 N-ONE ODO 123456Km 🚗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/49015785/</link><description><![CDATA[愛車 N-ONE の走行距離が「123456Km」になったのでパチリ📷️]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 23:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>ソニックデザインSPの配線改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/44294406/</link><description><![CDATA[HONDA車にソニックデザインスピーカーを装着するときの小ワザです。
これは ドアの鉄板加工がされている前提での お話しです。

HONDA純正のドアマウントスピーカーは裏側でコネクトされていますが、ソニックデザインスピーカーの配線は TOYOTA等に多く採用されている表側となっているので、カ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2020 17:28:32 +0900</pubDate></item><item><title>清水寺の郵便局臨時出張所にN-ONEが配備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/41242080/</link><description><![CDATA[そうだ 京都、行こう。

・・・ということで、休暇で京都を堪能してきたのですが、清水寺に郵便局臨時出張所が開設されていて、そこには「真赤なN-ONE」が配備されておりました(^o^)...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2018 18:15:27 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE マイナーチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/40956873/</link><description><![CDATA[お世話になっているディーラーに新年の挨拶がてら出向いてみました。

N-ONEがマイナーチェンジをしたので カタログを見せてもらうと・・・
「何が変わったのかわからない？？？」

期待された Honda SENSING は搭載されず、内外装の意匠変更はボンネットのプレスライン程度で、その他 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2018 00:43:22 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダーミラー仕様のジムニー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/39315849/</link><description><![CDATA[近所のコインパーキングで フェンダーミラー仕様のジムニーを発見・・・初めて見ました (^_^)
...]]></description><pubDate>Tue, 14 Feb 2017 01:18:32 +0900</pubDate></item><item><title>新型NSXの鍵穴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/38767144/</link><description><![CDATA[HONDAの新型NSXですが、運転席側のドアパネルに堂々と（笑）鍵穴がレイアウトされています。



2370万円もするクルマなのに...orz
ムキ出しの鍵穴って、クルマの高級感を一気に低下させていると感じます。

LEXUSはドアハンドルで巧みに鍵穴を隠す努力をしているのに・・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 01:04:59 +0900</pubDate></item><item><title>リアワイパー ブレードの外し方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/37594335/</link><description><![CDATA[HONDA Nシリーズのリアワイパーですが、取扱説明書にリアワイパー ブレードの外し方が記述されていないため、最初は外し方がわかりませんでした。

ワイパーゴムは、ブレードをアームから外さなくても交換することが可能ですが、社外品のストッパー付きゴムを選んだときは 逆方向から装着することになるので ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Mar 2016 00:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>鍵穴のお化粧（ちょっと仕様変更）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/37189884/</link><description><![CDATA[以前の記事で、Nシリーズだけではなく HONDA軽自動車全般の鍵穴は 美しいドアパネルに醜い穴を設けてしまっていることについて言及をしましたが、少しでも見栄えを改善するために お化粧を施してみました。

まずは素材ですが、CAR MATE製のDZ334を使ってみることに・・・

★ちょっと余 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2016 16:42:22 +0900</pubDate></item><item><title>S660に乗ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/37162447/</link><description><![CDATA[愛車N-ONEのパーツを購入するため 行きつけのディーラーに出向いたら、営業さんが「乗ってみてください・・・」と仰るので 遠慮無く乗せて頂きました。

1名乗車での試乗でしたので 少々回させて頂きましたが（笑）、それなりに速い感じではあるのですが、車体が結構重たい様で もう一声パワーが欲しい気が ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2016 23:59:50 +0900</pubDate></item><item><title>JAFマグネットステッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/37086968/</link><description><![CDATA[JAFから頂いた記念ステッカーですが、裏面に粘着性が無く 室内側からガラス面に吸着させるタイプで スモークガラスの内側から貼っても見栄えが良くないので放置していました。

ココの記事で「マグネットシート」のキーワードを見て、マグネットステッカーを作ってみました。



ベースの材料は、コ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2015 22:14:17 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバー灯をLEDにしてみたが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/37061798/</link><description><![CDATA[ナンバー灯を 孫●屋の5LEDバルブにしてみたのですが、1ヶ月でチカチカと点滅するように・・・(;。;)
この製品は安価な品で買いやすいのですが、しょせん中華LEDはダメだったということですネ。

有名どころのNシリーズ用LEDバルブを購入すればよい話しですが、一応 電気系イジリは好きな方なの ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2015 01:19:03 +0900</pubDate></item><item><title>鍵穴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/37041695/</link><description><![CDATA[Nシリーズだけではなく HONDA軽自動車全般の話しですが、どうして鍵穴を あのような場所に設けてしまうのか！

今のクルマはキーレス・エントリーが当たり前なので、運転席側ドアに鍵を差し込んでロックを操作するユーザーは居ないのに・・・



エマージェンシー時だけということで割り切れば、 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2015 01:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>日産リーフ モニターキャンペーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/37024273/</link><description><![CDATA[率直な感想ですが、トルクフルでダッシュが良く 乗りやすいクルマ！

それから、BMW i3 と同様に 音が静かすぎてスピード感が全くありません。
思わぬスピードの出し過ぎは要注意です。

満充電での航続可能距離が300km程度になれば オススメなのですが・・・(^_^)...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2015 01:00:56 +0900</pubDate></item><item><title>マッドフラップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/37007518/</link><description><![CDATA[愛車はキレイに乗りたいモノですよね。

最近のクルマは 空気の流れを良くして燃費を向上させるためと言う名目で「マッドガード」や「マッドフラップ」が装着できない仕様が多数派になってきており、ボディサイドが汚れやすくて困ります。

それから、車高を低く見せるために「サイドスカート」が装着されてい ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2015 16:21:43 +0900</pubDate></item><item><title>BMW i3 無料体感キャンペーン で乗ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169609/blog/36978924/</link><description><![CDATA[何はともあれ、電気自動車の未来が感じとれました (^_^)]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2015 00:47:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>