<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>レッドウイング３ / レッドウイング3</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169822/blog/</link><description>レッドウイング3と申します。

みんからの使い方がよくわかりませんので、粗相がありましたら申し訳ありません。

よろしくお願いいたします。

車歴
&amp;#39;94 AE101カローラセレスGタイプ→&amp;#39;97 WA32セフィーロワゴン 20クルージング→&amp;#39;99 BH5レガシィGT-B e-tune→&amp;#39;03 E46BMW318i MSP→&amp;#39;05 BPEレガシィ3.0R spec.B→&amp;#39;09 E91BMW320iツーリングMSP→&amp;#39;14 AUCHHゴルフ7 GTI→&amp;#39;18 GT7 XV2.0i-s EyeSight</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 12 May 2026 12:11:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>レッドウイング３ / レッドウイング3</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169822/blog/</link></image><item><title>骨太の大衆車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2169822/blog/45967022/</link><description><![CDATA[ 某欧州車みたいに地を這うような接地感とハンドリング。

国産もここまで来たかという感じでマジで驚いた。

スバル車4台目だが次世代以降はどこまで行くのか楽しみだ。...]]></description><pubDate>Wed, 23 Mar 2022 22:01:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>