Roomba@E35Aのブログ一覧

久しぶり(去年の10月以来)にギャランのもとへ行ってきました(汗)



ギャランとマウンテンの初のコラボです(爆)

あまりにも行く機会が少なすぎるので、チャリで行ってしまいました。

今日日曜は、しばらくトランクに放りっぱなしだったドアのパネルを戻してきました。

…が、戻ってました(汗)

実は、最近祖母が知り合いに頼んでパネルを戻してもらっていたようです。
パンクも、中古のホイールに交換してパンクも治っていました(笑)

ただ、取り付けられていないパーツが幾つかあったのでそれをつけました



何故かネジが何個か足りてません…

まあ、いいか^^;

そのあとは、中古バッテリーが欲しくなって解体屋に行ってきましたが、そこのおじさんにハチロクを勧められました(爆)

結局バッテリーはちょうどいいサイズが見つかりませんでしたが…

新品買いたくないしどうしようかな。

もう一台の方がやること多いです(爆)

先ずは、車輪に巻き込まれてお亡くなりになったフェンダーをつけます。

これは、特に説明することもないです。



次はブレーキシューの交換


ブレーキワイヤを緩め、アーレンキーでシューを固定しているボルト？を緩めて外します。

新品との比較

見てわかると思いますが右が古いシューです。すごく削れています。

そして、外したときの逆でアールワッシャーに気をつけて取り付けます。

そのあとは、外していたワイヤを固定し、リムとのクリアランスを確認して、片減り調整ねじ？で調整します。


ディレイラーガードもつけます。スポーツデ○で注文しておいた純正部品です。

ダボはM5のピッチ0.8の一般的なものです。
そのサイズのねじをカン○キで買ってきて、固定しました。

ついでに、ホースバンドも買ってきました。(これは、次で使います。)



そして、一番厄介な作業に来ました。

FD(フロントディレイラーの略です。マツダのスポーツカーではありません(笑)の取り付けです。

なぜ厄介かと言うと、FDが標準装備のスポーツバイクだとアウター受けと言われる、ワイヤを固定するものがあるのですが、この自転車にはそんなものはありません。

なので、自作しなければいけません。

先ずは、先ほどのホースバンドでアウターワイヤをフレームに共締めして見ますが、アウターが潰れてインナーワイヤがほとんど動きません。

位置を変えて、何度も繰り返しますが、上手く行きません。自分はこれで2、30分使いました。

そこで100均の出番です(笑

こんなものを買ってきました。


これの平らな部分をホースバンドで締めて、穴にワイヤを通して見ました。





上手く行きました。

これができれば、他は簡単です。

シフターの穴にワイヤを通します。


また、フレームのしたでは、ケーブルガイドと言われるものがあります。


これは、ワイヤ一本分しか通せないので、交換します。





取り付けが逆になっていますが、この向きで無いと上手くフレームに沿ってくれなかったので後でなおします。

ワイヤの取り回しはできたので、チェーンを適正な長さになおします。

チェーンは、前に切ったやつを再利用します。(あまり良くないと思いますが、とりあえずつけます。)

前のチェーンでも長さが足りないので、新品のチェーンの残りを使って伸ばしました。

そのときに、チェーンをFDに通します。

あとは先ほどのチェーン交換の要領で、カットアンドペースト(爆)します。


FDの調整は、シビアです。

この自転車は、リア7速ですがFDは9速です。7sと9sでは9sのチェーンの方が幅が狭いのでFDの幅も狭いからです。

実際調整してみると、リアをトップにした際に、1箇所だけチェーンが擦ります。
もしかしたら、チェーンリングが振れているのかもしれません。

今度、叩きます(爆


それにしても、自転車ばかり弄ってると、ギャランを弄りたい衝動が…

ドロドロのチェーンを交換して見ました。

交換するのは、SHIMANOのCN-HG40というチェーンです。


先ずは、チェーンフィキサーという針金でチェーンが暴れないように固定します。


そして、チェーンカッターを当ててハンドルを回しピンを抜きますが、このチェーンは再利用してしまうのでピンを外側のリンクに残して抜きます。


切れるとこうなります。


そして、抜いたチェーン。

ぐろい。

そして、新しいチェーンを通します。チェーンの外側のリンクが進行方向の先頭に来るようにするとよいらしいです。

チェーンを通したら、チェーンフィキサーで固定し、新品のチェーンと一緒に入っていたアンプルピンを挿入します。


そのあと、ピンがはみ出すので、ピンの切り欠きでおります


交換し終わると、こんな感じ。

あまり変わったようにh((殴

サイコンをつけてから229km。サイコンをつける前の距離はわかりません。


とりあえず、チェーンはドロドロから新品に変わったのでおしまい。

ギャランじゃないですf^_^;
いつも通学に使っているチャリの方です(笑
最近は、ギャランがあまりにも弄れないので自転車ばかりいじっているオバカです(爆

さて、ママチャリとか安いチャリってグリップシフターっていって、ひねって変速するタイプなんですよね。でもそれだと疲れるし壊れてきたので交換することにしました。



はい、付きました(爆

…すいません。また写真ないです(´・×・｀)

まあ、やったことといえば、グリップを力づくで引き抜き、シフターとブレーキレバーを外して新しいシフターを入れてワイヤを通しただけです。

そして、変速機を調整してやれば普通に変速出来るようになります。(ちなみに左のレバーは、変速機が無いので飾りですf^_^; ブレーキはちゃんと使えます(笑)

いや〜、素晴らしい。
前のシフターとは大違いで、前は結構力を入れないと変速しなかったのですが、こいつはレバーを指で引くだけで軽く変速してくれます。

というわけで、またママチャリから進化しました(爆

そういえば、前のシフターは家に持ち帰ってみたら治ってました(´・×・｀)

お久しぶり？です。

投稿はしていなかったんですが、4ヶ月くらい前にギャランのもとへ行ってきたんですが、それ以来の再会です(笑＆汗

その間は、他の方々のブログの閲覧用と化していました(笑

さて今回は、前回行ったときに気になっていたこと(実際はその前から)なんですが、ドアノブ？の動きがすごく悪いんです。

というわけで、パネルを外します。(今回はとりあえず右側だけです)


外しました(写真取り忘れました(^^;;)


そして、ビニールもはがしちゃいます(いきなり前後...)


で、全部剥がしたので、稼働部をグリースアップしました。

全部終わったのでパネルを戻します。

が、あのビニールを破いてしまったので、代わりにスーパーの袋で代用しました(汗


防水、防湿が終わったところで時間切れになりました

どうするよ、こいつ...


トランクに放り込みました



今回やることは全部終わったので帰りました。

次はいつ行けるのだろうか分らない上に、台風来るのにビニール袋大丈夫かな...