日産 初代プリメーラに乗っています。 変更点 クスコフロントタワーバー オクヤマスチールリヤタワーバー ＫＹＢSRスペシャル 不明ダウンスプリング→純正 大森機械式水温計→デフィレーサーゲージ電子式水温計 RGパワーラジエター　銅２層 フォグ　イエローバルブ バリアブルファンコントローラー ...

初めて買った125CC規制前なので速かった

左ハンドルの車に乗りたくて義理の兄貴の繋がりでBMWを購入、オートマでサウンドが心地よいでしたが燃費の悪さと、直すところが多く半年で現在の車に至る。

これまた初の四駆ターボ、これは速かったな～。 主に、山・首都高を走っていました、ブーストを１．１にしたらクラッチが滑った記憶があり直ぐさま、マツダスピードの強化クラッチを購入。マツダはいい車を作っているよね、いつかファミリアと言う名で発売しないかしら。

初めてのマニュアル車、土曜の夜は必ず走りに行っていました。 当時、ワタナベは高くて手が出なかったので似たホイールで我慢。

免許を取って姉貴のお下がりでファミリアに乗っていましたが、信号無視のタクシーに突っ込まれ廃車になり、同じ型の後期型に乗り換え、この頃から走りに目覚めました、オートマでしたが 筑波山へ行ったりしていました。

２ｓｔ最高！　以前はアド１２５に乗っていましたが中々リードも速い、ノーマルでも十分かと。

父親の車です、プレリュードは二台目　これの前はＢＢ１に乗っていました、Ｖ－ＴＥＣサウンドは中々。