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風もかなり強くなるので外出は控えた方が良いと｡

数日前からこの週末に秋田の温泉♨に行こうと予定していたのですが😅
とりあえず様子を見つつ向かう事にしました｡

自宅を金曜の22時くらいに出発。県北の村上市手前まで来たところで現状確認。
その時点でかなりの強風状態🌀。降雪⛄は大した事なさそうだけど･･･
考えてみると、このまま北上するのは海岸近くを走ることになり、すると風の影響がありそうだし、到着も遅れて心理的余裕もなくなるので危険かな～って💦
少し悩んで別プランへ変更。内陸へ向かう事にしました。

まずはR113を使って小国街道を山形方面へ。
途中🌏道の駅 おぐに で仮眠しようと思いましたが、ここは降雪が多くて山の中にしては風も強めだったので断念して次へ。
30分ほど走って🌏道の駅 いいで 着。
多少風はあるものの、降雪は 道の駅おぐに に比べたらまだ少ない感じだったので
その場で仮眠💤。結局、仮眠と言っても時間的にかなり余裕があったので5時間近くも寝てしまいました😅 仮眠じゃなくむしろマジ寝(笑)

起きて暖気を澄ませまずは腹ごしらえ。
30分くらい走らせ 🌏すき家 南陽警察署西店へ。朝ごはん🍚はいつものまぜのっけ朝食をチョイス
　

食べた後、店を出たら少し降りが強くなったような⛄
油断してワイパー立てておかなかった😅


🌏蔵王温泉かわらやさんにはほぼ予定通りの8:40すぎに到着。🌏ここまでのルート
営業開始が9時からなので少しだけ待ちます。
見れば、標高がR13から上がってきた場所なので外気温がだいぶ下がっていました❄
　

温泉前は昨晩からの降雪で積っていて、まだ除雪されていませんでした😦
積雪はちょうど車体下に当る感じなので14cmくらい？
車から降りてみたら、履いてたスノーシューズで踝のちょっと上くらいでした｡
こんな状況でも4WDなら気持ち的に助かりますね。
きっと2WD車だと少し躊躇してしまう気がします。前車だったらまずアウトでしょう😅
　

少し待てばいいや、と思っていたのもつかの間。
温泉の方が来られて「このあと除雪が来るから営業開始は遅くなるよ。11時くらいになるかな」と･･･💦

どうしようかと思いましたが、以前来た他の温泉を思い出したので行ってみる事に。
🌏蔵王温泉 源七露天の湯
行ってみると積雪は駐車に問題ない量で、営業開始までは1時間ほど待ちますが
そのまま待つことに。(コロナの関係で現在は10時から開始)


無事営業開始。一番乗りで一番湯ゲット🎵 貸し切り状態です。
　

思いがけず雪見風呂を堪能できました😆
外気温が氷点下なので湯口から離れた所だとぬる過ぎますが、湯口に近い所は適温で
ずっと入ってられます👌
実際 内湯⇔露天交互に入って、気づけば40分近く経ってました😅


加水なしの源泉掛け流し。冬季のみ加温あり。硫黄臭が感じられる良いお湯でした｡
　
　
温泉から出てみると車にプチつららが。
こんどはワイパー立てておきました。大して積ってませんでしたが😅
　

温泉後は 🌏山形県観光物産会館 に寄って、自宅用にお土産とついでに軽ランチを。
ランチは食べたことなかった 牛すきやき丼🐄を。
甘じょっぱい味付けでご飯が進むし、卵でまろやか味変もいい感じでした😋
ごちそうさまでした🙏
　
ここは広くて品数も多く、お土産買うのに最適です👌 🌏館内マップ
フードコートもあるので毎回重宝してますし。🌏フードコート
機会があればぜひです👍

帰路はR113で新潟へ。
降雪は峠を越えたようで弱くなっていましたが、陽が落ちて気温が下がり
道路状況はあまり良くありませんでした。

4駆スイフトは冬季2シーズン目ですが、今回も不安なく運転出来て
つくづく買って良かったと再認識しました。
今後も大事に乗って行こうと誓いました(笑)

MyCar購入の選定にあたりフォグランプの有無はけっこう重要でした｡
夜間移動が多く視界不良な場面に遭遇することも結構あります。
夜間に、照明の無い山間の道路で吹雪･濃霧に遭遇した際などは、どれだけ心強かったことか😊


現車も標準でフォグ(ホワイト)が付いているのですが、昨シーズン経験してみて
やっぱりイエローの方が良かったなって｡
吹雪･濃霧では白だと拡散して見難くて💦 対向車もイエロー点灯車の方がわかりやすく感じるんですよね～｡ 気のせいの部分もあるかもなのですが😅

交換するのはこちら👇のバルブです。🌏IPF SUPER J BEAM DEEP YELLOW 2400K


▼以下作業の詳細です。
使ったもの：ドライバー(プラス,マイナス)、フロアジャッキ、作業灯、膝あて
他にあると便利なもの：作業用シート(車体下に入って仰向けで作業すると楽です)

❶事前準備 (行う事で作業がしやすくなります｡)
・タイヤ(ハンドル)を換えたいフォグ方向へ目いっぱい切る(下は右フロントの場合)
・ジャッキUPする。
　

❷フェンダー内カバーの一部を外していきます。
タイヤハウス内のクリップをマイナスドライバを使って外します(×1か所)
クリップは2ピース構造になっていて、外す際はヘッドとワッシャーの間に
ドライバーを差し込んで持ち上げるようにすると簡単に外せます｡
　

同様に、バンパー底部のクリップ(×2か所)をマイナスドライバで、
スクリュねじ(×2か所)をプラスドライバを使ってそれぞれ外します｡
　

❸フェンダー内のカバーをめくります


❹フォグバルブ交換
・カバーをめくるとフォグの後部にアクセスできるようになります｡
・まずカプラを指で押さえながら↓方向に抜きます｡(あまり力は要りません)
　
・カプラを外した後、ソケット本体をつまんで反時計方向⤴へ回します(👇↙左下)
・この角度まで回すと手前に引き抜くことができます｡(👇)