<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kazoo@HA1W / BEAT and i</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/</link><description>結構いい歳のおっさんが、アイを買いました。この歳になって、車イジリもどうかと思いますが、それだけの魅力ある車に出会いました。
　いろいろ情報交換しましょう。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 04:05:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kazoo@HA1W / BEAT and i</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/</link></image><item><title>応急パンク修理キット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/43396709/</link><description><![CDATA[・アイに乗って10年以上、全くパッケージも開けたことのないパンク修理キット。
・先日アイに乗ろうと思ったら右後輪がぺったんこ。取り敢えずスタンドかどっかでパンク修理して貰うべく空気を入れようと思って、リアシート下にあるパンク修理キットを初開封。
・ところが、シガーライターに接続する電源コードの被 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2019 15:55:57 +0900</pubDate></item><item><title>晴れが待ち遠しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/27037243/</link><description><![CDATA[　先日注文した、ダイノックフィルムがとうに届いているのですが、我が家は青空ガレージなので作業ができるのはお天気次第、あちこちで公共機関が止まってしまう程の大雨で何にもできません。

　なので妄想は更に広がり、こんなトコもやってみたらどうなるのかしらん？　と言う訳で、フォトショで妄想の世界へ・・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2012 06:58:51 +0900</pubDate></item><item><title>3Mダイノック・フィルム カーボン調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/26990515/</link><description><![CDATA[
　先日、我がアイのボンネットを3Mダイノックシートでカーボン調にしてみたところ、なかなかの出来映えに気をよくして、今度は1.2m&#215;2.1mを注文してみました。

　これをリアの、リア・エアダム・エクステンション（ディーラ・オプション）に貼ってみようと思います。

　2008年ア ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jul 2012 00:12:14 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバー移設（妄想）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/26919949/</link><description><![CDATA[　フロントのど真ん中に鎮座まします黄色いナンバー、無くしてしまえばすっきりするんですが、それでは世の中許さないようなので、ちょっと移設したら本来のフロントデザインが現れるのではないかと、フォトショで弄ってみました。

　やはりセンターの折り目はちゃんと下まで繋がっている方が良いようです。　コレを ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2012 06:52:43 +0900</pubDate></item><item><title>大雪のアトの富士山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/26862440/</link><description><![CDATA[　これも又ちょっと前の話ですが、今年（2012）の1月後半、良く雪が降ったのは記憶に新しいところです。

　実は、箱根に泊まる予定をしていたので　雪だったらキャンセルだなと思っていたのですが、運良く好天に恵まれ、無事に行ってくることができました。

　写真は、帰り道の乙女峠を下っている途中で ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2012 19:09:29 +0900</pubDate></item><item><title>アイ＋ポルシェ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/26850925/</link><description><![CDATA[　ちょっと写真倉庫を覗いていたら、こんなん見つけました。

　2008年のアイ・ミーティングに参考出品されていたアイのエンジンを積んだレースカー仕様のカスタムカーです。

　往年のルマンカー917LHによく似せたスタイルとカラーリングは、このままでは本物のポルシェと思われそうですが、こちらは ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2012 16:29:41 +0900</pubDate></item><item><title>24か月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/9458198/</link><description><![CDATA[■前回の記事が年末で、もう既に2年目の点検時期に来ています。
　この間も特に記事にはしていませんが、あれやこれやと、チマチマとしたムダな車いじりをやってきましたが、大同小異。
　ただ、確実に日々自分の体に融け込んできているようで、結構普通に限界を引き出せるようになって来たような気がします。
　 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2008 02:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>苦節一年四ヶ月、やっとアルミじゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/7008629/</link><description><![CDATA[■アイに乗り始めて早一年余、フロントタイヤがツルツルになって来たので、忌々しい145のタイヤと別れを告げタイヤ交換をすることにしました。
■タイヤサイズを変えるということは、無論幅を広くするということなので、4Jなどと言うホイルともお別れをしなくてはなりません。
■これらの大義名分の下、大蔵省（ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2007 14:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバー取ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/3098633/</link><description><![CDATA[★先日報告しましたが、ご当地ナンバーが施行され、我が家の地域もナンバーが新設になりましたので、早速取得してきました。
★番号は、ビートの頃から欲しかった「・６６０」です。軽自動車バンザイ！と言った感じでしょうかね。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2006 22:05:44 +0900</pubDate></item><item><title>ちょいとドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/2967915/</link><description><![CDATA[■7～9日の三連休の中日、急に清泉寮のソフトクリームが食べたくなって、嫁さんと二人で行ってきました。
■片道で約260Km、往復でも550～560Km程度のドライブですが、アイにとっては初めての遠足と言う訳で、思ったほど混んでなかった中央道をひたすら5000rpmキープで走り込んできました。
■ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Oct 2006 23:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>ご当地ナンバー施行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/2967627/</link><description><![CDATA[今日からご当地ナンバーが施行になりました。　私の住む地域も新たに加わる18種のご当地ナンバーの一つですから、「希望番号インターネット予約サービス」なるもので申し込んでみました。
　ついでに嫁さんも「777」なんぞが欲しいと宣うので、これも申し込んでみましたが、こちらは抽選ナンバーに指定されているの ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Oct 2006 22:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>リコール情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/2872471/</link><description><![CDATA[先週の土曜日（23日）別件でディーラへ行ったら、「前日にリコールが出ました」とのこと。　既に皆さんご存じのこととは思いますが、助手席側のエアバッグに不具合があり、最悪の場合膨らむときに破れるので、エアバッグの用をなさない、と言うことでした。
　速攻で修理予約を入れて、本日完了しました。

　「 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Sep 2006 16:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>最高速チャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/2763558/</link><description><![CDATA[とは言え、憎々しいリミッタをどっか解除して呉れんですかね。　で、机上の空論、カタログと睨めっこで最高速の計算値を出してみました。無論、机上の話ですから走行抵抗を無視していますのでレッドゾーンの速度はかなり眉唾ですが、最大出力の6000rpmあたりなら確実に出ると思います。

*2012年9月追記 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2006 01:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>燃費はどうかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/2756495/</link><description><![CDATA[購入時から今日までの燃費をグラフ化してみました。8月の大連休では、超短距離の走行が多かったため、極端に燃費が落ちていますが、それを除けばだいたい平均12Km/L位でしょうかね。流石にBEATの生涯燃費14Km/Lには敵いませんが、ターボの割には良い値が出ていると思います。うちのeK-SPORTSなん ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Sep 2006 01:03:58 +0900</pubDate></item><item><title>ないんです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/2743304/</link><description><![CDATA[ないんです、リアスピーカ。　後部ドアにはちゃんとスピーカ用の穴が開いてるのに、本当に孔だけだったとは気づきませんでした。
　どうも、16センチ4本で鳴ってる割には音の厚みがないなぁ、とは思っていたのですが、今日たまたま後部座席に座って気づいてしまいました。　買いに行かなくっちゃ。...]]></description><pubDate>Wed, 13 Sep 2006 03:08:40 +0900</pubDate></item><item><title>1000キロ点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/2622630/</link><description><![CDATA[　本日、1000キロ点検に出しました。実際には1200Kmくらいの走行距離ですが、ここまでの間、結構セーブして走ってたんですよね。気分的には。
　とは言え、高速テストも行ったし、吹け上がりの感触も確認したし、で、徹底してセーブしていた訳ではありませんが、明日からは自分リミッタを6000rpmまで広 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2006 19:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>1DINオーディオ引っ越し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/2622478/</link><description><![CDATA[助手席前のトレーに入れていた1DINオーディオを、センタコンソールの一番下、カップフォルダと小物入れを犠牲にして移設してみました。見栄えはノーマルになったのですが、如何せん位置的にかなり下で、更に遠い！まぁ、手前に出せばシフトレバーを持つ手がさわりそうですから仕方ないのかも知れませんが、やっぱり遠い ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2006 19:39:20 +0900</pubDate></item><item><title>アイの高速テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/2602979/</link><description><![CDATA[　日曜日にアイの高速テストをする機会がありましたので、ちょっとだけレポートします。
　eKスポーツでもそうでしたが、ECUのセッティングがそうなっているらしく、アクセルベタ踏みよりハーフスロットルの方が明らかに加速力が大きいようです。
　法定最高速度で巡航する程度なら、エンジン音、風切り音、走行 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Aug 2006 00:27:01 +0900</pubDate></item><item><title>地方による？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/2602766/</link><description><![CDATA[仕事で、渋谷・新宿方面へ行ってきました。
ホテル21階の窓から下の国道を暫く眺めていましたら、
ふと、アイを一台も見ないことに気づきました。
　練馬の友人が「三菱乗ってて燃えない？」とか真顔で聞いたりされたことを思い出し、地方によっては三菱車のイメージがだいぶ違うのかな、と思ったりしています。 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Aug 2006 00:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>フロントナンバー下の虫除け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/2563491/</link><description><![CDATA[★虫除けといえば網戸でしょ、って言う訳で家に転がっていた網戸のハギレで先人達の記事を参考にホットメルトでペタペタ貼ってみました。
▲結論から言って、これは&#215;です。網があること自体判別できにくい状態で、しかもヨレヨレです。　自宅から200m程度のところにホームセンタがあるんですから、犬の散 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2006 19:12:00 +0900</pubDate></item><item><title>RS★R Ti2000 のダウン量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/2563376/</link><description><![CDATA[タナベとかZOOMとか、ダウンサスも結構出ていますが、私は今までの流れ（BEAT→eK→アイ）からRS★R を信用して、比較もせずにTi2000を付けました。
　で、今頃になって気になりだしたので、ダウン後のフェンダーアーチの一番高いところまでの高さを測ってみました。
　　F/R：603mm
 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2006 18:57:10 +0900</pubDate></item><item><title>アイのデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/217029/blog/2547520/</link><description><![CDATA[★本日、アイの愛車紹介の画像を入れ替えました。よくよく見るとフロントのカーブは特筆ものですね、横からのフォルムも「良くやった！」と言えるもので、これが気に入っていたのですが、実際に所有してみるとフロント周りのフェンダデザインなども手抜かりはありませんでした。
★三菱のデザインは「サイボーグみたい」 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Aug 2006 16:05:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>