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2015年06月26日 イイね!

被っていることを忘れるヘルメットw

なんで???

余計に痛そうだけどw







Jyo John Mulloor より


Posted at 2015/06/26 14:43:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年06月25日 イイね!

サイドターンをやってみた

新しくタイヤを買ったわいいけど、もう少し山が残ってるんでどうしようかと思っていたら、家から一時間以内の所に有るじゃないですか。


浅間台スポーツランド

ジムカーナ場です。
コースを見ると







Aコースは大丈夫そうだけど、Bには必要みたい


サイドターン


そんな訳でサイドターンの練習をしてみました。

ネットで見ると40kmぐらいで練習しなさいと。

このスピードだと横を向くぐらい。

スピードを上げると回るようになりますが、基点を作れない。

フットブレーキの強さも分からず、アンダー出たり止まったりw

小さくクルンと回るのって難しいんだ( ⊙‿⊙)

当たり前ですが、回るだけならいいけど、パイロンめがけてなんて無理そうなので、

Aコースで遊んでこようかと思います。


でも悔しいからもう少し練習して行こ。


むむ、ナリタモーターランドの近くだから、ダブルヘッターで行くかv
Posted at 2015/06/25 21:06:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年06月20日 イイね!

V40ベースグレード専用タイヤ

純正のプライマシーHPでも良かったのですが、

ハイグリップはむしろ安全だし

違う世界が見られるよ

の一言

経験してみたい(*-д-)ノ。o○゚+。

術中にはまった感じですw




「POTENZA RE-11A 2.0 205 55r 16」






タイヤにも2.0が







V40でSEは、205 50r 17  R-デザインは 225 40 18 ですから


ベースグレード専用です(^_-)-☆

まぁ、86用に作られたワンサイズのみの製品らしいです。

11Aと11A 2.0の違いが気になりメーカーに問い合わせると


・・・・・・・・・・・・
   RE-11A 2.0はサーキットでのドライグリップ優先の設計の商品ですので、摩耗寿命やウェット性に関しましては、RE-11Aよりも劣ります。濡れた路面での運転に関しましては、ご注意頂く必要がございます。
・・・・・・・・・・・

むむむっ、さらに

・・・・・・・・・・
  一般路での走行であれば、POTENZA RE-71Rの様な商品の方が宜しいかと思います。
・・・・・・・・・・


もう、買っちまったしw


・・・・・・・・・・
   なお、これからの時期であれば問題は無いとは思いますが、低温下で衝撃を与えたり、変形
をさせたりすると、タイヤの接地面にひび割れが生じる可能性が有る事をお含みおき下さい。
・・・・・・・・・・


、て事は、さっさと履いて、冬までに使い切って下さいってことだよね。


もう少し使ってからと思ったけど・・・
もったいないからミシュラン取っておこうかw

たいした感性を持っていないのでインプレを書けるかわかりませんが、コンフォートとスポーツタイヤの差ぐらいはご報告出来たらと思っていますv



PS
〇ッシーと〇ョンを・・・ちぎる (*゚▽゚*)ヽ(;▽;)(# ゚Д゚)ヽ(*´∀`)ノ

Posted at 2015/06/20 12:49:01 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2015年06月14日 イイね!

やっぱり塗装までは無理です

若葉マークが取れた娘ですがw

既に2回入院させていますがw

左後ろは難しいのは分かりますがw












これが









ネットで調べてやってみたけど、にわか仕込みじゃまるで駄目w

まぁ、こうなったらそのうち治しましょうw





ということで、4年落ちヴィッツJewelaを買いましたw




wは、涙や汗だったりもします w



PS
タッチペンエアーなどを使いましたが、VOLVOのホワイトパールは、特注でも作れませんでした。

Posted at 2015/06/14 15:01:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年06月02日 イイね!

新東京サーキットでうんならかして来た

新東京サーキットでうんならかして来たv

まぁ、走りに行ったらだいたいこの出だしになるんだけど、今回はうんならかせられたw


取り敢えず元気な頃の画像を3枚


v40ブログなのに、ケツがちらりとだけというアホァ








イッチョ前にコースを歩いてみた、ラインはOK
結構幅広じゃん、なんて言ってました。





名物のモナコ・コーナー・・・らしい










初2ストの今回の目標は、1コーナーべた踏みの45秒

この、45秒が45秒を切るじゃなくて、あやふやに45秒としていたところが功を奏してクリアv(ズル)

先ずは、私の感想です。

1コーナー同様5コーナーもちょ~気持ちがいいv

1コーナーは1回コースアウトしてエンストしたけどネ

4コーナーからなるべくハンドルを切らずに直線的に、5コーナーのCP取ることよりも伸びを優先v

寂しいけど、良いのはここだけ。

2・3・4コーナーの連携が、てんでダメ(監督)

4コーナーの飛び出し方向が、ぜんぜんダメ(監督)

4・5コーナーのライン取りが、からけつダメ(監督)

7モナコ・8コーナーのラインが、ダメダメ(監督)

この監督、SUGOでセナと走ったことがあるんですよ。

言うことを聞くには、ここんとこ大事でしょw

この人は、セナと走った事があるんだから絶対だってv

まぁ、曲がってるだけって事でしょう(沈

上から見てると、ず~~~~っとハンドルを切ってるらしい、

確かにorz

完璧なアドバイスを聞いて、イザ!

ヘアピンで、少々強めにブレーキ残して、これかなって思うと、立ち上がりでインから簡単にパスされました。


2時間ちょっとで8回。10周づつは走っていないので、5。60周ぐらいかな。

最後に気合を入れて出て行ったら、4周めに急に身体に力が入らなくなって息が上がってしまった。

手も痙攣してるし。

何しろ急にペダルも踏みたくなくなってしまったのです(汗

少々、ポカリの補給が足りなかったか。

仕事があるので即着替えて帰るとインター手前で、足が攣りやがった。

料金所で休もうと思ったら、なんかのキャンペーンか、警察の方がいっぱいw

実は、不携帯だったのでやむなく素通りして遅めのトラックにACCをロックオン。

こんな体でも安全に帰って来れるV40って、本当にいい車ですv




とまぁ、だらだら書かせて頂きましたが、上手くても下手くそ大グソでも楽しすぎる。

カートを4台借りたので41・2秒でまとめられる4人でのバトルを見たんだけど、

これが本当に格好良かった。

いつかは自分がv



あぁ~、明日は体ボロボロだろうな。

今回、新東京サーキット攻略法は他者に譲るとしようw

じゃ!

Posted at 2015/06/02 21:32:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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