悲しいお知らせ

　原因が分かりにくいのが痛い(>_<)
　
　上がりと下がり両方なってたってことかね～(・。・;

かもしれんです(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
とりあえず下ろしてからのんびり原因を探りますかね。。。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

両方なってた可能性は高いんでしょうね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

危うくイイねをつけそうになりました



好転を祈りますm(__)m

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
とりあえず(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

次回載せるときは好転することを祈りってがんばります

予備エンジンで走ったら？

明日しかないじゃん(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

お疲れ様です。(>_<)

復活されるのをまっときます(^^)

絶対復活させます。
といっても予備乗せるんで動くんですが。。。
ニューエンジンになって復活しますｗ

原因不明だと気が滅入りますね・・・
それでも解決できることを祈ってます！

完成したらまた乗せてくださいね！

ほんとです。

毎日原因探ってプラグ見たりネット調べたりですが。。。

結局PCVバルブってやつでもなさそうであとはオイル上がりが濃厚な感じ。
しかもかなりの消費です。
が、プラグは思ったほどでもなかったりです。

どうやって原因究明されるのかが気になります。

シールじゃなかったらどこなんでしょうね　(´ε｀；)ｳｰﾝ…

とりあえずばらすしかないですね。汗
オイル下がりだと吸気バルブ見ればすぐわかるんですが。。。
上がりだととりあえずばらしてシリンダーに磨耗、傷がないかみて
リングの合口の隙間測るとかぐらいですかね？
まあばらしてみないとなんとも。。。

やはり エンジンは心臓ですね～

むつかしいなぁ…


でも
必ず 復活してください！

ですねぇ。オイルがぶ飲みですから。(;ﾟдﾟ)ｧ....

がんばって復活させますよ～

載せ換え後にも、ｵｲﾙ消費が多いのは残念ですね(;_;)


ｵｲﾙ下がり、ｵｲﾙ上がりの２つしか減る要素がないですから…ｵｲﾙﾘﾝｸﾞが怪しいかもしれませんねー★

原因は不明ですが症状からすると上がりっぽいです。
です。
リングが怪しいとしかわかりませんね。(´･ω･`)

いつオイル消費してるか分からないんだょね？ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ後…白煙たくさん出てるとか。具体的に状態分かれば相談できるけど…VTEC詳しくなぃかもですが(*_*)

両方の症状が出てる感じです。ｗ
上がり下がり。。。

エンジン始動後白煙、アイドリングで長い間放置してると白煙。
加速も白煙。

上がりもあるみたぃね。…バルブ周りゎ組み付けが複雑だからもっかぃ点検。シリンダーゎきっと…傷なぃょ。大丈夫だと、思っておこぅね…(^-^)あまり、落ち込まないで下さいね。みんなで考えて打開しましょぅ♪♪

っぽいです。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁとりあえず下ろすんならもっかいばらすんで
見てのお楽しみ？お苦しみにならなといいですが笑

次回は石屋さんも活躍してもらわないと。| 冫､)ｼﾞｰ　　　　　|)彡ｻｯ
まぁ２回目となると作業自体は早く進めれそうな気がする(*´д`*)

あやや～・・・苦労してますね～

頑張ってください！吉報を待っちょります。

まっててください～いい

残念でしたね～

こうなったら
何が何でも成功させないといけませんね～

結構金額かかってますからね（;´Д｀）
さらにかかってもがんばりますｗ

精密機械だから、どっかが狂うとこうなるのかねぇ…

オイル消費、ん～～～～

原因さえ分かればいいんだけどね。

たしかにそうですね。

４つとも入ってるとなると。。。うーむ。
まぁばらしてからですね。

お疲れ様です。
リング、また折ってしまった？！
ま、それはともかく、またがんばりましょう。

どうなんかな？まあ四気筒ともプラグが黒っぽいんでまさかの全部だめ？
あけてからのお楽しみ（∋_∈）

あらら～！
もうおとなしくロータリー積みますかねぇ…。

それができる技術があればいいけど(笑)

難儀してまんな～、原因わからんていうのがな。
また、同じ作業するのか、がんばれよ～。
でわでわ。

まぁ同じといっても全部やるわけでは。。。
いじるのも楽しいっちゃ楽しいんでいいですが。ｗ

およよ？

まさかの予備エンジンですか・・

頑張って下さい！(TдT)

まさかの予備エンジンです。
まぁこっちのほうが安心ですｗ