車高短対策,ﾏﾌﾗｰ加工(’-’*)♪

ｶﾘｰﾅさんは何だかマフラーが低いです(;O;)純正時にも感じましたが、中間ﾊﾟｲﾌﾟやﾒﾝﾊﾞｰ下は楕円形に潰して有ります。
しかも、ﾘﾔﾒﾝﾊﾞｰが逃げが無いため、ﾘﾔﾒﾝﾊﾞｰ下から一気にﾘﾔﾀｲｺまで振り上げ、ﾘﾔｴﾝﾄﾞまで距離が無いため、無理矢理ﾘﾔﾀｲｺ横に繋がってます。( ; ゜Д゜)純正はたしかに消音重視とは言え
あんまりだ(;O;)
勿論、純正はﾌﾝ詰まり状態なので、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の振動が気になります。あとエンジン熱もめちゃこもります。
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰで、ちょい回して走っただけで、ﾀｺｱｼさんはまっ赤ですよ( ; ゜Д゜)かなりエンジンにも悪そう(;O;)
そこで、私は社外品付けたんですが、これまた(笑)
触媒後ろから交換タイプでｽﾄﾚｰﾄ構造のｱﾍﾟｯｸｽN1ﾏﾌﾗｰ、
中間触媒にプリﾏﾌﾗｰ(消音器)ﾘﾔﾀｲｺと付いていて、静ちゃん
純正に毛が生えた程度(’-’*)♪吸気の音の方が大きいので
ﾏﾌﾗｰ自体の音量には別にこだわりは無かったのですが。
車高を下げると(*´ω｀*)中間の触媒もﾌﾗﾝｼﾞも大きい
10センチ以下、ただ中間は音消しにかなり貢献してるので、
外すのは、ﾍﾙﾑﾎﾙﾂの逆笛に申し訳ない。
ﾘﾔﾀｲｺは車輪止めに引っ掛かり、さっき車輪止めの方を叩き壊してあげました(°▽°)ﾋｬｯﾊｰ
うむー(*´-`)4AGの排気音は一歩間違うと下品になるんだよなー
バイク用のｻｲﾚﾝｻｰをﾘﾔは使い上げるとして、中間をどうしたものか(*´-`)ﾀｰﾎﾞなら、迷わず直管にしてる所ですが、NAは抜け過ぎると町乗りが変態(*´ω｀*)間違えた大変
あくまで車検を考えてるので、考えて無かったら、横から出てます(笑)(’-’*)♪
また色々考えてみよ( ; ゜Д゜)みなさんは中間触媒は要らないと思いますか？(ФωФ)触媒、中間触媒、ﾌﾟﾘﾀｲｺ、ﾘﾔﾀｲｺ、どれかを捨てるか(*´ω｀*)