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クラッチさん戻ってきました(°▽°)
床に張り付きギア入ったまま抜けないクラッチさん(*´-`)
昨日ホイール外した時にﾊﾟﾜｽﾃﾗｯｸにシミが有ったから、
舐めてみました( ; ゜Д゜)見た目や触った感じでも分からなくもないですが、ｴﾝｼﾞﾝ伝ってると黒くなりｵｲﾙなのかﾊﾟﾜｽﾃなのかﾌﾞﾚｰｷなのか確かめるために(;O;)まずい(笑)ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙだ
クラッチもﾌﾞﾚｰｷも同じｵｲﾙなので、ﾚﾘｰｽﾞじゃない事はﾊﾟﾜｽﾃラックに付いてたシミが物語ってたので
今日まずファンネル周りのカバーを外し、カバー外すにはファンネルも取らなきゃですが(*´ω｀*)
マスターみたら、やはりマスターから漏れてる気配、
1人だったのでクラッチ踏んでくれる人は居なくて
ﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰでマスターから配管から綺麗に拭き取り、
クラッチをｷﾞｯｺﾝﾊﾞｯｺﾝ圧かけてクラッチ踏みながらキーを回し
ｴﾝｼﾞﾝルーム見たら吹いてる、配管を指で触っても切れてる感じは無くマスターの上のプラスチックからも漏れなし、
マスターと車体側に吹いてる形跡有りますね。
多分マスターとプラスチックの間のﾊﾟｯｷﾝの劣化で油圧が逃げて
クラッチ戻らなくなったみたいです。
さて(*´ω｀*)交換するにも物がないし(/_;)
液体ｶﾞｽｹｯﾄ+ｼﾘｺﾝでｺﾞﾑを補強してみました(’-’*)♪
結果は大成功ヾ(@゜▽゜@)ノ
今まで高速乗ったり、遠くまで行ったりしてきて駐車場で液漏れ確認したら、何にも漏れてなかった(’-’*)♪
話変わりますが、昨日のﾚｿﾞﾈｰﾀｰ撤去
65パイくらいの穴があり、それをふさぐのに缶ｽﾌﾟﾚｰの蓋がジャストフィットでした(°▽°)