4lA.K.Cのブログ一覧

仕事が早く終わったのでカリーナで天気良かったしドライブ(’-’*)♪中央道を岐阜の中津川まで走り、帰りは19号をゆっくり下道で名古屋へ(´∇｀)
何だか発見がないかなとフラフラ
私発見しちゃいましたΣ(゜Д゜)ヤギ(笑)
19号を下り、瑞浪に入ったくらいでしょうか？(ФωФ)
ヤギさんの置物が有る洗車場？(ФωФ)
を通りすぎΣ(゜Д゜)動いた？
と引き返し洗車場に入って見ました(笑)
6匹くらい洗車場をうろうろ？


何だここわΣ(゜Д゜)ヤギさん洗車されてるのか？(ФωФ)
はたまたヤギさんを連れて洗車場に来たのか？(ФωФ)
謎は残りましたが、洗車しながら、ヤギと遊んでしまった(￣ー￣)
そして、いつの日か、また来たいと思いましたΣ(゜Д゜)作戦か？
テリーさん？(ФωФ)

朝出勤前にちゃっちゃとカリーナのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄを交換(’-’*)♪ﾎﾞﾙﾄを1ポン外してｷｬﾘﾊﾟｰを持ち上げﾊﾟｯﾄを入れ換えるだけ(’-’*)♪
私はﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ(°▽°)自分で交換する何て危ないΣ(゜Д゜)と叩かれそうですが、じゃあプロや純正を100％信用出来るのか？(ФωФ)
口では何と言おうと、結果は他人がやったから責任は私には無いΣ(゜Д゜)が一番の理由なんでは無いだろうか？(ФωФ)
私も昔はプロショップに出してましたよ。
駄菓子菓子、何度も失敗が有りましたよ。
数万円が一瞬でダメになったり。燃えたり、色々しました(°▽°)壊れたΣ(゜Д゜)とショップに言っても中身までは関係無い、ｷﾁﾝと取り付けは行った。とかね(/_;)
それからショップに行かなくなりました。
ある時すごく信用出来るショップに出会い。ｴﾝｼﾞﾝ内部や駆動系の加工などお願いするようになりましたが(´∇｀)
結局は日頃のﾒﾝﾃﾅﾝｽや車を良く見る事では無いんでしょうか？(ФωФ)
ｷｬﾘﾊﾟｰｶﾊﾞｰも私的には、付けるからには、支障が無いよう、外れない様に、しっかり取り付けすると思います。
他部品も同じく、改造車に乗ってるなら、普段より、さらに厳しくなりますよ(^.^)
もちろん無改造車も同じくΣ(゜Д゜)
車の部品は人間が組み立てた品、劣化や消耗する事もお忘れなくΣ(゜Д゜)
長年綺麗に乗られている。人目には簡単に思えますが、オーナー様は見たり、音を聞いたり、パーツも色々変えられてると思います。形有る品はいつか無くなる。
純正だから大丈夫、ショップだから大丈夫。
それこそが変です。自分がハンドル握って運転するんですから。最低限、何か音がするな？(ФωФ)何か漏れてる？(ФωФ)くらいは聞いてほしい。見てほしい。
部品不具合事故や緩みや部品の劣化での車両火災が少しでも減る事と、自分で車を見る事、聞く人が増える事を願って(’-’*)♪
簡単な事でも良いんです。
あっΣ(゜Д゜)ここ、みんカラなので、みなさんやってますか(’-’*)♪みんなのカーライフ

昨日リアルな夢を見ました(°▽°)
AT210カリーナには4WDの設定が有り.
おいらが乗るカリーナGTに4WDのﾄﾗﾝｽﾌｧｰ類、ﾒﾝﾊﾞｰ類を移植してフロントドラシャを引っこ抜いて、ﾒｸﾗしてｾﾝﾀｰﾃﾞﾌをロックして(°▽°)ﾘﾔﾒﾝﾊﾞｰをｼﾙﾋﾞｱにデフ、ﾄﾞﾗｼｬ類を移植してﾄﾞﾘﾌﾄしてる夢(/_;)
アホな事ばかりしてると夢までアホな事になるんですねー(°▽°)
さて、今日も仕事が終わり、帰り道にお宝探しながら、会社に帰りました(’-’*)♪
今日の戦利品は新品ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ(^.^)定価の半額から、さらに20％オフだったので即買いました(’-’*)♪
早速付けようと思いましたが、まだ前の改造が残ってたので着手(°▽°)
まずは水温ｾﾝｻｰアタッチメントを30パイからトラストの32パイに変更


お次はｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄを移動(°▽°)ついでに社外のピアのフィルターに交換


またしても、時間はあっと言う間に過ぎ去ったのでﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ交換は後日行います。(’-’*)♪

また天然炸裂です(/_;)ゴミになったアタッチメント(°▽°)トヨタはピッチが違うんですね。変換のｾﾝﾀｰﾎﾞﾙﾄを探しまくりましたが、全く同じ品は皆無(´∇｀)トラストのｻﾝﾄﾞｲｯﾁ用のｾﾝﾀｰﾎﾞﾙﾄは買ってみましたが、アタッチメント側にねじ山が無いよ(*´-`)
さて、どーしたものか(;O;)もー国産規格を統一してほしいΣ(゜Д゜)

毎度いく度に居るすごーく親切な店員さんに出会った。何度か色々購入してるので顔を覚えてくれたアップガレージのﾄﾞﾘﾌﾄ練習中の名札な方。(°▽°)
最近、水温計のアタッチメントを購入に行った時も対応してくれた。
多分車好きの初心者なんだろうと親切にしてくれるんでしょう。
適性調べますよ(°▽°)と笑顔。
私が持ってたのは32パイのアタッチメント。
お乗りの車はカリーナのGTグレード AT210の4AGだと30パイですよΣ(゜Д゜)
それから数分、漏れたらどうだ(;O;)
絶対適合意外を付ける何てｷﾁｶﾞｲだ(/_;)
と色々お話をいただき、アップガレージに有る適合の30パイを購入する事に(*´-`)
私も色々経験を積み、色々模索して出した結果が32パイでしたが、お兄さんの親切を断れなかった(;O;)
現役ﾄﾞﾘﾌﾀｰ時代なら私●.●.●と言うんだけど知らない？(ФωФ)と言うんですが(笑)
私の見解としては、86から101ﾚﾋﾞﾝ系は30パイ、111系黒ﾍｯﾄは32パイが適性だと思ってます。ﾒｰｶｰによっては30パイや32パイと曖昧なのがイカンΣ(゜Д゜)
トヨタ系列は30パイを推奨、トラストなどは32パイを推奨(?_?)
まっ結果から言いますと30パイだとｽｶｽｶでした(;O;)
ただ今付けてますが、温度が上がると微妙にｸｰﾗﾝﾄ臭が(/_;)
アタッチメントをﾎｰｽに差し込んだ段階からｽｶｽｶやんΣ(゜Д゜)と気が付いてましたが、シリコンだから大丈夫かな？とお兄さんの親切、と3000円近い品と言う事も有り、今日までつけてましたが、毎日ｸｰﾗﾝﾄ臭はもーイヤΣ(゜Д゜)
32パイ買いに行こう。一宮へ
皆様も水温アタッチメントにはお気をつけください(;O;)
なぉ30パイアタッチメントは86な方にプレゼントします。(’-’*)♪