4lA.K.Cのブログ一覧

色々なｶﾘｰﾅGTに関する流用やら調べてみた( ; ゜Д゜)
そして勘違いに気がついた(笑)101や111のﾀｺｱｼは切って角度も変えないとダメとか(*´-`)101.111ﾏﾌﾗｰは流用にはかなり加工が必要とか……買ってしまったでわないか(´・c_・`)(笑)
すでに激安でﾀｺｱｼとﾏﾌﾗｰを購入したおいらヾ(@゜▽゜@)ノ
さらに17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙを履いてるのは馬鹿とか(´・c_・`)
履いてる自分(*´-`)
ﾌﾞﾚｰｷ流用はｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸでﾊﾞﾗﾝｽ悪いとか(°▽°)ほっとけ
もう我が道を行きますよ(笑)趣味の悪いｶﾘｰﾅGTで結構
どこまで行っても車ｲｼﾞﾘは自己満足な世界なので十人十色有っても良いと思う(*´-`)
外装触ったら殺す( ￣▽￣)命令が無ければ顔面ｽﾜｯﾌﾟやら、
何かのエアロ加工して付けたり、色塗ったりしたいのに(*´-`)
外装イジレないとストレス溜まるヾ(@゜▽゜@)ノ
くじけず明日も頑張ります(/_;)
そして重大な間違いも発見( ; ゜Д゜)昨日作ったﾌｧﾝﾈﾙ廻りにの箱からダクトを繋げた先はレゾネーターなる、ただの箱だと(笑)
箱と箱と繋げただけだった事実(笑)隙間空いててよかった(*´-`)

今日初めて雨の中ｶﾘｰﾅさんを運転しました(°▽°)昨日のうちにﾜｲﾊﾟｰｶﾞｰﾄﾞ部分のﾊﾟｯｷﾝはしっかり追加したので、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに水の侵入は無かったです( ￣▽￣)
だがしかし駄菓子菓子( ; ゜Д゜)朝の通勤途中タクシーが飛び出て来てブレーキを強めに踏んで発覚(´・c_・`)
ｽﾞﾙｯｽﾞﾙﾙﾙｰﾙﾙﾙ(゜Д゜≡゜Д゜)?ﾀｲﾔがｳﾝｺだからか？ABSなのか？年式考えたらブレーキもお疲れ様な予感(*´-`)
ためしにまた強めに踏んでみた。
やはりｽﾞﾙｯｽﾞﾙ(/_;)
よし( ; ゜Д゜)ブレーキ交換しょう＼(^_^)／
で色々見たらセリカ用がつくと？(ФωФ)ヤフオクを見たら、……
目玉飛び出る値段ヾ(@゜▽゜@)ノなので、何とかなるだろー
とｽｶｲﾗｲﾝの4ﾎﾟｯﾄを移植予定、何故なら、転がってるから(*´-`)
変換ブラケットを自作して、ﾛｰﾀｰ穴明けて、ｾﾝﾀｰﾊﾌﾞはどうしょう(´・c_・`)でも考えてる時が一番楽しい自分(°▽°)
何を目指してるのか自分でもわかりませんが(笑)通勤しか使わないのに( ; ゜Д゜)何かやるとまた何かしたくなる病気ヾ(@゜▽゜@)ノ
妄想だけならタダなので膨らましときます(°▽°)
ﾛｱｰﾑごと加工して車高調も流用するかな(*´-`)
また想像と現実は違う事を痛感すると思いますが(笑)
ﾁｬﾚﾝｼﾞ精神は忘れませんよー＼(^_^)／

今日はﾌｧﾝﾈﾙの遮熱板とダクトを繋げてみました(°▽°)
まずはｵｰﾄﾒｰｼｮﾝﾚｰｻﾞｰに作成図を打ち込み、展開切断してもらいます( ; ゜Д゜)な訳がない(笑)ﾊﾟｿｺﾝすら触れない私は手有るのみ(/_;)ﾌﾟﾗｽﾞﾏ切断機やｽﾎﾟｯﾄ溶接やら曲まげベンダは使えるので、何とか。
まずは完成を想像してﾆﾔﾆﾔします( ￣▽￣)
次にｲﾝﾏﾆ側のｶﾞｽｹｯﾄを鉄板に当てて穴を開ける位置を確認
次に曲げて箱にするので板を組み立てたら箱になるように平面で展開寸法をけがきます。………バカには無理でした(/_;)
なので1枚ずつ切ってﾘﾍﾞｯﾄ留めにすることにしました。
車への収まりも確認できるので、作っては仮組みしながら(*´-`)
成功したのは1枚目のｲﾝﾏﾆ側だけでした(笑)
下板を作ったら、ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰの配管に辺り、両側の板を作ったら収まらず(笑)想像と現実は違うと痛感しました(/_;)
何とか形になり、いざ組み付け(#^.^#)………………………………………
ﾌｧﾝﾈﾙさん上のﾎﾞﾙﾄは締めれるけど下がﾗｼﾞｪｯﾄすら入らない( ￣▽￣)しょうがないので、作りなおすかと思いましたが、
一瞬であきらめて工具を作る事に(°▽°)
10みりのロングｿｹｯﾄに穴を開けてﾄﾞﾗｲﾊﾞーが差し込める用に貫通させて(°▽°)でけました。スライド式Lの字ｿｹｯﾄﾚﾝﾁｰ(°▽°)
何とか絞めれました。お次は純正ｴｱｰｸﾘﾅｰboxが付いてたﾌｪﾝﾀﾞｰの所から今作った箱にｻｽのﾌﾚｷﾀﾞｸﾄを接続で完成しました。
箱は上に蓋をして(°▽°)ｴﾝｼﾞﾝ始動ｷｭﾙﾙﾙﾝ
ｸｵﾝｸｵﾝ(°▽°)バンっ( ; ゜Д゜)＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／ありゃま、
多分ﾌｧﾝﾈﾙからファイャーしてる予感(/_;)
ﾏﾌﾗｰがﾉｰﾏﾙだから糞ずまりなのか、ﾌﾟﾗｸﾞか(*´-`)
やっぱりﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞが狂ったんだろなー( ; ゜Д゜)
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰは高いし(*´-`)んーっ今は聞かなかった事にしました(笑)
ついでにﾎﾞﾝﾋﾟﾝやﾚｰﾀﾞｰやら小物を取り付け
今日はお仕舞い(°▽°)次は放置してる配管を繋げたり、ﾏﾌﾗｰ作ったりしますよー＼(^_^)／外装触ったら殺すと嫁に言われ。ﾎﾞﾝﾈｯﾄ穴明けは断念しました(*´-`)

やはり待ちきれない象で夜な夜なHID取り付けました。(*´-`)
勿論の事ながら作業工程写真は有りませんが(笑)
一応工程おば(*^^*)まずはﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けてｸﾞﾘﾙ上のﾌﾟﾗｽﾁｯｸピンを4箇所外します。
次にﾊﾞﾝﾊﾟｰ下のﾌﾟﾗｽ、もしくは10㍉のﾎﾞﾙﾄを4つ外します。
次に両側ﾀｲﾔﾊｳｽを見てﾊﾞﾝﾊﾟｰの端っこ当たりに1本ずつついてるﾌﾟﾗｽネジを外します。あとはﾎｰｽﾒﾝﾄに差し込んであるだけなので前に引っ張るとﾊﾞﾝﾊﾟｰが丸ごと外れます(*^^*)
そう、モビリオは球交換は何とか感覚手探りで球交換くらいはできますが、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ外さないとH4の角度と止め金具の仕組みを理解してない方には難しいのです(*´-`)
さらに今回はPiAA製品の配線やら何やらかんやらいっぱい付いてる奴だったのでﾊﾞﾝﾊﾟｰ外しました。ついでにホーンも社外に交換(*^^*)
さてつづきです。ﾊﾞﾝﾊﾟｰが外れたら、今度はライト本体ですが、まずは側面に1本正面に1本ライト下の鉄板ごと外れるので外します。そして上に3ﾎﾞﾝ有ります。ﾌｪﾝﾀﾞｰ上のネジはﾌﾟﾗｽですが、それ以外は10㍉のﾎﾞﾙﾄです(°▽°)
全てのネジが外れたら、少しだけライトを前に引っ張り、ｳｲﾝｶｰとﾎﾟｼﾞｼｮﾝｺﾈｸﾀｰを外します。
回すと外れます。次に球のｺﾈｸﾀｰも外しますが、配線は長いのでライトを下に向けるとやりやすいです。両側をつまみ引っ張ります。外れたら、球の周りのゴムｷｬｯﾌﾟも引っ張り外します、 次に球外し(°▽°)片側ヒンジで両側に引っ掻けるタイプなので、引っ掻けの方を少しつまみ、押すと金具が外れ球が外れます。( ; ゜Д゜)もうあとは好きに(笑)すこし書くのに疲れてきました(/_;)さぁ明日は遮熱板作るです＼(^_^)／あとﾊﾞﾗｽﾄやｲｸﾞﾅｲﾀー類はライト下部分両側共に猫が暮らせるくらいスペースあるので有効に使えます。

今日はまず今まで付いてた( ; ゜Д゜)と言っても3日ですが(笑)
PiAA製の奴を取り払い、ｱｯﾌﾟｶﾞﾚｰｼﾞの激安HIDを取り付け。
ことの発端は子供の車のライトが暗い( ; ゜Д゜)色々ハロゲン球を交換しましたが効果無し(/_;)そこで、H4なら自分の車検対応のスライド式HIDやるよと、ただし取り付けもやったるから、黄色のHIDｾｯﾄ買ってくれと(*^^*)商談成立して今日になりました。PiAA製品はりれーやら何だか箱を3つも4つもつけなきゃ出し、配線はバカみたいに長いし(/_;)
ちょうど良い機会でした
勿論整備記録は有りません(笑)やり初めたら止まらない(笑)で完成。配線もすっきりしたのでダクトだけ引っ張りました。明日は遮熱板作るぞー＼(^_^)／