4lA.K.Cのブログ一覧

暇人だったのでカリーナさんで色々実験しました(’-’*)♪


まずは排気音。86みたいに甲高い高音にしたい(°▽°)と色々試してみました。
4-2-1の等長マニ、触媒有り、中間有り、ﾘﾔﾀｲｺ有り。音的には低い低音が聞いたﾓｯｻﾘな感じ( ；∀；)
次に触媒をｽﾄﾚｰﾄにしてみる。何だかトルクが出た気はしますが中間、テールが効いて音的には変わらず(°▽°)
中間もｽﾄﾚｰﾄに。少し低音が無くなりましたが、やはりﾌﾞﾓｰｯて感じ( ；∀；)
そして最後にフルｽﾄﾚｰﾄ＼(^-^)／
音質は激変Σ(゜Д゜)走りだしてもパーンと良い音ですが激遅(笑)音だけ速い。
やはり抵抗が無いとダメですね。+排気量
一番マッチしたのは、触媒無し、中間有り、テールがデュアルなので片方芯有り、片方芯無しがマッチしました(’-’*)♪
Y配管の真っ直ぐの方に芯無しを付けると音は良いですが遅い(*´ω｀*)
Y配管の斜めの方に芯無しｽﾄﾚｰﾄの方に芯有りが完成形です。
普通に低速だと静かで、ある一定から快音に(°▽°)テールはﾊﾔﾌﾞｻ純正なので、中身はｽﾄﾚｰﾄ構造ではなく、3つに部屋が別れて音消し構造なだけに普通に静か(°▽°)当分はこれで。
お次は4スロならファンネル(*´ω｀*)


これがやりたくてカリーナを買ったようなもの＼(^-^)／
6発みたいに良い音はしませんがｸﾞﾜｸﾞﾜ言います。
そこでΣ(゜Д゜)太さと長さを色々試してみた。
まずは40パイの7センチ。んーっ音量が少なく迫力には掛けますがトルクは有る。
次に45パイの7センチ。おー(*´ω｀*)
音量も音質も5ミリで激変。ただｶﾞｵｰｯみたいな感じ？(ФωФ)ｸｵﾝｸｵﾝ的な音が出したい。次に50パイの7センチ。んがっΣ(゜Д゜)
ハーフスロット時は、かなり良い音。全開時は、もう何なのか分からない(笑)
一応50パイの7センチファンネルで決定。
お次は長さ(’-’*)♪
まずはｴﾙﾎﾞｰを付けて20センチくらいにしてみる爆(*´ω｀*)ﾁｰﾝ。長くなれば音が変わり、さらに良い感じかと思ってたら。超絶静か( ；∀；)ファンネル仕様と思えない程。
それから5センチずつ短くしましたが、10センチ以下が、やはり素敵、短かいと何故か迫力有る音に？(ФωФ)
結果マフラーのフル直管、ファンネル長すぎはダメと言う事がわかりました(笑)暇人ねー

元旦1月1日＼(^-^)／毎年恒例の京都に有る伏見稲荷に向けて名古屋から2時くらいに出発(°▽°)
鈴鹿くらいから怪しい気配はしてましたが(笑)取りあえず、走るΣ(゜Д゜)


信楽焼のタヌキさんが居るかな？と信楽らへんのパーキングへ


順路確認すると、今の所通行止めは無い様子。あと1時間くらいで目的地到着予定だったので、再び車を走らせる(°▽°)
渋滞?(・_・;?トンネルの中で渋滞にはまりました。動かないなーと感じてましたが、
1時間経過




たまに後ろから救急車や消防車が抜いていく。ラジオでは、故障車が居るため渋滞と言うだけ。3時間が経過、もう人が普通に歩いてる



お子様連れや、そうでない人だって、自動販売機も無ければトイレも無い場所ですから。
おいらも色々探索


もちろん非常口を開けても反対側に出ただけ。
軟禁から5時間、あいかわらずラジオは故障車が要るから渋滞としか言わない。
12時くらいに、やっとトンネル内にアナウンスが流れる。次のインター出口で数台スリップして撤去作業をしてるので、まだまだ時間かかるぞとΣ(゜Д゜)
放送後はもう歩行者天国なみに、歩いて7キロ先のパーキングから買い物してきたであろう袋持った人に、女性の人などトイレが無いから大変そうでした( ；∀；)
私も何か情報が無いかとトンネルの外まで歩いて行きましたが、渋滞した車両、ガソリンが無くなったのか端に寄せた車両。
あと何時間したら動くのか(*´ω｀*)
不安に思いながら、雪だるまさんを


結果トンネル内に軟禁されてから、9時間後
やっとインターから降りれましたΣ(゜Д゜)
それから下道で京都を目指すも、信号待ちで動かないまま5回待ってあきらめました(笑)
結局、朝8時には名古屋に帰ってきましたよ
大変なドライブでした( ；∀；)
明日、豊川稲荷でもいこう
カリーナで行かなくて良かったと痛感した１日でした(*´ω｀*)

毎日マフラー作ってます(笑)(°▽°)
まずは14アリストのマフラーを(’-’*)♪


ちょちょいと作り(’-’*)♪


次は16アリストの常時ツインターボにする為にアップガレージにシリコンホースを買いに(°▽°)
行ったら店員さんから友達が写真取られまくってましたΣ(゜Д゜




そんなこんなして昨日は解散(°▽°)
今日は朝からカリーナのマフラー改造とミラのタコ足製作(*´ω｀*)

カリーナはタイコの中を改造、ミラは時間かかるかと思ったんですが、単車の集合を切って繋げて、2時間ほどでタコ足出来ました。
前から触れるって便利(°▽°)


作業は終わったんですが、本人の希望でマフラーを横から(*´ω｀*)仕方なく(笑)


さて、今年も残り数時(°▽°)皆さま良いお年を＼(^-^)／

カリーナさんのマフラーも作り終え(°▽°)


お昼からは16アリストのマフラー製作(°▽°)
最初は友達からいただいた14アリスト用のマフラーを加工で付ける予定でしたが、
やはり両側出しが良い( ；∀；)て事で禁断の中身抜きを実行。
すっごい静かだったので、仕切りが入ってると思い仕切りを外す作戦に(*´ω｀*)
見えないタイコ上をプラズマで穴空けて、中身をﾜｼｬﾜｼｬ取り出すΣ(゜Д゜)


ぎっしり集音材が詰まってました(°▽°)
もう外側何か新品みたいにキレイ(°▽°)
全てを抜き去り、改造して、また蓋をします


中身空っぽのステンタイコは想像以上に良い音になりましたΣ(゜Д゜)2Jはマフラー変えてもどっちかと言うとレーシーな音と言うより低音が聞いた音になりがちですが。
まぁ何と言う事でしょー(*´ω｀*)
共鳴して、まるでマフラーがすごく長くなったような？何と言うか、乾いたレーシングサウンド。何て言えばいいのか(笑)
言い表せない美音になりました(°▽°)
偶然の賜物ですが、静かでも無く、うるさくも無く。そう、例えるなら今型のZのマフラー交換車みたいな(￣ー￣)
それに引き換えカリーナに付けた隼マフラー。恐ろしく静かちゃんで吸気の音がうるさい(笑)近々、またマフラー交換しよ(°▽°)

今日は朝からカリーナのマフラー作りました(°▽°)隼のマフラーをまず分解、サイレンサーがアルミニウムになっており、すぐ後ろのﾌﾗﾝｼﾞで脱着し、ﾌﾗﾝｼﾞをまずY字配管に溶接します(°▽°)


次に完成したらサイレンサーを復旧します。


ここからが( ；∀；)
まずはサイレンサー分解を借りに車に固定して、中間ﾌﾗﾝｼﾞからﾊﾟｲﾌﾟを伸ばし、まずは直線を作り、次に取り回しの悪い、リヤメンバー後ろからサイレンサーへ接続。上がって振ってるやら、角度が合わない(笑)( ；∀；)
何となく造ったら、ﾌﾗﾝｼﾞを締めてみて、正規の位置にくるか確認(°▽°)


ちゃんと良いルート通ってたら吊りを取って完成です＼(^-^)／


さてΣ(゜Д゜)アリストのマフラーに取りかかります＼(^o^)／毎日車イジリ楽しい。