いんくろのブログ一覧

ごふさたしておりました。
特に書くことがなかったので、ブログさぼってました…（言い訳はしませんw）

今回は友人がSGTの鈴鹿1000キロレース、スバルファンシートを抽選で当ててくれたので27日は4時半起きで鈴鹿サーキットへ行って来ました。

7時に鈴鹿インター通過したらすでに行列ができ始めていたので、恐るべしだと思いました…


早速鈴鹿についてカメラ片手に臨戦態勢を整える！



中には出店もいっぱいあって楽しかったです(*´ω｀*)
F4やポルシェのレースを待つこと4時間、時刻にして12時半にいよいよ鈴鹿1000キロ開始！

もちろん、BRZを応援！
後個人的にワコーズも応援^_^

なかなかBRZは厳しい戦いでしたが、途中3位争いにも顔出すなどして凄く熱い走りに興奮しました！






結果は7位でしたが最後まで無事に走りきってくれて嬉しかったです^_^
途中まで2位につけていたビバックがラストで横転したのは流石にびっくりしましたが…
他にもラスト1.2周は荒れましたね。
みなさん無事でよかったです😅

帰りは花火見ずに帰りましたが、大渋滞で家に着くまでに5時間かかりました…

高速は混むと思って四日市まで下道で行ったら花火大会にブチ当たってしまい動けなくなってしまいました…

そんなこんなでもめちゃめちゃ楽しかったです( ･ㅂ･)و ̑̑

今回で鈴鹿1000キロはラストですがまたSGTは行きたいな！
次のタイも応援します！

最近全然ブログ書いてなかったね。
久しぶりに書いてみようと思います(´ ˙○˙ `)

インプちゃんに乗って早3年が経とうとしてます（4月24日で3年）



初めての愛車だけど、MTの車の運転は18で免許とって以来してなかったので4年ぶり(°_°)

初めは坂道でエンストしたりして恥ずかしかったけど、だんだん慣れてきて今ではスポーツ走行までできるようになりました。

色々と思い出のある車です🚘
乗りやすくていい車ですが、なんせパワーがない(ﾟωﾟ)
後は対応パーツもなくて一苦労…

そろそろ新しい車欲しいなぁと思うこの頃です(*´꒳`*)

第1候補はこの子



第2候補はこの子




後輪駆動に乗ってみたいんです。
やっぱりコーナーが楽しいのはこっちかなと…

軽くて速いしね(ﾟωﾟ)
その分かなりピーキーだけど…

他、候補としてはGC8かな？やっぱり音がいいよね

悩みますね。
お金はないけど、考えるだけでワクワクしてしまいます(*´꒳`*)
あ、EK9もいいね😊
考え出すと止まらなくなります。
でも、パソコンの前でよだれ垂らすだけ🤤

だがしかし、インプちゃんは絶対売りたくないので、増車だな笑
あ、お金ないな笑

頑張って働きます笑
あーくるまがほしいー(｀・ω・´)

以上！！

久しぶりの投稿(｀・ω・´)
めんどくさかったからしてなかったんじゃないよ…うん(@￣ρ￣@)

先日の日曜日に久しぶりのオフ会に行ってきました！

場所は地元岐阜県のど真ん中祭り😬

色々最近はありましたが、なんとか気分も戻ってきたのでオフ会に参戦！

硬派なWRXから普段乗りの車まで総勢30台ほど集まりました。
雑誌の取材もきててすげーなと思った。

女性オーナーさんのGRBめちゃかっこよかった。
あんな車ほしい(@￣ρ￣@)

いろんな車を見て、景品ゲットのためにじゃんけん大会に出て、変態紳士の方々の戯れを見て、次の弄りポイントが決まり、満足の１日でした。

すげー楽しかった。今度はアイスティー持ってこなきゃだな。でも、ケツバットは嫌だな笑

また、いきたいや！！

来週の日曜日はサザエさん！







では、なく笑

久しぶりのオフ会に行って来ます(｀・ω・´)
人生2回目（少ない）






場所は地元岐阜県！
スバルど真ん中祭り(￣▽￣)


去年の暮れにあったアクシデントで立ち直れずにいましたが、やっと再開。
車はやっぱり切っても切れない存在だな。

当日参加予定の方々よろしくです！

ゼロスポスタッフさんに誘惑を受けつつも

これも勉強！

と、気合を入れて作業開始(￣▽￣)




もしものことがあった時用におっちゃん家のスペースを借りて行いました。
部品外してしまって車が動かない．．．だけは怖かったので・・・

初めは順調でした。
なんだ簡単じゃん！と思いながら進めていくと、



赤丸のナットが狭いところにあってめちゃくちゃとりにくかったり…



ボルトを留めてるナットがめちゃくちゃ取りにくく、ようやくとれたと思ったら外した瞬間エンジンルームをナットが転がるとか(-.-;)y-~~~




純正のエアインダクションボックスが他のものに干渉して外せないとか…(p_-)

色々悩みましたが、工場の工具をお借りしたりしてなんとか取れました。

手の届かないナットはこいつを使用！！



メガネに首振りを装着してちゃちゃっと！
かなり狭いところのナットを外さないといけなかったので、何かしら工具があるといいです。手は届きません・・・

ようやく、純正を取り外せたところで、次は組付け(￣▽￣)

この時についでにゼロスポエアクリも導入しました。




外したエアクリは意外と汚れていた模様。
6ヶ月点検で清掃してもらったばかりだけど…



これでようやくシムズのエアインダクションボックスを装着できる～と思ってエアダクトに繋げようとした時に又しても問題発生(p_-)





赤丸のところでナット締めがあるんですけど、隙間小さすぎてナットが入らない…

まじか…(p_-)

とりあえず一回インダクションボックスを外し、ナットを取付けるためボディとインダクションボックスを繋ぐL字のブラケットも外し、先にブラケットにナットを取付けてから再度インダクションボックスをくっつけるというメンドくさい作業をする羽目に…

ふと、ゼロスポスタッフさんの一言が頭をよぎりました。

『メンドくさいよ〜(￣▽￣)』

確かに、メンドくさかった。それもくそがつくほど…

そして更にここで問題。
3時くらいに始めたのに時間が掛かったせいで暗くなってきた。

急げ急げと最後に散り合わせをして、留め具を全部確認し、なんとか日が落ちきる前に取付完了！

最後にエア漏れが無いか、確認して全工程終了しました|(￣3￣)|

いや〜色々流石に焦りました(ﾟωﾟ)
やってみると、ナットが硬くて取れないとか、部品が外れないとか、ナットがエンジンルーム内をコロコロするとか…いつものごとくチリが合わないとか．．．

でもすごくいい経験になりました。
車弄りはやっぱり楽しいし、色んな発見ができるし！

それで、肝心の性能はというと…？

期待通り、トルクが増えてくれました！
中速トルクがいい感じ。
下の方のトルクも無くなるってことはなかったし^ - ^

次はチャンバーかな〜？
その前にお金溜めないと…

また、パーツレビューと整備手帳は書いておきます(ﾟωﾟ)
蓋は明けて使用中～
ではでは！