ﾀｰﾊﾟﾊﾟのブログ一覧

いやー、沖縄から戻り本社側の仕事に忙殺されてマシタが・・少し落ち着いたところで！
なんと沖縄のマブダチ(古っ
ZABUさんが出張で１ヶ月東京にキてるのでシた！

沖縄でお会いした時に、次は東京で、という約束を果たすべく、土曜の仕事あがりに都心まで行きーの、スンナリ合流しーので
ちょっとメシでも食べてドライブしましょ〜(ﾉ´∀｀)ﾉﾞ

仕事あがり、って言っても合流時刻が夜10時( ﾟДﾟ)ｸヮ

もぅ気分はみっどないと☆えんじぇる
っていうと、年代によってｷｭﾝｷｭﾝする人とｲｶｶﾞﾜｼｸ聞こえる人とに分かれませんかネ～((o(´∀｀)o))

今回はコッチ！　　

とは言え、アッチは湘南、ウチは沼南。むしろ走るエリアは房総。　ヤッパ暴走ｶｺﾜﾙｲ (つД・)ﾁﾗ
ということで、今回はﾁﾊﾞﾗｷﾞ沼南の暴走・制止【ｼﾞｭｰｸ ﾄﾞ ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ】を
ジューク純愛組★２人で走らせてキました～( ﾟﾛﾟﾉﾉﾞ ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ



いや、目的はウチのニスモンに乗ってみて貰いたい、ってのと、M8+OKD+brembo化したJUKEのジツリキが正直ジブンでヮよくワカランので客観的にインプレもらいたいと思って無理いってお時間作ってもらいまシた

ただただ感謝 (-人-) ﾅﾑﾅﾑ

まーZABUさん、温和な雰囲気とはウラハラ(!?)に
実は昔ニッサンの例の最強車に乗ってたり、前車がミツビシでアノおセダン使いだったり、
　さらには地元では某国空軍ﾊﾟｲﾛｯﾄと走りでｶﾞﾁﾊﾞﾄﾙしたりしなかったり・・・

走りのウデはもぅ某豆腐屋級のお方なのですが、ホンキ走り歴１年半のオイラが仕上げたクルマをご賞味いただきたくZABUｻﾏ詣でに伺ったのデシた・・

初めてお会いした日の写真・・（ﾀｰﾎﾞちゃんがまだ8ヶ月)　そして後ろに控えるはZABUサマのご愛車(大嘘


とかいって走ったのがココ

東京湾サーキット!?　ε=ε=ヽ(;￣д￣;)ﾉ

まーたかが２００ｋｍなのでニスモンが本気出せば１時間弱で周れるのdeathが（大ﾎﾞﾗ

いや、大人げなくヤリ過ぎました (；´∀｀)
夜１１時頃カラ２時すぎマデ (￣ ￣；)
あ、ﾀｰﾎﾞちゃんとﾖﾒ子はおウチでお留守番デス・・


このルートを反時計回りに巡って、大黒ICからは運転してもらい。海ほたる経由、千葉東金〜京葉道路〜都心環状〜ZABU氏ご自宅まで運転してもらって。

いや、サスガ運転上手い＋知識がスゲェでしたYo　ヮ(ﾟдﾟ)ォ!

ステアリングを通じて会話しているかのような阿吽の呼吸でニスモンを駆り、荷重移動・トレース・回転合わせ、どれをとっても一流の美技 (*´ｪ｀*)

いやー、隣に乗せてもらうだけでもワクワクしてたというか、一度時間と環境が合えばｾﾞﾋ
私有地で一緒に走ってみたくて仕方ないデスね〜

そしてクセとセッティングの課題もバッチリ指摘していただき・・

・高速域で若干右に流れる傾向でステアリングセンターが１°ほどズレてる点
・アラインメントはいい感じだが少しトーが立ってる、とのこと
・今の時期の夜中にこの程度の負荷でｺﾝﾀﾞｹエンジンルームに熱がこもってるなら
　　折角ｶｰﾎﾞﾝなんだし穴あけ加工を検討すること
・車高を弄ったのと事故の影響か、光軸が下に向きすぎていること
・ブースト計は早く装着しまshow

ハイ(｀･ω･´)ゞ タメになりマす
ってか一切気付かなかったジブン、まじダメンズ・どらいばー(；´∀｀)

だけど、全体として剛性と足回りとブレーキのバランスは高次元で纏まってるらしい(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
確かにエボに近い走りをする、とお褒めいただきまシた〜♪ ( ﾟ∀ﾟ)o彡°

たしかに最初bremboはオーバースペックで重かったデスけど、
今は高速ワインディングだと安全ｼﾛを考えると丁度過不足ない性能を発揮してマスもんネ〜



圏央道のココが開通してたら成田〜神埼〜つくば経由のコースも走りたかったのデスが、１日間に合わず。次のオタノシミですナ〜

また次はｲﾖｲﾖ次はのMTジューク(FF/ﾀｰﾎﾞ)をお持ちしますノで
ご指導ご鞭撻よろしくお願いし☆モフ (o*｡_｡)o


(ヾﾉ'д'o)　あ、モチロン暴走とかシテないデスょ〜

ｲｷﾅﾘですが、
ｼﾞﾌﾞﾝ煽られるのがｷﾗｲです(*｀益´*)　
きほん普段は安全運転(ｺﾚ本当)なのですが、煽られたら本気になりマスYo
まーｾｶﾝﾄﾞｶｰはﾆｽﾓﾝほど高性能にする予定は(当面)ないので煽られて逃げきれるかどうか、は別として。どうもﾆｽﾓﾝは市販車公道ほぼ最強ｸﾗｽになっているようです。
(推定ｽﾍﾟｯｸはTWR:1.08/PWR:5.49 *TWRはすべて1速)

数値上の比較だとニスモンも大したspecではないのですが、経験としてはCLS400 shooting break(TWR:1.10/PWR:5.68)ぐらいなら直線でも余裕でした。
驚いたのが北海の最速神の愛機が先代SLK350(V6:305psでTWR:0.9/PWR:4.92)をカモったということですネ
ほぼエボX相当(TWR:0.87/PWR:5.10)のスペックですよ。しかも直線番長が軒を連ねる独車軍団のｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂ車デスよ・・
JUKE GT-four/nismoはﾄﾙｸﾍﾞｸﾄﾙがある関係でﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞは異様に早いですが(たぶんﾗﾝｴﾎﾞ級)、直線の数値上のｽﾍﾟｯｸはﾌﾂｰなんですョね〜、ｱｸﾏでM8化する前までヮ(= '艸')
てかM８後の中間加速(とくに60km/h〜)の速さはﾊﾞｹﾓﾝですョ・・

じっさい僕もspec上は足元にも及ばない(ﾊｽﾞ)のIS350 F-sport(TWR:0.94/PWR:5.16)に煽られたことがあるのですが。
人がターボちゃんを横に乗せてちんたらワインディングを流している時に、後ろからLﾏｰｸの車が我が物顔で迫ってきよって、あまりにシツコク煽るのでｶﾁﾝときてﾌﾟﾁ本気だしてみました。
こんな感じ（嘘　　　　　　　　　
ﾃﾒ、ｸﾙﾏが性能いいだけでお前が早いわけじゃﾈｪｿﾞ!?
(ヾﾉ'д'o)　ﾓﾁﾛﾝ暴走ｷｬﾗじゃナイですYo～

MT2でぶっ放しただけなのに、ｶｰﾌﾞ２つ超えた時点で米粒になってしまい。ｶﾜｲｿｰなので２車線の直線が始まるあたりで少し待って先導してあげたら、延々と追いつけなかったことがありましたネ。
さすがにターボちゃんの首が心配だったのですぐ辞めましたが。( ﾟДﾟ) 軽々しく煽るなッ(怒
直線はｹｯｺｰ走るなーと思って見てみたらIS350-Fでした。
FRなのにﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ遅いﾅﾝて・・・、腕が性能に追いついてない感じでﾐｯﾄﾓﾅｲ (￣ ￣ﾒ)

ってのはﾏｰ冗談(ここ重要！)として(!?)、
最近ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄでMTﾓｰﾄﾞ中心で走っていて気づいたことがありマス。
純正だとJUKE nismoはｶﾀﾛｸﾞ上2400-4800rpmでﾌﾗｯﾄﾄﾙｸだったようですが、tunedのﾆｽﾓﾝは踏めば踏むほどﾄﾙｸﾌﾙのようでして(汗
そしてﾄﾙｸが強いほど4x4-i ﾄﾙｸﾍﾞｸﾄﾙがｺｰﾅﾘﾝｸﾞ対側後輪に多くﾄﾙｸを分配してくれるようデス ヮ(ﾟдﾟ)ォ!

つまり、同じ速度ならﾛｰｷﾞｱほどｸｲｸｲ曲がる！
ということでﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞは２速がｵｽｽﾒですネ、１速だと70-80km/hでｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてしまうので・・

ﾎﾝﾄいっかいエボXと峠的バトル(もちろん私有地の話、たとえば某ﾓﾃﾓﾃﾘﾝｸとか)で走ってみたいのですが、家族持ちとしてはナカナカそんなチャンスもなく。誰か検証してみてもらいたいデスね～
まー(￣◇￣;) ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの腕がｱﾚだとIS350と同じ結果になっちゃいマスし難しい・・

という、危険な話はさておき、今回は安全のハナシ。

【ここからやっと前々話、さぁどうする？？、前話、最近スゲーぞの続き】
と、ｼﾂｺｲようですが今ｵｷﾅﾜなのですが少し前の話になります・・

もちろんｵｷﾅﾜ、まさかの自家用車ではなくてﾚﾝﾀｶｰですが、だいたい１週間滞在すると500km～ヘタすると1000km走ることがあるのでｿｺｿｺのspecのｸﾙﾏを毎回借ります。
いつもはｲﾝﾌﾟﾚｯｻsport(1.6L N/A)なのですが、今回はまさかのこのｸﾙﾏでした！

ﾚｳﾞｫｰｸﾞ1.6GT-S eye sight

これﾚﾝﾀｶｰですョね？？？フツーはベースグレードなのにまさかのsportグレード。
さすがに2.0GT(TWR:0.99/PWR:5.20)が配車されはしなかったですが、1.6GTでも純正のJUKE nismoに近い加速感。

そして恒例の性能比較
・・ってﾚｳﾞｫｰｸﾞ2.0GT、300万円台のクルマにしては性能よすぎりゃセンか？？( ﾟДﾟ)ｸヮ

＊ここではTWR/PWRの分子の車重はdry weight+75kgで計算してﾏｽ
しかもCVTで300psってﾅﾆｺﾞﾄ!??Σ(ﾟдﾟ;)
ｳﾁのﾆｽﾓﾝが280psとかになるとCVT壊れるとか言われﾏｼﾀｶﾞ・・

しかも、1.6GT-S eye sight、JUKE nismo非劣性の加速性能でアイサイトver.3付でお値段ほぼ300万ポッキリ。しかもﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ仕様！
何このﾊﾟｯｹｰｼﾞ力!?(´ﾟдﾟ｀)
よくBoxerエンジンは取り回しが複雑でコストアップにつながる、と言われるけれど、、、スバルにはそのノウハウが蓄積されまくってるので
要は競合他社は太刀打ちできない、ってコトなのね(；´∀｀)

そしてワゴンタイプの割にケツがよく従いてきます。昔エクシーガのった時はケツぶん回す感じだったのですが、ﾚｳﾞｫｰｸﾞはかなりﾊｯﾁﾊﾞｯｸに近い走りをします。
さすがに重量があるせいか、高速ｺｰﾅﾘﾝｸﾞかますと遠心力に負けそうになりますが、タイヤや足回りをｼｯｶﾘすれば問題なく修正できそうな範囲かと。

そしてBoxerエンジンだけあって静かでスムーズな加速、車体のブレやトルクステアは全く出現しません。超～ｼﾞｪﾝﾄﾙな挙動、相当な完成度。
ｼﾞﾌﾞﾝ的にはこのクルマこそが日本でvWゴルフに勝てる唯一の候補ではないか、と思ったり・思ってなかったりw。(ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝだけどww)

そして、さらに特筆すべきはアイサイトver.3の秀逸っプリ ( ﾟﾛﾟﾉﾉﾞ ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
状況次第では安全にほぼ自動運転をシてくれます。
下の写真(なんとﾚﾝﾀｶｰなのにｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙ)のｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁをいろいろ押して、頭上のｱｲｻｲﾄをフル活用すると・・



前車の速度に追従して３段階の車間距離を確保しつつ、設定速度まで加速し巡航、接近すれば自動的に減速し、停車すればそのまま自動ブレーキで静止・アイドリングストップまで。
マジか！！　ヮ(ﾟдﾟ)ォ!　写真の下のﾒｰﾀｰ表示状態だと、前車が出発したらレバースイッチを上に押すと先ほどの設定速度まで自動加速、の繰り返し。渋滞でも順調でも同様に対応できるし！
安定して流れるバイパスや高速だと、左右の車線を認識してレーンをキープするように自動ステアリング、手は添えるだけ。
マジかッ！！！　w(￣Д￣;)w　ZABUさんのJUKEを追って走った時も、ほぼ足は使わずステアリングスイッチをｸｲｸｲ押すだけで10kmほど追いかけーの、ZABUさん曰く絶妙な車間距離だったというだけあり、ドライバーとしても安心感のある距離で自動走行してくれます。

欠点は、たまーに渋滞で割り込みで急ﾌﾞﾚｰｷかけられたり、列抜けの時に完全に安全確認するまで加速しなくてﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅れたり。カーブ入り口で目の前に看板があるとｸﾙﾏと誤認識、坂の頂点でカーブがあると路側帯の塀を認識してﾌﾞﾚｰｷしたり、という傾向があるようです。
まー1000km程度走ったレベルの感想ですが (;´ω`A

にしても優秀。運転をしている、というより、安全管理は自分がやるので機械に運転をやらせてみている教官気分。
そして最大の欠点がココに。・・・眠くなる！！(；´Д｀)　
まーもちろんアイサイトをoffにすればいいんデスけど・・(^_^;)

あるいみブレイドに近いデスね。静粛性といい、安定性といい。そしてブレイドほどワインディングが苦手、というほどではない。優れていないけれどマシな動き。
そしてまー、一番ﾔｯｶｲなのがﾖﾒ子が気に入ってしまったこと　(((ﾟДﾟ)))ﾋｨｰ


JUKEは僕が使えばいいからﾚｳﾞｫｰｸﾞ買おうって。
つまり1st.家族車＝レヴォーグ、2nd.ｼﾞﾌﾞﾝ車＝JUKEってこと？？

いやいや、便利かもだけど積載量的にｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸでしょ、まだ。そしてｵﾄｰｻﾝはMTが欲しいの。
家族車はAT(CVT)でいいけど、ｼﾞﾌﾞﾝ車はせめてMTにさせてョ・・
優れているのは認めるけど、もぅちょっとだけ楽し〜ぃクルマに乗らせてョ o(>_<。)シ*

まー(ﾉ_･｡) でも考えたくないながらも現実問題。。。
ウチのニスモンが15万～20万ｷﾛとか走り切ってﾏｼﾞ成仏した時はﾚｳﾞｫｰｸﾞを真剣に考えてもいいかも知れない。AWDだし。
ただ、できればSTIの、MTの。ヨメ子を限定解除させてでも、そしたら買ってもいいカモ。５年以上先の話w

まー家族のことを考えると、、、
いつまでもJUKEで家族を～というわけにも行かないかも知れない ( ￣ －￣) ﾄｵｲ目
ホントならJUKEがMTなら全て解決するのにネ？
ァﾊﾊﾊハハハ( ﾟ∀ﾟ)八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼


んんん？？？
JUKEがMT？？？
でもMT右ハンドルはUK日産とか限定だし、FFだし。。。

って別にFFでもいいか、2nd.だし・・・？？
ってあれあれ？？？　ヾ(;ﾟ□ﾟ)ﾉシ

＜つづく～＞　　ぇぇえー!? (´・д・`||) 

こたえ
日産　ジューク　逆輸入　16GTターボ　6速MT 本皮シート　 （ワインレッド）

13810mile　本体（税込）１６５万円〜♪

【前話、さぁどうする？？の続き】

そして色々考えているのですが、まさかのｵｰﾌﾟﾝとかどうじゃろ？？
いちおう国産車しか買わないﾎﾟﾘｼｰなので、イカにZ好きでもBMWのZには興味なく。

最近の自動車誌を賑わしているといえばこの２台
ホンダS660 ＆ マツダ 新型ロードスター


さっそく毎度の性能比較。PWRは最高速やｾﾞﾛﾖﾝ系じゃないと関係ないしね〜、２台ともいいじゃん！

＊ここではTWR/PWRの分子の車重はdry weight+75kg(荷物ｺﾐ)で計算してﾏｽ。軽いほどﾏｲ体重が響く(ﾉД`)ｼｸｼｸ


で、、どっちを選ぶ？？と言われたら胃がｷﾘｷﾘしますが、軽のS660に面白さを感じマス。（てか、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの１速ｷﾞｱ比ｽｹﾞｪ）
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰも良いんですけど、買うとまたﾁｭｰﾆﾝｸﾞの無限地獄に堕ちそうな気がシます、ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ載っけて、とか、、
そういう意味では軽でS07Aエンジンのポテンシャルをカツカツに使っている
「ﾁｭｰﾆﾝｸﾞの余地のなさ」に魅力を感じます。なんというか、コレが完成品、という意気込みを。
あ、早いと評判のｱﾙﾄﾀｰﾎﾞRSとかﾑﾘす、顔が愛せないというか・・・(好きな人には申し訳ないス)


ということで、なんと沖縄で試乗申込してみました！！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ　
ZABUさんと待ち合わせして、名護のホンダカーズで試乗。

あいにくの小雨(その日から梅雨入りしたらしい)、だけどsemi-wetでの痛快ハンドリングマシーン・S660のｼﾞﾂﾘｷを見るには持ってこ〜い
バッチこ〜い(ﾟ∀ﾟ)

と、その前に、、ZABUさんと山原そばで昼食を食べたり、ﾀｰﾎﾞちゃんにも色々かまってもらったり。

ZABUさん号とﾚﾝﾀ･ﾚｳﾞｫｰｸﾞの２ｼｮｯﾄも。
色々ありがとうゴザイました　(o*｡_｡)o ﾍﾟｺﾘ
東京出張の際には是非ウチのﾆｽﾓﾝをご賞味くださいﾏｾ (・ω＜) ﾃﾍﾍﾟﾛ


さて、いよいよS660の登場デス、どぉゾ～♪　( ﾟﾛﾟﾉﾉﾞ ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ


じゃん☆

わー♫ステキな車～(*￣∇￣*)　
横から見たら並べると親子に見ぇるョ～☆ヤンチャそぅ～
しぁゎせ¨*:..o○☆*¨（*´艸｀）*:..o○☆*¨
懲りずにやっちゃった　(ﾉ≧∇≦)ﾉ　ﾐ ┸┸


・・・って実はｼﾞﾌﾞﾝMT乗るの16年ブリです（爆　免許取得後16年ですがww
とりあえず手続きを終え、２０分ほど貸してもらえることに。

さいしょZABUさんが乗って、市街地を抜け、ZABUさんオススメコースで交代。
久々の半クラの感触が合わず、いきなりエンストこきましたが、ソレ以降はギリ大丈夫で(^=^;
まーとにかくよく走る。ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞもし易いし、少々ﾍﾀｸｿに繋いでもｷﾞｸｼｬｸせず。
そして何より軽だけにｽｹｰﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ的に同じ80km/hでも体感速度が全然違うし、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞはﾏｼﾞ踏ん張る。FRだけあってJUKE的なｱｸｾﾙﾜｰｸでJUKE以上にｺｰﾅﾘﾝｸﾞをｺﾝﾄﾛｰﾙできる感触が小気味いい。ZABUさん同乗で本気で攻めるわけにいかないものの、ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙの高さを見せつけられましたね。
これ軽じゃない。軽かもしれないけど、ｹｰﾀﾊﾑみたい。ｺﾞｰｶｰﾄ？？公道仕様のﾏﾘｵｶｰﾄ気分でいい年したｵｯｻﾝｽﾞがｷｬｯｷｬいいながら運転してましたww
そしてジョジョに慣れてきたころに約束の時間が到来。
降りるのが嫌になるほど楽しかったクルマって今まであっただろうか？？

マジこれ欲しいス ( ﾟ∀ﾟ)o彡°
と思って聞いてみたら、今年の注文受付は終了しててまた来年、、だと・・？
ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿　ねーだれかﾁｮｰﾀﾞｲ

いゃ、全てにおいて申しﾌﾞﾝないんですが、状況的にも持てるし、予算もあるし、、、
なのに納期が・・・すべてのﾈｯｸ。今必要なの、ｾｶﾝﾄﾞｶｰ。
１年以上待つとかﾑﾘなの。
☆<(￣□￣;)>☆　うぉおぉおおお
もう少しお金ためて3rd.で買うか、誰かに買わせて預かってあげるか（悪

ちょっとマジ欲しいのですが、
泣く泣く保留になりました・・・。(ﾉω･､)ﾟ

さらに続くッ！！！　　(>ω<;) ＼(￣皿￣ﾒ)

【前話、セカンドカーへの道、の続き】

ということで、
JUKE(ニスモン)＝ファミリーカーという位置づけは確定しました。
じゃー自分用に欲しいクルマってなんだろう・・・？？？？

んん？？？

好きなクルマ＝JUKE、Z：とくにZ33 ver. nismo←だれかタダでくれたら死ねる(ｳｿ)


ほしいクルマ＝Z：ムリ、予算と維持費とスペックオーバー、低走行中古とかほぼ皆無
買えるクルマ＝？？？

じゃぁ予算ってハゥまっち(ﾟ_｡)?？
初期ｲﾁﾞﾘ費いれて300万、最大350万、1.5t以下かつ排気量2L以下。

もぅ燃費とかｶﾝｹｰないね(*ﾟ3 ﾟ)～♪


ぢゃぁｾｶﾝﾄﾞﾏｲｶｰに求めるものってナンジャロ (-ω-;)

使用目的：週２～３日、ヨメ子がJUKEを使うときに、代わりに仕事で使うクルマ？
構造：自分用ならMT、AWDに拘る必要なし(FF/FR/Mid-RでもOK)
車種：ハッチバック？荷物載せれればクーペもあり？２人乗りでもOK(!!)
ｽﾍﾟｯｸ：初速がもっさりしてなければOK！できれば200psは欲しいけど300psもは要らん、馬力よりﾄﾙｸ重視？
走り：いわゆるｽﾄﾘｰﾄ仕様、ｱｿﾋﾞ程度にｽﾎﾟｰﾂｺﾝﾊﾟｸﾄ・ｼﾞﾑｶｰﾅ系。最高速ｻｰｷｯﾄよりはﾐﾆｻｰｷｯﾄ向き？
ｴﾝｼﾞﾝ：維持費と排気量考えたらやっぱターボしかないかな～？？N.Aで買って後でｽｰﾁｬｰ積むとかまで考えてないス
その他：弄り甲斐あり、みんカラ先人たちの知恵あり、絶版車でないもの

あまりﾊｲｽﾍﾟｯｸにしてJUKEが楽しくなくなっても困るし、かといってﾊﾔﾘのｴｺｶｰとかにしても楽しくないし・・まー最高速やｻｰｷｯﾄｽﾍﾟｯｸは別にいいや～(≧3≦) なのでﾓｯｻﾘしてなくて煽りBAKAや暴走ﾄﾗｯｸから逃げられれば十分

って考えるともう数えるほどしかないかな～？？？


実は86/BRZぐらいが丁度いいのｶﾓ知れませんが氾濫しすぎててｲﾏｲﾁ・・

・・・とりあえず、
値段はともかく上の条件の枠ｲｯﾊﾟｲMaxに該当するアノ車を見に行って見まシた

その名も、、
ランサーエボリューションX Final Edition （買えませんww・・しかも売り切れ）


実はｼﾞﾌﾞﾝ、教習車がランサーだったのでチョットした思い入れもあるのですが。如何せん高額＋超ﾊｲｽﾍﾟｯｸ・・そしてあと30kg絞って欲しかった
JUKE nismoを乗りつぶした後の後継車としては後輪トルク配分のできる曲がるAWDという意味ではｻｲｺｰのｸﾙﾏなのでしょうが・・・

1st. carがJUKE nismo(tuned)＋2nd. ﾗﾝｴﾎﾞX 〜、、、ってどんだけ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

オマケ：ランエボとターボちゃん（新色のUS仕様ガンメタ、黒だとこんな感じ）


せっかくなので性能比較・・（ニスモンは様々な検証からの推定値）

＊TWR/PWRの分子の車重はdry weight+75kgで計算してます。ﾓﾁﾛﾝ、実効半径は計算上の理論値ﾃﾞｽ

ってか、ﾆｽﾓﾝ(推定)いつの間にかｴﾎﾞﾚﾍﾞﾙに近づいてたのネ・・、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ次第だとｶﾓれるかも知れんな・・

こうしてみると、、たしかに86/BRZぐらいが丁度いいのカモな〜

つづく！！！　(￣д￣ll) げー、引っ張りすぎ・・

と、今ｵｷﾅﾜなのですが話は少しもどって・・

さいきんターボちゃんが大きくなってきたので、ヨメ子がターボちゃんを連れてお出かけするのに、
どうにもマイカー１台（しかも仕事と兼用！）だと話にならン、というか・・
どうにもナランというか。

どうしてもヽ(;;´・д・）、の時はヨメ子の実家からホンダLIFEを調達して来たりとか色々やってたのですが、
マジどうにもナラン状態が続いておりまして。

さすがにセカンドカーを買わねば( ﾟДﾟ)ｸヮ
ということで決算終了後ごろに買う予定で色々吟味していました

ということは、現時点でもうアレ、なのですが。紆余曲折にお付き合い下さい（笑


そもそも、JUKEを購入時点ではウチのGTカー、仕事も旅行もデイリーユースも何もかもな万能選手を期待して買ったのですが。

如何せん、チューニングの無限地獄に堕ちたせいもあり、、、高性能すぎる(；´∀｀) という罠もあり、
ヨメ子からも乗り心地が、、とか荷台が・・、とか死角が〜〜、とかお決まりのアレもあり。
いずれJUKE nismoは自分専用カーにして家族では別のセカンドカーを用意する必要があるかな、と思っておりまして。


で！

１年ほど前からセカンドカーはちょうどいいサイズで評判のE12ノートを狙ってたのデスよ、しかもnismoが出るとの話で予算も確保してず〜〜〜っと待っていたのですが、まさかの1.6L N.A
しかもCVTはHR12DDRのままでカッコだけかい！！・・・ってHR15DE積むんじゃなかったの！？？
どうせ1.6だったらDIGターボにしてよ・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ
ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 1.5じゃないと税区分おなじじゃん！セカンドカーだYo？？

しかも、ヨメ子はじつはAT限定。でGTカーたるJUKEはAT(CVT)のみのラインナップ。ウチの希望としては自分用→MT、家族用→AT。しかも仕事上AWD(四駆)は外せない、というのもあり。
もちろん2nd.はFFで全然OKなのですが、もぅ何たるニーズのミスマッチ. ﾟﾟ(´□｀。)°゜。


それこそ、ノート家族用・AT/FF・1.5＋S.Cとかなら買いだったノニ！！(｀ヘ´；)
だったらまだK13マーチnismo S自分用・MT/FF・1.5 N.A、JUKE家族用・CVT/AWD・1.6ターボの組合せの方がまだ楽しい。



んん？？？
別にJUKEnismoはファミリカーのままで(僕は)別に何の問題もナイぞ！？？
べつに乗り心地とか楽しいし、荷台も積めなくて困ったことないし、
しかもあの程度の死角とか問題ないし！！

結論。ヨメ子よ、JUKEに慣れろ！(｀・ω・´)9m　
バーフェンもフロントスポイラーも死角も大したこと無い。それで解決！
荷台だって倒せばスーツケースだってベビーカーだって詰めば積めるヂャないか
ァﾊﾊﾊハハハ( ﾟ∀ﾟ)八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

さー、あとはセカンドカーは好きなクルマにしよ〜っと　(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑﾊｯ
というのが前フリですダョ（*´艸｀）

つづく〜