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イイね!
2018年04月19日

ミッションO/H


ミッションからの異音が
ガラガラと日々大きくなりだし
このまま乗り続ける事に
危機感を感じ一時中断する事に。。

異音の発生源と思われる
ベアリング類一式発注したら
これまた国内に在庫が無く
本国発注につき納期1ヶ月だというね。。orz


仕方なく
待つ事1ヶ月。

やっとこさ入庫に。。




チンクのミッション脱着は
メンバーを外さないとダメなので
大変面倒な模様。



見込みで部品発注したので
メイン&カウンター両方の
シャフトベアリングを交換。

関連する消耗パーツも
同じく手配。






結局
ミッション&デフ
全てO/Hですよ。。(・_・;)


ローリスクな
3ペダル車の筈なのに。。(´・_・`)


ただ
ギアの歯は傷が無かったのが幸い。
乗り続けなくて良かった。。



問題のベアリング。
球が半分近く脱落。。汗

落ちた球は粉砕していた模様。。(・・;)

クオリティー低過ぎやろ。。orz



ベアリング新旧比較。

新しいベアリングは
ローラー(円柱)タイプに改良されてるし。。

最初から
こうして欲しかった。。(´・_・`)



ということで
なんだかんだで
ひと月半ぶりに車に乗れる事に。。

ただの足車やのに。。苦笑


ALFAでもこんなに
乗れなかった事は無かったのにな。。


まぁでも
連休に間にあっただけ
良かったですわ。。( ˘ω˘ )


(photo by みぞやん)






(記録用)
 走行距離:49,810km
 オイル交換(エレメント交換無)
ブログ一覧 | メンテ | 日記
Posted at 2018/04/19 02:26:22

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この記事へのコメント

2018年4月20日 12:31
(;゜0゜)え"〜っ!
そんなことになってたんですね。
玉が半分って... オイルパンにコロコロってことでしょうか?

ごく稀に起こる驚異的事件が 尾ヒレを付けて伝わるからラテン車はマニア向けで敷居が高い となるんでそうね。
コメントへの返答
2018年4月21日 0:55
そうなんですよ〜。。(´・_・`)
かなりのハズレ個体ですよね。。苦笑

落ちた球はミッションケース内で
粉々になっていたらしいです。。汗

ラテン車の中では
超メジャーかつポピュラーなチンクですら
こういう可能性があるという事を
ご認識して頂く意味で書きました。。笑
2018年4月28日 17:07
お疲れ様でしたー。
たいへんでしたね。道のど真ん中で止まらなくて良かった。
イタリア車は私も初めてですが、なかなかびっくりなところが故障しますね汗
コメントへの返答
2018年4月29日 12:06
どうもです~♪

そうですね~
徐々に異音が大きくなってくるパターンだったのである程度のところで乗るのを止めたのが正解でした。。(^^;
そのまま乗り続けてたら間違いなくギアの歯に傷付いてたでしょうから。。汗

今回のパターンはチンクでも稀かと思いますが、全般的に部品のクオリティー自体は低いと言わざるを得ないですね。。(;・ω・)

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