GravityTomのブログ一覧

久々のブログです...

みなさんお元気でしょうか...

わたくしは、何とか頑張って生きております。

先日、わたくしがずっとお世話になっておりました板金屋さんの社長が、10/1で息子さんが社長として交代するとの事で、お手紙を頂いておりました。

ですが本日...

喪中ハガキが...

内容を見ていくと...

お世話になっていた社長(交代前の社長)が、1ヶ月経たずに亡くなっていたという...

シボレークルーズの車上荒らしの時からお世話になり、スイスポの事故の時もそう...
仲間の車も、何台もお世話になった...

タバコと缶コーヒー、パークゴルフと酒が好きだった社長...

昨年、ガンが見つかって手術したと、今年初めの年賀状で書いてあったから、気になってて、本当は今年の夏に、久々に顔を出そうと思っていたのに、なかなか顔を出せずにいた...

スイスポを降りてから、なかなか顔を出す機会が無かっただけに、今思えば、何故早く顔を出してやれなかったんだろう...と後悔しか出てこない...

自分の子どものようにいつも接してくれて、時には俺を叱ってくれた社長...

いつかは俺からいい報告をしてあげたいから、待っててよ？wなんて言っていたのに...

こんな俺でごめん...

だからこそ、今日くらいは...
ノンアルだけど、社長を思い出して、一緒に飲むとします...
今日くらいは社長...俺に付き合って下さい...

社長...

俺のワガママをいつも笑顔で聞いてくれて、本当にありがとうございました...

合掌

7月30日でみんカラを始めて14年が経ちます！

14年になるんか‼︎www

すげぇな...www

ブログは書くつもりは無いけど、これからも、つぶやきやパーツはアップしていきますので、よろしくお願いします！

基本的に今はFacebookかTwitterがメインです。

昼位からずっと写真と一言だけアップしていましたが、ここでお話しましょう‼︎www

実は...

親父のスプラッシュ君、細かいトコの点検の為、Dに入院となったのです‼︎

そこで、夏になる前辺りから親父が気になってた車を代車として借りてきたわけです‼︎www

つい先日、見積りを出していたらしく、一週間代車として借りて、そこで買い換えるかどうするか決めよう‼︎となりました‼︎

で、今日は俺がどんなフィーリングかを一日かけて乗ってみる日でもありました。

アルトターボRS(5AGS・4WD)

まず、外観‼︎

ワークスと同じような色分けをされていて、RSは標準で赤を部分部分で使っている点では、レーシーさが出ていていいね‼︎😉✨
ヘッドライト周りがメッキなのは、ワークスと一緒だけど、見れば見る程、チャーリー浜っぽい‼︎（爆）
これはご愛嬌...www

次に内装‼︎

外観同様に赤を使って普通のアルトとの差別化を図っているのは好感触‼︎
これに合うフロアマットを入れてやらないと、ちょっとカッコ悪くなっちゃうかな...😅💦
シートはワークスと違い、ホールドが甘いかな...😅💦
ワークスは、標準でレカロだからね...www

リアシートの足元が広くていいが、リアシートの背中の部分が薄いんじゃないかなぁという感想...

ではでは久々に...

インプレッション‼︎
(•̀ᴗ•́)و ̑̑✨




走り始めてすぐに気付く...

5AGS...
2ペダルマニュアル‼︎
ブレーキを離しても、ATみたいなクリープがあまり起きない‼︎
アクセルを少しずつ踏むと、回転数があがり、すっと走り始める...
今までに無い感覚‼︎
だけど、それもMT乗りの俺はすぐ慣れた‼︎www
パドルシフトと、シフトノブを使いマニュアル感覚で走ると、クラッチが無いのに、ちゃんと走れるのにはビックリ‼︎（爆）
シフトアップの時にアクセルを離せば、スムーズな走りに‼︎
そしてシフトダウンは、パドルでやると、ちゃんとブリッピングが効いて、かなりいい感じ‼︎
(≧∀≦)

4速から5速に入れた時の回転数の落ち込みに関して‼︎
これに関しては、4速ATという感覚で乗れば、オーバードライブをONにして、高速クルーズしているものだと思えばいい。
なので、街乗りの時は基本的に4速までの方がバランスが良さそう。

次に足廻り‼︎

足廻りは、ワークスと同じカヤバのショックが入っているが、ワークスほど硬くないバネレートだから、少し優しい足になっている。
そこは、街乗りもよく考えられた作りになっている。

コーナリングも、ロールする感じもあまり無く、乗りやすいが、前にも書いたが、シートのホールド性が少し弱いからか、ちょっと怖い感じがしたなぁ...

エンジンの吹け上がりに関していえば、さすがターボ車だよね‼︎😆✨
気持ちいい位に吹け上がってくれるから、メーターをちゃんと見てないと怖かった‼︎（爆）

でもね、やっぱりスイスポの方が初速は速い‼︎www

昔アルトワークス乗りだった親父の感想

凄く分かりやすい作りの車だな‼︎という感想‼︎
これは出来ない‼︎これは任せろ‼︎みたいなメリハリがあっていいね‼︎と😉✨

で、帰宅して...



...

入れ換えるか‼︎

となりました‼︎www

今回借りた色は白‼︎
だけど、おかんのアルト君が明るい色というのもあり、親父は、黒のアルトターボRSになります‼︎

本契約はまだですが、年内、今まで乗っていたスプラッシュ君はサヨウナラとなりそうです...

スプラッシュ君、足廻りはいいんだけど、ミッションの繋がりとエンジンの非力な感じをどうにかしてくれれば、まだ乗れたんだろうけど、ちょっとこれは...という結論に達して、こうなりました。

故障も出てきてるし、海外生産なだけに、パーツがなかなか来ない...
そこも乗り換え要員になっちゃいました。

さぁ...
次来るアルトターボRS、ノーマルのままで乗るだろうか...
俺が内部で何かやっちゃいそうだけどね...www
エアクリとか、モンスポのフロアマットとか...www

とまぁ、そんなこんなで、一日かけて、アルトターボRSの魅力を全身で感じてきた一日でした😉✨

俺は、スイスポ維持するのでいっぱいいっぱいだから、セカンドはまだ考えてませぇん‼︎（爆）
(*´艸`*)ﾌﾟﾌﾟｯ✨

10月16日、道スイ秋オフが終わりました。

ちょっとだけ重苦しい話になるかも知れませんがお許し下さい。

突然ではございますが、わたくし、北海道スイフトオーナーズクラブの広報企画運営兼オフMCを務めて参りましたが、年内をもちまして、一線を退く所存でございます。

今回のオフは大変楽しく過ごさせて頂きましたが、わたくし自身が少々羽目を外した事をしてしまったが故に、会場の途中変更となってしまい、皆さんにご迷惑をおかけしたというのも今回の要因にあります。

それでも最後まで皆さん付いてきてくれた事、本当に感謝しています。

そして、他車ではありますが、箱乗り等をしていたにも関わらず、それを注意出来なかった事...

そのひとつひとつが重なり、この二日間、非常に悩みました...

そこで、わたくしが出した結論は、年内で一線を退くという結論に達しました。

だからといって、道スイを離れるというわけではございません。

志半ばで32を降りたあいつの為にも、俺が頑張らなければならないという理由もある‼︎

これからも、道スイのレッドブルスイスポ乗りとして所属していきます‼︎

そして、これからも、各地域のスイフトオーナーズクラブの皆さんと交流を深めて行かせて頂けたらと思っておりますので、是非宜しくお願いします。

ここ数年、わたくしのMC等についてきて頂き、本当にありがとうございました。

北海道スイフトオーナーズクラブ
広報 GravityTom

みぃ〜んなぁ〜‼︎

足、挫いていこうぜぇ⁉︎www




はぃ...

昨日から三連休で、休み前にやらかしました...

とまぁ、そんなこんなで暇人な俺は、ウチにあるレカロSRⅢを使い、座イスにしてやりましたよ‼︎（爆）




ちなみに今、俺のスイスポに付いてる運転席のシートは、みなさんご存知‼︎
只今up!乗りの岐阜のムス兄さんの72シートなんす‼︎
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
ありがとぉ‼︎
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
大事に使わせてもらいます‼︎
(*´ω｀*)❤️

んでだ、肝心のレカロは、部屋で、座イスとして...

ムス兄さんのトコからシートが来て、梱包を解いて、足元を見たら...



なるほどね⁉︎（≧∇≦）というアイデアを貰ったので、それを発展させて、俺のにはキャスターを組むことにしました‼︎



これが材料‼︎( ´ ▽ ` )ﾉ







これは簡単に出来ました‼︎

キャスターひとつの耐荷重は30キロまで...

4つで120キロ...

シートは約20キロとしても、俺の体重は3ケタいってないから、安全‼︎（爆）
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆



この高さ、地味にスイスポに組んでた高さに近い‼︎（爆）

かなり贅沢な座イスになりました（爆）
(*´艸`*)ﾌﾟﾌﾟｯ✨
これは手放せませんな‼︎（爆）

だけどさ...

ケガが続く時ってなんでこうも続くかね...orz