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先日、友人から塗装が終わって画像が届きました。塗装が乾いて、バフ掛けがだいたい済んだみたいです。もう少し補修箇所もあるみたいですが、仕事終わりに睡眠を削ってやってもらっているので、ゆっくり待ちたいと思います。
かなりツヤツヤな出来映えみたいです。画像からも見て取れます。彼の塗装のマシンも何台か見ているので、期待して待っています。
予定としては、来週シェイクダウンです。

先日、R25の製作をお願いしてる友人から画像が届きました♪
ストライカーのレース用フルエキはすんなり付いたみたいですが、レース用カウルを付けるのが苦労したみたいです。全く合わない部分もあったみたいで…、ようやく取り付けが完了したみたいです。カウルの加工が一番大変だったようで、塗装の方は、始めてしまえばすぐらしいです。
かなり軽くなったというので、それも楽しみです♪
あとはマフラー＆サブコンでどのくらいパワーアップするか!?…ですね。

とりあえず、どんどん外してネイキッド状態に。脱がすだけなら楽しく、割と早くできました♪
着付けはできないので、新しいカウルとフルエキを積んで友人のガレージへ！
各パーツ取り付けと、オールペン、頼みました♪
R25のカッコいい姿を想像しながら、しばらくお休みです。動画を見ながら、イメトレです！

本日、パーツが揃いました♪
完成次第アップしたいと思います！

先日ですが、SLYにてヤっちゃいました～(笑)
2ヘアのクリッピングポイントでガチャンと。ブレーキングも終わり、アクセルも全閉、一番スピードが落ちて寝ている時に、そのままフロントのスリップダウン。何も操作をしていない状態だったので、なぜコケたのか分かりませんでした！
アクセルを当てて立ち上がる地点に視線を送り、体をオフセットしてたら、いきなりトップブリッジが視野の真ん中。？と思いＧを感じなくなった次の瞬間コテッです。(涙)
その日は乗れている感じで、前回は42秒台連続ラップの後、41秒台入れた感じでしたが、41秒台で20周以上ラップした時のことでした。
後で友人に聞くと、進入角度と路面のカントでフロントが逃げる時があるとのこと。あと10センチでも外側を通ってたら…ってところみたいです。自分でも、同じ速度同じラインのつもりで、まして単独走行平常心、同じリズムを刻んでいたのにー！と悔やむところですが、まぁしゃあないすね。
タイムは僅かコンマ2更新、41秒435ですが、平均ラップが上がったのでヨシとします。
気になるマシンダメージですが、OVERのバックステップが曲がり、アッパーカウルとライト＆サイドカウルの角の削れ、シートカウルの張り出している部分の削れ、レバー先端の削れ、サイドカウルの引っかき傷です。
直したのは、ステップのプレートをプレス機でまっすぐに修正して、曲がったネジをホームセンターで買ったぐらいなので、軽症で済んだかと思います。
次回からは、2ヘアのラインをもう少しワイドに、その他諸々、がんばりたいと思います♪